1月13日，北汽集團黨委書記、董事長張建勇與現(xiàn)代汽車CEO何塞?穆諾茲舉行會談。這是雙方時隔七個月第二次舉行高層會面，就聚焦深化戰(zhàn)略合作、加速推動北京現(xiàn)代向新轉(zhuǎn)型等議題，進行務(wù)實有效溝通，并就多維度加力支持北京現(xiàn)代發(fā)展達成多項共識。

中韓關(guān)系迎來全新局面，中國市場被高度重視

新年伊始，韓國總統(tǒng)李在明訪問中國，這是中韓元首在短短兩個月內(nèi)實現(xiàn)互訪，開辟了兩國關(guān)系發(fā)展新局面，本次會談成為開啟2026年“韓中關(guān)系全面恢復元年”的重要契機。現(xiàn)代汽車、三星電子、SK集團、LG集團四大集團會長等200多名韓國企業(yè)家將組成經(jīng)濟代表團，隨同李在明訪華，充分彰顯韓國政府和財界對中國市場的高度重視與合作期待。在訪問期間，中韓商務(wù)論壇也在北京成功舉辦，中韓兩國企業(yè)家圍繞“制造業(yè)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈合作”“消費品新市場”“服務(wù)業(yè)合作”三大議題進行深入研討，并在全體會議后進行交流對接。

2026 年是“十五五”開局之年，進入“十五五”周期，新能源汽車市場將迎來深度發(fā)展。長期、健康、可持續(xù)發(fā)展將成為發(fā)展主要命題，整體發(fā)展的核心也從國內(nèi)競爭，進入“全球競合”的新階段。

北京現(xiàn)代股東高層高頻交流，明晰戰(zhàn)略發(fā)展路徑

作為一家擁有57年制造歷史的汽車制造商，現(xiàn)代汽車全球銷量已經(jīng)突破一億臺，現(xiàn)代汽車集團2025年全球銷量突破727萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第三大汽車集團；北汽集團實現(xiàn)整車銷售175.2萬輛，經(jīng)營發(fā)展穩(wěn)中有進。

1月13日，時隔七個月，現(xiàn)代汽車CEO 何塞 · 穆諾茲與北汽集團黨委書記、董事長張建勇再次舉行會談。就聚焦深化戰(zhàn)略合作、加速推動北京現(xiàn)代向新轉(zhuǎn)型等議題，進行務(wù)實有效溝通，并就多維度加力支持北京現(xiàn)代發(fā)展達成多項共識。

深耕中國市場23年來，北京現(xiàn)代收獲超1200萬用戶的認可。2025年，北京現(xiàn)代全年銷量達到21萬輛，中國市場銷量連續(xù)6個月正增長，年度目標順利達成。長久的發(fā)展與成績的不斷向好，是北京現(xiàn)代堅持長期主義，堅持品質(zhì)為核心的本質(zhì)體現(xiàn)。2026年，北京現(xiàn)代將進入深化轉(zhuǎn)型之年，以“智啟 2030 計劃”為戰(zhàn)略導向，深耕本土化運營，推出全新新能源產(chǎn)品，繼續(xù)加碼全球出口基地建設(shè)，優(yōu)化渠道布局，完善三電質(zhì)保等保障政策，全力打造合資車企高質(zhì)量轉(zhuǎn)型標桿。

現(xiàn)代汽車CEO頻繁來中國，這次又給北京現(xiàn)代帶來了什么？

時隔七個月，現(xiàn)代汽車CEO 何塞 · 穆諾茲與北汽集團黨委書記、董事長張建勇再次舉行會談。雙方高層高頻交流，體現(xiàn)了對中國市場以及對北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型發(fā)展的高度重視，同時加強深化合作，戰(zhàn)略溝通效率。

高層高頻互動交流，加強密切協(xié)同，提升溝通時效。

時隔七個月，現(xiàn)代汽車CEO 何塞 · 穆諾茲兩次到訪中國，一方面體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車對中國汽車市場發(fā)展的高度重視，另一方面，北京現(xiàn)代股東雙方高層高頻互動交流，在提升戰(zhàn)略溝通時效的同時，也為北京現(xiàn)代快速響應(yīng)市場發(fā)展提供了助力。

現(xiàn)代汽車堅定中國市場為核心，力促北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型發(fā)展。

在本次交流會上，何塞表示，現(xiàn)代汽車將對北京提供多項支持措施：現(xiàn)代汽車將進一步強化技術(shù)與人員支持，向北京現(xiàn)代開放全球領(lǐng)先的電動化、智能化核心技術(shù)儲備，派遣資深技術(shù)專家團隊賦能，同時深化合作領(lǐng)域、提升決策效率，建立股東雙方高層常態(tài)化溝通機制，簡化重大項目審批流程。現(xiàn)代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場，依托北京現(xiàn)代渠道與服務(wù)體系實現(xiàn)本土化落地，并聯(lián)合北汽集團挖掘中國用戶核心需求，加速適配中國市場的本土化技術(shù)應(yīng)用，共同提升在高端市場的競爭力。北汽集團也將深化對北京現(xiàn)代的支持，技術(shù)層面，開房多項核心資源，共同搭建聯(lián)合研發(fā)平臺；選派優(yōu)秀管理與技術(shù)人才加入北京現(xiàn)代核心團隊，強化本土運營能力；市場營銷層面，利用自身品牌影響力與渠道優(yōu)勢，聯(lián)合開展全域營銷推廣，通過跨界合作、用戶共創(chuàng)等多元形式助力北京現(xiàn)代品牌聲量提升。在聯(lián)合研發(fā)、供應(yīng)鏈優(yōu)化、海外市場開拓及品牌價值提升等方面提供全方位支持。

北京現(xiàn)代堅持油電并舉雙路徑，新能源市場穩(wěn)步前行。

北京現(xiàn)代采取“油電共舉”發(fā)展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩(wěn)定，構(gòu)成了企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營的壓艙石；另一方面，發(fā)布“智啟2030計劃”，加強新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，首款純電平臺SUV——EO羿歐的上市，標志著“智啟2030計劃”進入落地階段，完成了新能源從0到1的關(guān)鍵落子。

深耕中國23年來，北京現(xiàn)代收獲了1200萬+用戶，可靠的品質(zhì)是消費市場的敲門磚。2025年，在激烈的競爭中，北京現(xiàn)代銷量達到21萬臺，中國市場銷量連續(xù)6個月正增長，年度目標順利達成，同時發(fā)布“智啟2030計劃”，首款純電平臺SUV EO羿歐上市，標志著北京現(xiàn)代正式進入新能源時代。進入“十五五”開局之年，北京現(xiàn)代繼續(xù)深耕本土化運營，聯(lián)合國內(nèi)頂尖科技企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，整合本土技術(shù)與供應(yīng)鏈，推出 2 款貼合中國用戶需求的新能源車型，全車型搭載 L2 + 級駕駛輔助。加碼中南美、哈薩克斯坦等地出口，助力“全球出口基地”建設(shè)；優(yōu)化渠道布局與 EV 專享服務(wù)體系，完善三電質(zhì)保等保障政策，全力打造合資車企高質(zhì)量轉(zhuǎn)型標桿。

#現(xiàn)代汽車CEO何塞?穆諾茲再度訪問北汽集團

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