1月17日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦“2026奇瑞汽車AI之夜”，正式發(fā)布全域AI戰(zhàn)略，并展示了超級AI智能體“小奇同學(xué)”、獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕系統(tǒng)、靈犀智艙以及墨甲機(jī)器人等一系列AI相關(guān)技術(shù)成果。此次活動標(biāo)志著奇瑞在智能化領(lǐng)域進(jìn)入新階段，并推出風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9及iCAR V23等AI賦能車型。

面對AI熱潮，早在2003年，奇瑞便以“會說話的QQ”開啟了智能化探索。歷經(jīng)20余年的技術(shù)長跑，奇瑞AI從產(chǎn)品探索、技術(shù)積累到應(yīng)用加速，已在“默默無聞”中完成覆蓋研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)的全鏈路智能化體系構(gòu)建，“技術(shù)奇瑞”正在加速向科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)身。

在此次 AI 之夜活動中，奇瑞公布 “AI 要繼續(xù)不客氣” 的全域 AI 戰(zhàn)略，明確 “一個底線，三大方向” 的核心框架，以推動全域平權(quán)、實(shí)現(xiàn) AI 技術(shù)普惠應(yīng)用為目標(biāo)。其核心底線為 “以人為本”，三大方向具體包括：聚焦智能汽車主業(yè)，將 AI 應(yīng)用于智艙、智駕、動力總成及底盤等領(lǐng)域，推進(jìn) AI 產(chǎn)品平權(quán)；適配用戶真實(shí)用車需求，AI 除響應(yīng)指令外，還將具備情緒識別與共鳴能力，推進(jìn) AI 情感平權(quán)；聚焦工業(yè)制造全產(chǎn)業(yè)鏈布局，將 AI 應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部工程開發(fā)、創(chuàng)新及運(yùn)營管理等環(huán)節(jié)，并以自身產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為起點(diǎn)，推動 AI 向多行業(yè)拓展，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)平權(quán)。

AI 是驅(qū)動汽車行業(yè)變革的關(guān)鍵力量，汽車亦是 AI 技術(shù)的核心應(yīng)用載體。在本次 AI 之夜上，奇瑞發(fā)布了獵鷹智駕、靈犀智艙、飛魚數(shù)智底盤及鯤鵬動力等領(lǐng)域的最新 AI 技術(shù)成果與應(yīng)用進(jìn)展，系統(tǒng)呈現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到用戶體驗(yàn)的全方位升級，推進(jìn) AI 技術(shù)平權(quán)落地，為用戶提供切實(shí)的價值賦能。

獵鷹智駕自發(fā)布以來，產(chǎn)品體驗(yàn)不斷提升。此次AI之夜，獵鷹智駕帶來體驗(yàn)升級與序列產(chǎn)品升級，加速推進(jìn)高階智駕平權(quán)。獵鷹500新增城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)“油電同智，入門即城區(qū)”；獵鷹700帶來產(chǎn)品序列升級再添新成員，進(jìn)一步推動高階智駕普及；承載L3、L4級駕駛方案，支持商乘兩用的獵鷹900也進(jìn)一步明確乘商兩用落地路徑。

在智能座艙領(lǐng)域，奇瑞帶來了靈犀智艙，以新一代AI技術(shù)架構(gòu)，完成交互變革、類人記憶和隱私保護(hù)三維升級，打造好看、好用、有創(chuàng)新的“智能空間”。交互層面，奇瑞基于品牌DNA重新打磨UI交互，并重磅推出超級AI智能體——“小奇同學(xué)”，基于新一代AI架構(gòu)，憑借類人記憶框架，確保記憶不斷檔、常用常新，為用戶打造專屬自己、懂自己的超級助手，高效完成“千人千面”的需求直達(dá)服務(wù)；在隱私安全層面，奇瑞以滿足GDPR高標(biāo)準(zhǔn)要求夯實(shí)隱私保護(hù)防線，確保隱私不出車、數(shù)據(jù)不出云，守好AI安全底線。

此外，底盤與動力總成領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)升級優(yōu)化。飛魚數(shù)智底盤借助AI技術(shù)優(yōu)化駕馭體驗(yàn)與駕駛風(fēng)格，提供主動預(yù)防、個性化駕乘、動態(tài)優(yōu)化等功能，追求人車協(xié)同的駕乘效果；鯤鵬無感增混系統(tǒng)可基于多場景AI識別，兼顧性能、節(jié)能與靜謐性；鯤鵬智控C-iVC能夠持續(xù)優(yōu)化車輛操控表現(xiàn)，提升駕駛適配性；動力電池配備AI電池數(shù)字大腦，提供7×24小時實(shí)時監(jiān)測防護(hù)，保障電池安全性、動力輸出穩(wěn)定性及使用壽命。

聚焦智能汽車主業(yè)發(fā)展的同時，奇瑞同步布局未來產(chǎn)業(yè)，推動 AI 技術(shù)向物理世界延伸。當(dāng)前，奇瑞在人形機(jī)器人、四足機(jī)器狗及車機(jī)協(xié)同技術(shù)等領(lǐng)域已達(dá)成技術(shù)突破與商業(yè)化落地，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用于多個行業(yè)場景。

在活動現(xiàn)場，奇瑞001號AI員工墨茵擔(dān)當(dāng)開場主持人，與奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍創(chuàng)新聯(lián)動。墨茵作為全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認(rèn)證的人形機(jī)器人，已成功進(jìn)入全球30多個國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于覆蓋工廠巡檢、展廳服務(wù)等多達(dá)100多個場景。自2025年4月開啟首批全球交付以來，墨茵先后完成印尼雅加達(dá)國際車展（GIIAS 2025）印尼語講解車型、迪拜亞青殘運(yùn)會國際綜合性體育賽事機(jī)器人頒獎等國際化場景應(yīng)用，成為奇瑞新的增長曲線。近日，墨甲首款交警機(jī)器人在安徽蕪湖正式上崗，憑借前沿的科技應(yīng)用，為蕪湖城市交通管理注入了新活力。

在AI之夜的新品發(fā)布環(huán)節(jié)，AI賦能車型矩陣風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9、iCAR V27也在現(xiàn)場亮相。其中智美大五座SUV風(fēng)云T9L繼廣州車展正式亮相后開啟盲訂，車輛搭載鯤鵬AI超能電混 CDM 6.0和獵鷹700，憑借鯤鵬AI能量管理，實(shí)現(xiàn)越開越省，并且支持AI私人定制，打造專屬駕乘體驗(yàn)。

同時，奇瑞正式公布“智能座艙升級”“駕駛輔助升級”和“續(xù)航能力升級”三大升級計劃，讓更多人體驗(yàn)AI普惠帶來的美好生活。靈犀智艙計劃在2026年一季度實(shí)現(xiàn)全品牌全系主力車型全面上車；獵鷹智駕在2026年將有超35款車型搭載；增混車型實(shí)現(xiàn)200km+的純電續(xù)航。此外，奇瑞還在室外展區(qū)設(shè)置智駕體驗(yàn)區(qū)，邀請媒體、用戶和嘉賓親身體驗(yàn)奇瑞智駕的實(shí)力，讓AI技術(shù)價值“看得見摸得著”。

奇瑞此次AI戰(zhàn)略的發(fā)布，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在智能化轉(zhuǎn)型中的系統(tǒng)化思考和快速落地能力。從全鏈路AI布局到具身智能的跨界探索，其技術(shù)路徑兼顧了汽車主業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)出扎實(shí)的理工體系支撐。對于消費(fèi)者而言，獵鷹智駕的“油電同智”及靈犀智艙的情感化交互，有望讓高階智能體驗(yàn)從高端車型逐步普惠至主流產(chǎn)品；而AI電池管理、無感增混等技術(shù)，也直擊用戶關(guān)心的安全、能耗與續(xù)航痛點(diǎn)。

若奇瑞能如期在2026年實(shí)現(xiàn)智艙全系上車、智駕覆蓋35款車型，并在定價上保持競爭力，其AI技術(shù)普惠路線將顯著提升多款車型的市場吸引力。風(fēng)云T9L等新品在混動市場具備差異化潛力，若實(shí)際體驗(yàn)與宣傳一致，有望推動品牌在智能化賽道形成良好口碑。長遠(yuǎn)來看，這種以技術(shù)平權(quán)為導(dǎo)向的AI發(fā)展策略，不僅有助于奇瑞向科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)身，也為行業(yè)提供了可參照的規(guī)模化、實(shí)用化智能落地樣本。