本文是“燃燒的島群”第1500篇原創文章，作者：Me410。

作者簡介：Me410，江蘇南京人，主要撰寫近代戰爭歷史。最早在2008年于《戰艦》雜志發表了“日本海軍阿號作戰始末”一文。此后筆耕不輟，迄今已發表各類文章50余篇。

全文共2500字，配圖4幅，閱讀需要10分鐘，2026年1月29日首發。

40毫米口徑博福斯高射炮的歷史，可以追溯到20年代末期。在1922年，瑞典海軍從英國維克斯公司購買了一批輕型高射炮。但在數年的使用之后，軍方對這批武器的性能表示失望。基于博福斯公司當時已有研發57毫米半自動火炮的經驗，該公司于1928年拿到了一份合同，研制一款40毫米口徑的全自動高射炮。如果通過測試，軍方就會出錢購買。

第一門樣炮于1930年完成。但是在這年10月的測試中，表現并不令人滿意。并且，工程師對于其未來的發展潛力，也頗有疑慮。但就在這個節骨眼上，德國克虜伯公司收購了博福斯30%的股份，從而給這款高射炮的發展帶來轉機。

克虜伯有興趣與博福斯深度捆綁，首先是基于《凡爾賽和約》對于德國的限制。所以德國軍工企業只能在海外尋求研發基地。其次，當時的克虜伯已經在75毫米口徑的重型高射炮項目上與博福斯有過合作。所以這次入股算是進一步深化。隨著德國工程師大規模介入這家瑞典公司的研發運營，第二門樣炮在1931年末和32年初接受了測試。這一次，成績喜人。之后，再根據測試過程中暴露出來的一些問題，又做了進一步的修訂完善。這種火炮最終在1936年進入量產。

圖1. 德國海軍裝備的早期型博福斯。特點就是缺乏火炮防盾。在遭遇敵方攻擊時，可能會導致炮手大量傷亡

問世不久，40毫米博福斯即以其高可靠性為自己贏得了名聲。英美兩國都在收集這款武器的相關情報。美國駐英陸軍武官，甚至在1937年親赴瑞典，實際觀摩了這種武器的射擊測試。在歐洲大陸，多個國家不僅購買成品，還要購買仿制許可證。這種商業成功促使參與開發的德國工程師，開始構思一款45毫米口徑的類似武器。但是該項目最終夭折。

在博福斯的眾多海外用戶中，奧地利算是其中之一，既買了武器也買了生產許可證，以在本國組裝。當該國于1938年被德國吞并之后，至少已經生產交付了24門。另有大約24門躺在生產線上。德國人當然不會浪費這些戰利品，給予了Flak 28的編號，裝備到自己的軍隊中。但僅限于陸軍和空軍。

以當時德國海軍的觀點，艦載高射炮最核心的性能，不在于射程、射速、威力這類指標，而在于克服對空瞄準的困難性。處于波浪中的艦艇，永遠在搖擺。復雜的橫搖和縱搖結合在一起，使得安裝高射炮的甲板永遠不可能處于持續水平狀態。而飛機卻是一個在三維空間內運動的物體，觀測讀數不僅涉及方位和距離，還要有高度。并且所有參數還都處于持續變化中。

因此，對于一艘戰艦而言，防空作戰時，無論是觀瞄器材還是火炮本身，都必須擁有一個三軸穩定基座，以確保無論艦艇如何轉向，炮口始終對準目標的水平方位。同時，無論艦艇如何搖擺，炮座必須永遠處于水平狀態。只有在此基礎上，后才談得上確定目標方位和炮口俯仰角等參數問題。因此，盡管奧地利人制造的博福斯性能不錯，但也僅適用于地面防空作戰。因為大地是個無限穩定的平臺，可以省去火炮平臺穩定性的麻煩。而海軍寧愿選擇他們的“37手拉機”。那個雖然射速較慢，但畢竟是正兒八經的艦載高射炮。

圖2. 配有穩定基座的“37手拉機”，可以補償船體搖擺帶來的偏移

其實以當時德國人的心態，之所以在軍隊中列裝博福斯，與其說是看重它的性能，不如說是因為產能不足而無可奈何。事實上，這款武器在當時并未引起多大的重視。直至1939年秋天，波蘭戰役之后，德國工程師才意識到，由波蘭斯塔拉霍維采兵工廠仿制的博福斯，確實在性能上優于由萊茵金屬制造的37毫米高射炮。為此，德國人對這些戰利品做了深入的對比測試，然后繼續擴大其在德軍中的裝備數量。

截至1941年春天，德國控制下的歐洲范圍內，至少有六家兵工廠正在生產博福斯高射炮，但是這些產品大多裝備給了陸軍。后者正在為“巴巴羅薩”行動做準備，所以對于武器數量有著異乎尋常的渴求。也是在這個時期，德國海軍終于也行動起來，開始使用這些繳獲的博福斯。但是由于依然缺乏三軸穩定基座，所以這些火炮只能被視為一種輔助武器，裝備在小型機動駁船上面。

對于博福斯在性能上的優越性，德國海軍也并非沒有視而不見。但是眼下，他們已經把“37手拉機”的進一步發展合同，授給了萊茵金屬公司。后者正在研發同樣是37毫米口徑的Flak LM42和Flak LM43型高射炮。與博福斯一樣，它們也將是一款全自動武器。

然而研發進度并不順利。到了1942年底，德國海軍終于不愿再等。他們攫取了拿到博福斯仿制許可證的挪威康斯伯格兵工廠，并一次授出了800門炮的訂單。這些高射炮專門用于滿足德國海軍的需求這份訂單最終于1944年7月才告完成。實際交付數量稍有超出。其中，578門裝備各類艦船。另有247門用作海岸防御陣地。

圖3. 美版和德版博福斯對比

但也就是在1944年春天，德國海軍剛剛決定將博福斯高射炮裝備到大型戰艦上。顯然是因為萊茵金屬的研發周期不斷跳票。他們剛剛搞定了適配于潛艇和小型艦艇的Flak LM42。但是對于為大型艦艇準備的Flak LM43型，依然遙遙無期。因此，實在等不及的艦隊，不得不硬著頭皮選用博福斯，以取代早已過時的“37手拉機”。

“希佩爾”號和“歐根親王”號重型巡洋艦，是德國海軍中首批裝備博福斯高射炮的大型艦艇。前者裝了12門博福斯。后者更是裝了18門。具體位置可謂見縫插針，包括主炮塔頂部、探照燈平臺、重型高射炮旁邊。每門炮的備彈量為2000發。之后，剩下的兩艘袖珍戰列艦和“埃姆登”號輕型巡洋艦，也加入進來。

圖4. “歐根親王”號和“萊比錫”號事故現場。“歐根親王”號艦艏B炮塔頂部的博福斯，清晰可見

即便到這時，這些裝備大型艦艇的博福斯依然缺乏“37手拉機”所擁有的三軸穩定系統，所以只能是勉為其難。高爆彈彈丸重2.1千克，配有自毀引信。如果射擊之后10.5秒鐘仍然沒有命中目標，就會啟動自毀。炮口仰角在負6度到正90度之間。水平射程最多9500米。射高6200米。

到1945年，德國的軍工生產體系已經開始分崩離析。一線部隊能找到什么，就用什么。在這種情況下，很少被空襲打擾的挪威工廠，成為一個相對穩定的武器供應來源。所以留存下來的很多照片中，也能看到，到戰爭末期，艦載版的博福斯終于出現在魚雷艇、掃雷艇，以及其它輔助艦艇上。無論如何，對于德國海軍而言，博福斯可謂姍姍來遲，并未對戰局產生明顯影響。

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