導(dǎo)讀:打出翻身仗!國(guó)產(chǎn)4000噸重器崛起,外媒:低估中國(guó)是在犯錯(cuò)!
談及中國(guó)制造,不少人仍深陷“量大價(jià)低”的刻板認(rèn)知之中。然而,真正令全球工程領(lǐng)域深感棘手的,早已并非價(jià)格因素,而是那些在工程建設(shè)中起著關(guān)鍵支撐作用的“硬核裝備”,其中起重機(jī)便是典型代表。
遙想當(dāng)年,大型工程領(lǐng)域長(zhǎng)期被歐美設(shè)備所壟斷。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障或者交付延期,我們往往只能處于被動(dòng)境地,無(wú)奈等待,甚至還要忍受對(duì)方的高價(jià)要挾與無(wú)端刁難。
如今,在沙漠的廣袤荒蕪、海上的波濤洶涌以及高溫的酷熱難耐等極端惡劣工況下,中國(guó)起重機(jī)已然成為當(dāng)之無(wú)愧的“定海神針”。那些歷經(jīng)漫長(zhǎng)時(shí)間打磨,十年僅制造數(shù)臺(tái)卻每一臺(tái)都供不應(yīng)求的超級(jí)起重機(jī),無(wú)疑是中國(guó)高端制造實(shí)力的有力彰顯。
當(dāng)前,徐工集團(tuán)研制的4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)已成功邁向國(guó)際市場(chǎng),榮膺“全球第一吊”的美譽(yù),這一壯舉令德國(guó)、荷蘭等國(guó)的機(jī)械行業(yè)巨頭也不禁為之驚嘆,發(fā)出“低估中國(guó)是在犯錯(cuò)”的感慨。
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01 國(guó)產(chǎn)設(shè)備“讓路”荷蘭起重機(jī)
重型機(jī)械向來是衡量一個(gè)國(guó)家“極限制造”水平的重要標(biāo)志,而起重機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中則宛如一座不可或缺的“橋梁”。履帶式起重機(jī)具備獨(dú)特的性能,能夠在行進(jìn)過程中吊起物體,并精準(zhǔn)地放置到指定地點(diǎn)。這一特性不僅顯著提高了生產(chǎn)效率,還在很大程度上保障了人員的安全。
上世紀(jì)80年代,國(guó)內(nèi)第一臺(tái)50噸級(jí)履帶式起重機(jī)誕生,而彼時(shí)德國(guó)生產(chǎn)的同類設(shè)備已然達(dá)到了令人驚嘆的800噸級(jí)。16倍的巨大差距,猶如一塊沉重的巨石,沉沉地壓在我國(guó)科研人員的心頭。為推動(dòng)工業(yè)發(fā)展,我國(guó)不得不從西方進(jìn)口先進(jìn)設(shè)備。面對(duì)外國(guó)公司的不斷加價(jià),我們只能選擇隱忍退讓。
2008年,沙特計(jì)劃吊裝一臺(tái)重達(dá)1700噸、高92米的洗滌塔。手握3600噸級(jí)環(huán)軌式吊車的荷蘭公司成功獲得了該項(xiàng)目訂單。當(dāng)時(shí),國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的最大荷載尚未突破1000噸,我國(guó)只能派遣工程師負(fù)責(zé)方案的規(guī)劃與實(shí)施。未曾料到,荷蘭公司在此次合作中對(duì)我方處處設(shè)防。他們不僅嚴(yán)禁我國(guó)技術(shù)人員進(jìn)入起重機(jī)駕駛室,還對(duì)我國(guó)提供的地基強(qiáng)度和水平度提出了近乎苛刻、難以實(shí)現(xiàn)的要求,否則便以各種理由停工或拖延吊裝進(jìn)度。更為過分的是,荷蘭起重機(jī)機(jī)長(zhǎng)竟指著沙特項(xiàng)目中的吊車,公然對(duì)我國(guó)工程師進(jìn)行嘲諷:“沒有一臺(tái)是中國(guó)制造!”
在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)在起重機(jī)以及盾構(gòu)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等大國(guó)重器的制造領(lǐng)域,飽受西方的輕視與冷眼。我們不僅無(wú)法獲得應(yīng)有的項(xiàng)目收益,在技術(shù)升級(jí)方面也受到諸多限制。在這一幕幕屈辱場(chǎng)景反復(fù)上演之后,我國(guó)科研人員立下堅(jiān)定誓言:一定要打一場(chǎng)漂亮的翻身仗!
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02 “世界第一吊”問世,一雪前恥
徐工高級(jí)工程師孫麗所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),在克服了重重艱難險(xiǎn)阻之后,成功制造出荷載達(dá)4000噸級(jí)的履帶式起重機(jī)XGC88000,一舉登上世界之巔,成為行業(yè)翹楚。
據(jù)相關(guān)報(bào)道,這臺(tái)價(jià)值高達(dá)2億人民幣的“大力士”,臂長(zhǎng)超過200米,其強(qiáng)大的起重能力足以吊起100節(jié)高鐵車廂。憑借卓越的技術(shù)實(shí)力,在2019年的沙特石油項(xiàng)目中,我國(guó)的4000噸級(jí)起重機(jī)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)擊敗荷蘭公司,成功中標(biāo),一洗往日的恥辱。
截至目前,我國(guó)已生產(chǎn)并交付了3臺(tái)4000噸級(jí)重型設(shè)備。與此同時(shí),我國(guó)在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域同樣成功奪回主動(dòng)權(quán)。國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)將市場(chǎng)價(jià)格大幅壓低九成,連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量位居世界第一;國(guó)產(chǎn)核磁共振設(shè)備打破了國(guó)外的天價(jià)壟斷局面,實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率飆升至22.3%;國(guó)產(chǎn)履帶式起重機(jī)已成功出口至218個(gè)國(guó)家,因其卓越的性能和強(qiáng)大的實(shí)力,被人們賦予了“擎天柱”的美譽(yù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,原本屬于德國(guó)企業(yè)的訂單,有一大半被徐工集團(tuán)成功斬獲,徐工集團(tuán)在該領(lǐng)域拿下了90%的市場(chǎng)份額,導(dǎo)致德方貿(mào)易額虧損高達(dá)10億美元。
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03 中國(guó)制造,問鼎世界
從跟跑階段邁向領(lǐng)跑地位,中國(guó)起重機(jī)終于屹立于世界之巔。國(guó)產(chǎn)XGC88000憑借其卓越的綜合實(shí)力,吸引了眾多海外企業(yè)前來參展選購(gòu)。
據(jù)外媒報(bào)道,在海外核電、石化、火電等大型工程項(xiàng)目中,面對(duì)其他起重機(jī)難以穿越的山谷、高原等復(fù)雜地形,XGC88000皆可順利通行。曾經(jīng)在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位的德國(guó)也對(duì)其稱贊有加,發(fā)出“當(dāng)初就不該輕視中方工程師”的感慨。
曾經(jīng)身處困境之時(shí),我們毅然決然地選擇了絕地反擊,也正是這份堅(jiān)毅與拼搏,為我們贏得了“基建狂魔”的美譽(yù)。
相信在未來,將會(huì)有越來越多的國(guó)產(chǎn)技術(shù)脫穎而出,為“中國(guó)制造”打造一張張閃耀世界的亮麗名片。
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