四川
近日，捷尼賽思公布了旗下G80 Magma Special的動力參數，作為一款限量發售的轎跑，該車搭載經過特殊調校的3.5T V6雙渦輪發動機，最大功率輸出525馬力。這個數據放在中大型豪華轎車里，算是比較有分量的。
該車雖然不在國內銷售，但它的關注度還是比較高的。除了驚人的馬力，它的外觀設計可圈可點，用上了非常夸張的寬體套件和空氣動力學設計，比如車頭巨大的格柵和三分式通風口、側面的寬體輪眉、車尾的碳纖維擾流器和擴散器。這些可不是單純為了好看，很大程度上是為了增加下壓力和提升散熱，配合更性能化的底盤調校，目標就是提升操控和過彎的穩定性。
值得一提的是，為了和外觀相匹配，車輛內部用了大量Alcantara材質和碳纖維裝飾，最搶眼的是那對帶橙色背板的Recaro運動座椅，加上方向盤上的橙色回正環，坐進去估計駕駛欲會直接拉滿。
有意思的是，捷尼賽思之前在國內車展上還亮相過一款純電動的G80 Magma概念車。它用了和燃油性能版類似的寬體和空力套件，但內飾換裝了超長的弧形OLED大屏，科技感是另一條路線。雖然燃油版因為排放法規之類的原因大概率不會引進，但這款電動版還是有一定引進的可能性。
總的來說，捷尼賽思G80 Magma Special可以看作是一款展示品牌高性能技術實力的產品，主打極致動力和限量身份。不過，其極為有限的發售區域和數量，也意味著它離普通消費者市場比較遙遠。大家或許可以把關注點放在其設計理念和未來是否會有更親民的高性能版本或電動版本推出上。
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