1.新勢力2026年首月成績單揭曉

多家造車新勢力陸續公布了2026年首月銷量情況。受新能源購置稅政策切換、前期需求透支等多重因素疊加影響，新勢力銷量環比普遍下滑，成為近年來少見的開年“遇冷”局面。鴻蒙智行以5.79萬輛位居榜首，同比增長65.60%，環比下滑35.30%。小米汽車1月交付新車超3.9萬輛，主力車型YU7扛起銷量大旗，即便受SU7新老切換影響出現22.33%的環比下滑，仍展現出強勁的市場認可度。零跑汽車1月銷量為3.21萬輛，雖然實現27.37%的同比增長，但環比降幅達到46.94%，結束了連續10個月的“霸榜”。

理想汽車交付新車近2.77萬輛，37.47%的環比下滑數字看似稍好，但連續8個月的同比下跌走勢才是該品牌最大的壞消息。蔚來似乎正經歷“冰火兩重天”，高端產品全新ES8交付量已超6萬輛，但其它車型卻幾乎全線“啞火”：1月交付新車近2.72萬輛，同比猛漲96.08%，環比下滑43.53%。小鵬汽車1月交付量驚險越過2萬輛大關，同、環比分別下滑34.07%和46.65%。嵐圖汽車1月銷量為1.05萬輛，同比增長31%，環比下降34.1%。

2.2025新能源汽車質量榜出爐

獨立汽車數據分析機構杰蘭路發布《2025年度新能源汽車產品質量研究》，覆蓋57個品牌，回收有效樣本超過5,700份，聚焦2-12個月新車車主的實際用車體驗。調研結果顯示，問界、奔馳、特斯拉位列質量榜單前三，分別以123、126和146的得分（得分越低，可靠度越高）成為年度質量表現最穩定的品牌。

細分市場中，問界M9（參數丨圖片）、M8、M7在中大型及以上SUV市場中質量排名前三，理想L8和嵐圖FREE緊隨其后；中型及以下SUV市場中，阿維塔07、比亞迪海獅05 EV、比亞迪元UP位列前三。轎車市場方面，小米SU7、享界S9、智己L6在中大型及以上轎車市場中排名前三；特斯拉Model 3、firefly螢火蟲、寶馬i3在中型及以下轎車市場中位列前三。MPV市場中，嵐圖夢想家以192的質量風險指數位居首位。

3.英國汽車倒退半個多世紀

在出口受阻、突發沖擊、產業流失、政策不確定性等多重壓力對行業的“多重絞殺”下，2025年對英國汽車制造業而言，是載入行業史冊的“寒冬之年”。英國汽車制造商和貿易商協會披露的年度數據顯示，2025年英國汽車總產量同比下降15.5%至76.47萬輛，跌至70多年以來的最低水平。

乘用車方面，全年產量同比下降8%，降至71.74萬輛，這一數字為1956年以來最低。商用車的表現更為慘淡，產量暴跌62.3%至4.73萬輛，創下1952年以來的最差紀錄，跌幅遠超市場預期。從全年走勢來看，行業低迷貫穿多數時段，僅在年底出現一絲轉機：2025年12月汽車產量同比增長17.7%，結束了連續4個月的下滑態勢，為這慘淡的一年畫上了一個微弱的積極句號。

4.新款奔馳S級首發亮相

在奔馳140周年之際，新款奔馳S級迎來全球首秀。作為中期改款，全車超過50%部件全新開發或優化升級，同時還應用了奔馳最新科技，用全新換代來形容它一點都不過分。來看外觀，全新樣式的發光格柵加入3D鍍鉻星徽點綴，三叉星徽立標首次配備自發光功能，新一代數字大燈采用“雙星徽”樣式，車尾換裝“三叉星徽”尾燈強化S級的身份象征。

車內搭載14.4英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏的“超級屏”，內置最新MBUX系統，12.3英寸儀表盤可選3D視圖以及增強現實平視顯示系統，方向盤新增領航輔助系統物理控制鍵；后排配備“頭等艙座椅”，提供13.1英寸顯示屏、獨立冷藏箱以及可控溫杯架等。另外前排還首創加熱式安全帶，空調系統也有升級。

輔助駕駛方面，將在中國率先推出車位到車位輔助駕駛與智能輔助泊車功能。新增的智能輔助泊車融合后輪主動轉向技術，支持斜向及無劃線車位識別等。至于動力，國內大概率主推六缸輕混及插混系統，而全新的V8發動機或將搭載于邁巴赫以及AMG版本中進入國內市場。

5.啟境發布獵裝轎跑偽裝車預告

華為與廣汽集團聯合打造的全新品牌啟境，發布了旗下首款獵裝轎跑的官方測試諜照。這款定位30萬級市場的新車，計劃6月份上市。測試車采用典型的獵裝轎跑設計語言，車頭比例相對較長，機蓋兩側微微隆起，營造出濃厚的運動氛圍。車頂的激光雷達揭示了其智能駕駛能力。車身側面線條修長，車身長度預計超5.1米，屬于中大型轎車級別。

智能輔助駕駛是這款獵裝轎跑的核心亮點，將搭載華為乾崑新一代智能輔助駕駛系統，硬件層面支持L3級自動駕駛能力。底盤方面，將采用HUAWEI XMC數字底盤引擎，這是一套整合了驅動、制動、轉向、懸架等核心系統的智能化控制平臺。至于動力部分，增程版將搭載1.5T增程式混動系統，純電版采用雙電機四驅系統，具體動力參數尚未公布。

6.上汽大眾2026年產品規劃曝光

上汽大眾在上周舉辦的媒體溝通活動中披露了部分2026年產品規劃，全年至少推出7款全新新能源產品，覆蓋純電、混動、增程全路徑。大眾品牌方面，ID.ERA 9X將作為大眾全球首款9系旗艦，也是首款增程車型，助力上汽大眾進一步向電動化、智能化轉型；帕薩特Pro、途觀L Pro等車型也將全面混動化，新增插混動力。上汽奧迪方面，奧迪E7X將作為品牌第二款純電車型，于2026年中正式上市。

上汽大眾稱，2026年是上汽大眾合資2.0戰略成果全面交付的一年。除7款全新產品之外，上汽大眾大眾品牌、奧迪品牌也將進行渠道創新，換新形象，拉近與用戶距離。

7.沃爾沃要推全尺寸豪華SUV新車型？

沃爾沃正在考慮加入全尺寸豪華SUV的戰局，首席執行官哈坎·薩穆埃爾松近日證實，內部已開啟相關研討，計劃打造一款定位高于現款XC90的三排座大型SUV，與凱迪拉克凱雷德、奔馳GLS及寶馬X7等車型展開正面競爭。這一決策源于沃爾沃對其長期產品策略的重新評估：美國消費者對大型三排座SUV的需求持續旺盛，中國市場對大型豪華家用車的需求同樣堅挺，使得該項目具有全球戰略意義。

據悉，該車型預計將搭載一套純電續航里程約160km的增程動力系統，技術基礎有望源自現有SPA2架構或借助母公司吉利集團的資源。盡管最終量產計劃尚未拍板，但內部研討的啟動、清晰的市場需求以及潛在的技術儲備都表明，沃爾沃正準備在“更大”的舞臺上與傳統的德系、美系豪強一較高下。

8.勞斯萊斯第二款純電車型來了

勞斯萊斯第二款純電車型曝光，預計會在今年內亮相，2027年或2028年上市。從諜照來看，測試車采用方正輪廓設計，車身尺寸與現款庫里南相仿，前臉配備分體式燈組和加寬格柵并取消排氣口；尾部采用豎向尾燈，整體風格延續勞斯萊斯經典元素但融入電動化革新。??動力預計沿用閃靈的雙電機四驅系統，但電池容量更大，純電續航有望突破805km。有消息稱，該車可能集成寶馬Gen6電驅技術，支持四輪轉向和魔毯懸掛。