2025 年的中國汽車市場無疑是一個值得被歷史銘記的轉(zhuǎn)折點，比亞迪就是這場變革中絕對的主角。隨著年度榜單的正式出爐，比亞迪以全年累計銷售超 460 萬輛的驚人成績單，不僅續(xù)寫了新能源傳奇，更向全球宣告了中國車企正式登頂。

這一數(shù)字背后，是比亞迪一舉包攬中國汽車市場車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍，并連續(xù)四年衛(wèi)冕全球新能源汽車市場銷量冠軍的壯舉，實現(xiàn)了“中國雙冠 + 全球衛(wèi)冕”的三重突破。

丨從“斷層領(lǐng)先”到“全球稱雄”

當(dāng)我們把比亞迪的成績放在全球視野下審視時，會發(fā)現(xiàn)這種領(lǐng)先是全方位的“斷層式”跨越。在國內(nèi)市場，比亞迪的領(lǐng)先地位已無可撼動，其品牌銷量穩(wěn)居中國車市榜首，甚至在 12 月完成了第 1500 萬輛 新能源汽車的下線，成為首家達成這一里程碑的中國車企。

對比行業(yè)數(shù)據(jù)來看，這種優(yōu)勢更為直觀。根據(jù)乘聯(lián)會與中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪集團 2025 年以 460.2 萬輛 的成績傲視群雄，這一數(shù)字幾乎是第二名吉利控股集團（207.3 萬輛）的兩倍以上，更是遠超上汽、長安等老牌勁旅。

而在品牌層面，比亞迪以 414.9 萬輛 的表現(xiàn)將大眾（186.6 萬輛）和豐田（156.0 萬輛）等昔日霸主遠遠甩在身后，特斯拉在中國市場的 85.2 萬輛銷量在這一龐大基數(shù)面前也顯得略遜一籌。

尤其值得關(guān)注的是比亞迪在海外市場的“狂飆”表現(xiàn)。2025 年，其乘用車及皮卡海外累計銷量達到 104.96 萬輛，同比激增 145%，首次突破百萬臺大關(guān)。

目前，比亞迪的足跡已遍布全球 119 個國家和地區(qū)，在巴西、德國、英國等核心市場屢創(chuàng)新高。這種從“中國冠軍”向“世界冠軍”的跨越，標(biāo)志著中國品牌在全球化競爭中已經(jīng)從跟隨者變成了領(lǐng)跑者。

丨比亞迪憑什么持續(xù)領(lǐng)跑？

比亞迪之所以能夠成為銷量王者領(lǐng)跑新能源市場，絕非偶然的爆發(fā)，而是其深厚的技術(shù)積淀與前瞻性的全球布局共同作用的結(jié)果。

首先，技術(shù)實力的全面進階為銷量提供了最堅實的護航。2025 年，智駕技術(shù)正式成為了比亞迪的加分項。截至 12 月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量已超 256 萬輛，穩(wěn)居中國車企第一。

其自主研發(fā)的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，憑借日均生成 1.6 億公里的龐大數(shù)據(jù)量不斷迭代，高達 94.13% 的激活比例也印證了用戶對其智能化的深度認可。此外，全年 933 萬次 AEB 自動緊急剎車的觸發(fā)，以及易三方、易四方等黑科技在高端車型上的應(yīng)用，讓安全與科技成為了用戶購車的核心考量。

其次，多品牌矩陣的協(xié)同發(fā)力實現(xiàn)了對細分市場的全覆蓋。在 460 萬輛的龐大基數(shù)中，不僅有王朝、海洋兩大核心體系持續(xù)發(fā)力，秦、元、海豹等主力車型穩(wěn)居高位，更有方程豹、騰勢、仰望等高端子品牌的快速崛起。

這些品牌不僅在銷量上貢獻了顯著的同比增長，更在品牌調(diào)性上實現(xiàn)了向上升級，讓比亞迪在 20 萬、30 萬甚至百萬級市場都擁有了極強的話語權(quán)。

最后，全產(chǎn)業(yè)鏈的全球化協(xié)同能力是其海外突破的關(guān)鍵。通過自有汽車滾裝船（如“比亞迪常州號”）解決物流瓶頸，并積極在海外布局本土化生產(chǎn)，比亞迪正在構(gòu)建一種更高質(zhì)量的全球化模式。

丨2026 的展望與預(yù)期

站在 460 萬輛的新起點上，比亞迪已經(jīng)從行業(yè)引領(lǐng)者向標(biāo)準(zhǔn)定義者邁進。對于 2026 年，比亞迪的發(fā)展重心將更加聚焦于“智駕普及化”與“全球深耕化”。

隨著“天神之眼”系統(tǒng)的成熟，2026 年我們可以預(yù)見智駕技術(shù)將進一步下沉至更多主流車型，強化 AI 大模型在車端的應(yīng)用，持續(xù)鞏固其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在海外市場，比亞迪將從簡單的“產(chǎn)品出海”轉(zhuǎn)向更深層次的“品牌扎根”，通過海外工廠的達產(chǎn)進一步提升交付效率。比亞迪將持續(xù)以冠軍實力，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場實現(xiàn)更高質(zhì)量、更具競爭力的發(fā)展。