盡管寶馬i3（參數(shù)丨圖片）掀背車已經(jīng)停產(chǎn)近四年，但這個(gè)名字從未消失，而是被放在了國(guó)內(nèi)的純電i3轎車上，新世代架構(gòu)已經(jīng)到來，繼NA5 iX3之后就是即將全球首發(fā)的NA0 i3，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在慕尼黑工廠開始了NA0的預(yù)生產(chǎn)階段。

從官方公布的這幾張圖片可以看出哪些信息呢？首先就是前大燈組和NA5是類似的設(shè)計(jì)語言，前唇會(huì)有自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)；同時(shí)可以看到一款新的輪轂，樣式有點(diǎn)像M8上的；再仔細(xì)看的話還可以看到其車漆是藍(lán)色的，有點(diǎn)像波爾蒂芒藍(lán)，但熟悉寶馬的朋友都知道，全新車型肯定會(huì)有全新車漆的出現(xiàn)。

這些預(yù)生產(chǎn)的車型，也會(huì)進(jìn)行更加全面的測(cè)試，以在全面投產(chǎn)前解決車輛可能出現(xiàn)的任何問題，同時(shí)優(yōu)化生產(chǎn)車間的裝配流程。全新寶馬i3計(jì)劃將在幾個(gè)月后首發(fā)亮相，7月份開始量產(chǎn)，3/4季度開始向客戶交付車輛。

與新世代的iX3一樣，第二款Neue Klasse車型NA0 i3也將率先在歐洲上市，后續(xù)會(huì)在其他地區(qū)開啟量產(chǎn)階段并上市。圖中這臺(tái)預(yù)生產(chǎn)的可能是i3 50 xDrive，這個(gè)型號(hào)也會(huì)是首發(fā)車型，后續(xù)會(huì)有低配40和高配M60推向市場(chǎng)。同時(shí)寶馬也已表明會(huì)有純電M3，代號(hào)ZA0，搭載四電機(jī)。

而對(duì)于那些偏愛燃油車的消費(fèi)者來說，下一代G50 3系的設(shè)計(jì)語言和NA0 i3差別不大，但因?yàn)榈妆P架構(gòu)不同，所以會(huì)在一些細(xì)節(jié)和空間表現(xiàn)上有所差別，G50預(yù)計(jì)也將在今年發(fā)布。

NA5在匈牙利德布勒森工廠生產(chǎn)，NA0在慕尼黑工廠生產(chǎn)，而燃油版的G50 3系會(huì)轉(zhuǎn)移到丁格芬工廠生產(chǎn)，與更高級(jí)別的5系和7系一起，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年11月開始量產(chǎn)。

其實(shí)這并非寶馬首次在丁格芬工廠生產(chǎn)3系，事實(shí)上只有E90和G20不是產(chǎn)自該工廠。自1975年初代E21下線以來，3系已在全球13個(gè)國(guó)家的18家工廠生產(chǎn)，全球總銷量已超過2000萬輛。