第十屆新加坡國際航空展上,美國軍火商帕爾默?拉奇在參觀時,竟掏出卷尺對著殲-35A模型的機翼量了起來,還把照片發(fā)在個人社交媒體上,妄言這款戰(zhàn)機“名不副實”。
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航展本是各國航空技術(shù)交流、展示實力的平臺,中國帶來殲-35A模型,是堂堂正正展現(xiàn)本國航空工業(yè)的研發(fā)成果,既無遮掩也無避諱。作為軍火行業(yè)的從業(yè)者,帕爾默?拉奇本可從專業(yè)角度去觀察、分析這款戰(zhàn)機的設(shè)計理念和技術(shù)特點,哪怕有不同看法,也能以專業(yè)的方式探討。可他偏偏選擇了最直白也最幼稚的“卷尺測量法”,用這種非專業(yè)的方式來評判一款先進戰(zhàn)機,本身就顯得格外離譜。
要知道,一款先進戰(zhàn)機的核心競爭力,從不是單純的機翼尺寸這類表面數(shù)據(jù),而是航電系統(tǒng)、發(fā)動機性能、隱身技術(shù)、氣動布局的綜合設(shè)計,以及各部件之間的協(xié)同適配性。殲-35A作為中國自主研發(fā)的先進戰(zhàn)機,其設(shè)計是為了適配實戰(zhàn)需求,每一個尺寸的設(shè)定,都是無數(shù)工程師反復測算、試驗的結(jié)果,豈是一把卷尺能衡量的?
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他之所以會做出這樣的舉動,首要原因就是中國航空工業(yè)的快速崛起,動了美國軍火商的“蛋糕”。長期以來,美國在全球航空裝備市場占據(jù)主導地位,其軍火企業(yè)靠著先進的技術(shù)和品牌優(yōu)勢,拿下了大量國際訂單,形成了行業(yè)壟斷。而近些年,中國航空工業(yè)發(fā)展迅猛,從殲-20到殲-35A,從運-20到各類無人機,中國戰(zhàn)機不僅在技術(shù)上不斷突破,還憑借高性價比、定制化服務等優(yōu)勢,在國際市場上嶄露頭角,成為美國軍火商的重要競爭對手。新加坡航展作為亞太地區(qū)重要的航空展,是各國爭奪市場的重要陣地,帕爾默?拉奇的這番操作,就是想借著航展的熱度,刻意貶低殲-35A,試圖影響國際市場對中國戰(zhàn)機的認知,維護美國軍火商的市場地位。
其次,這也是美國部分行業(yè)人士面對中國技術(shù)進步的典型心態(tài)——不愿承認,刻意貶低。過去,美國在航空領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位,習慣了“居高臨下”看待其他國家的研發(fā)成果。如今中國航空工業(yè)迎頭趕上,在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到并跑甚至領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變,讓一些美國從業(yè)者難以接受。他們不愿正視中國的技術(shù)進步,也不愿承認中國工程師的研發(fā)能力,于是就用這種看似“找茬”的方式,來尋求心理上的平衡,甚至試圖通過這種博眼球的言論,誤導外界對中國航空技術(shù)的判斷。
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再者,帕爾默?拉奇的個人行為,也帶著些許軍火商的營銷套路。作為軍火行業(yè)從業(yè)者,其言論和行為本就帶有商業(yè)屬性,在航展這樣的公開場合制造話題,既能吸引外界關(guān)注,也能借機抬高美國軍工產(chǎn)品的地位。通過貶低競爭對手,來凸顯自身產(chǎn)品的“優(yōu)勢”,這是部分美國軍火商慣用的手段,只是這次用卷尺測量的方式,顯得過于拙劣。
一把卷尺,量不出中國航空工業(yè)的硬實力,也遮不住中國戰(zhàn)機技術(shù)的進步。帕爾默?拉奇的幼稚操作,反而從側(cè)面印證了中國航空工業(yè)的崛起已經(jīng)讓美國感受到了壓力。從無到有,從弱到強,中國航空工業(yè)的發(fā)展,靠的是無數(shù)科研人員的潛心研發(fā)和腳踏實地的技術(shù)積累,不是幾句妄言就能否定的。
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