8000米“黑飛”：誰在闖高空？

近期，廣東中山公安機關破獲一起無人機“黑飛”案，一名犯罪嫌疑人在半年內，20余次將無人機送上千米高空，最高超過8000米，其行為已涉嫌以危險方法危害公共安全。

“黑飛”，一般指未經批準或者超審批權限在管制空域內實施飛行活動，以及未實名登記實施飛行活動等違反《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等法律法規規定的違法違規行為。公安部對此高度重視，2025年12月以來，部署全國公安機關開展嚴厲打擊超高“黑飛”違法犯罪“凈空”專項工作，嚴厲懲處無人機“黑飛”。

在嚴密的空管體系下，他是如何讓無人機如入無人之境？這種無視規則的“任性”飛行，又會給空中安全帶來何等致命威脅？記者對此展開了調查。

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高飛8000米

無人機竟然闖入民航客機巡航高度

2025年12月7日，廣東中山110接報警稱，有人在網上發布無人機“黑飛”視頻，并稱無人機飛行高度已超過8000米。

接警后，民警在社交平臺上查看到有網民發布了多條航拍無人機角度拍攝的“穿云”視頻，視頻內容為空中視角的云上風光，部分畫面還記錄了從低空起飛到云上的過程。從畫面顯示的地面建筑物等大小可以看出，這些飛行已經遠遠突破航拍從業者和愛好者一般飛行的高度。根據畫面上顯示的實際高度數值，這些無人機均已飛到數千米的高度，最高超過8000米。

“這個高度已達民航客機常規巡航高度，且從視頻畫面來看，無人機飛行點位在珠江出海口附近，周邊有廣州白云、深圳寶安、珠海金灣等多個機場，存在重大航空安全隱患。”中山市公安局刑事偵查支隊視頻偵查大隊大隊長方曉亮說。

這引起了公安機關的高度重視。廣東省公安廳立即派出工作組指導涉事地公安機關徹查處置，中山警方連夜展開抓捕，于7日21時許在中山市沙溪鎮抓獲涉嫌操控無人機進行“黑飛”的李某某。現場查獲涉事無人機1臺、遙控設備1套。

經查，2025年8月至12月期間，李某某操控非法破解后的無人機實施超高“黑飛”20余次，飛行高度多次超過6000米，兩次突破8000米。

“李某某的行為已經涉嫌觸犯刑法第一百一十四條以危險方法危害公共安全罪。”方曉亮表示。

2025年12月26日，李某某被檢察機關批準逮捕。

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“我是一個很傻的飛手”

操控過航拍無人機的飛手和愛好者都會了解，正規無人機在出廠時已經設置了嚴格的限飛高度，李某某的無人機是如何飛到與民航客機一般高呢？

經查，李某某通過網絡視頻平臺看到有人發布無人機“穿云”拍攝視頻，結識該人后多次向對方咨詢破解無人機飛行高度限制的方法。之后，李某某付費請對方協助，通過遠程在線控制的方式，對自己購買的無人機進行破解。破解后，李某某在廣東省英德市、中山市多次進行“黑飛”活動，并在多個視頻平臺發布視頻炫耀。

這是警方查獲的無人機、遙控設備等涉案物品。新華社記者毛思倩 攝

辦案民警介紹，李某某先后在線上渠道購買多臺無人機，曾于2024年4月因非法破解和“黑飛”無人機被中山市公安局行政拘留。

“我是一個很傻的飛手。”20歲的李某某向辦案民警坦陳，破解無人機“穿云”是因為自己喜歡看云，他明知無人機安全管理相關要求，知曉無人機存在限高規定、飛行需審批，也清楚破解無人機限高屬于違法行為，但因為抱有僥幸心理，被行政處罰后還在繼續破解和“黑飛”無人機。

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操控小小無人機

為何涉嫌危害公共安全？

一般來說，對無人機“黑飛”行為往往是依照無人駕駛航空器飛行管理暫行條例、治安管理處罰法相關規定進行行政處罰。李某某的行為，為何會被以刑法規定的以危險方法危害公共安全罪論處？

據介紹，以危險方法危害公共安全罪，是指用放火、決水、爆炸、投放危險物質或者其他危險方法，危害公共安全的行為。“其他危險方法”，是指與上述行為危險性相當的，足以危害公共安全的方法。

中山大學法學院教授郭天武表示，法律上沒有明確規定“其他危險方法”有哪些，司法實踐中具體情況是多種多樣的。具體到本案，嫌疑人未經批準，操控無人機在民航航線附近超高飛行。由于無人機體積小，民航客機難以識別，如果相碰撞容易引發事故，甚至可能造成空難。根據民航等相關部門對“黑飛”行為風險評估情況，如認定其風險足以危害公共安全，應依照刑法規定的“以危險方法危害公共安全罪”定罪處罰。

經過相關模擬碰撞試驗，輕小型無人機在3000米高度，相對速度500公里/小時的情況下，飛機風擋三層玻璃將全部破損；在8000米高度，情況更加嚴重，后果不堪設想。

“珠三角地區民航飛機日均起降近3000架次，該無人機超高‘黑飛’事件距離航路只有幾百米。”中國民用航空中南地區管理局空中交通管制處處長吳國棟介紹說，根據相關論證，若無人機“黑飛”逼近航路航線，碰撞風險概率將呈幾何倍數增長。同時，高空氣象存在大風、低溫、低氣壓的條件，這都將造成無人機性能惡化、地空通信失效等情形，導致無人機失控侵入航路航線風險顯著增大。

警方提醒，無人機愛好者應自覺遵守無人機飛行管理規定，守法飛行，購買無人機后及時實名登記；飛行前查清空域性質，如需在管制空域飛行需提前申請；嚴格遵守飛行高度限制，避開敏感區域。

操控無人機擅闖千米以上的天空，是將個人獵奇凌駕于公共安全之上的危險行為，也是對法律紅線的漠視。在我國大力發展低空經濟的當下，飛手群體和無人機愛好者更應遵守規則、敬畏生命，共同守護低空安全。

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