大型直升機、長航時無人機、特種飛機將成應急救援國之重器

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字數:934 閱讀:5分鐘 來源:新華社

全國消防隊伍已經配置交叉雙旋翼涵道式無人機1.7萬架，有人駕駛和無人駕駛航空器已成為我國消防救援領域的重要裝備。這是記者在1月31日舉行的中國災害防御協會航空應急救援分會2025年會上獲悉的。

近日，中國災害防御協會航空應急救援分會2025年會在北京舉行。

應急管理部滅火救援專家組成員吳志強在會上說，目前，航空器在我國應急救援領域的應用程度越來越高。以消防救援為例，交叉雙旋翼涵道式無人機填補了大型重載荷無人機的缺口，航空救援裝備已成為我國消防救援領域的重要裝備。

分會發起人、中國應急管理學會常務理事閆鵬告訴記者，航空應急救援深度涉及高端裝備、前沿技術和數字化平臺，是發展新質生產力的重要實踐場。航空應急救援分會將加快推進以大載重直升機、長航時無人機、特種任務飛機為代表的裝備現代化升級，加快建設“智慧航空救援”系統，深化人工智能、大數據、衛星通信等前沿技術應用。

中國災害防御協會是全國唯一的綜合性防災減災救災領域國家一級社團組織。航空應急救援分會成立于2025年，目前有82家企事業單位會員。

2025年2月23日 ，中國災害防御協會航空應急救援分會在北京正式成立。 會上，閆鵬闡述了分會成立的時代背景與緊迫性，直面當前航空應急救援面臨的諸多挑戰，尤其是對未來一個時期的航空應急救援體系建設發展，提出了“三步走”戰略目標：近期目標（2025—2030年）筑基破局，重點突破；中期目標（2031—2040年）體系成型，全域聯動；長期目標（2041—2049年）全球引領，韌性社會。同時，提出實現階段性目標的6個基本途徑，即成立專門領導指揮機構、完善社團協會機構、籌建航空應急救援專項基金、加快航空應急救援裝備發展、加強法規標準和條令條例建設、納入“十五五”規劃

圖片來源： 新華社（閆安童攝）

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