四川
隨著生活水平提高，以及咱們國產(chǎn)新能源崛起，如今15-20萬級價位，國產(chǎn)新能源可以說成為了消費者的主流之選，而要說去年該價位的“黑馬”車型，我想很多人都會想到方程豹鈦7，因為自從上市以來，這款車突飛猛進(jìn)的銷量表現(xiàn)想必大家都是看在眼里的，就看12月銷量，單月賣出34086臺，直接躍居到了中大型SUV的月銷第二，僅次于小米SU7（參數(shù)丨圖片）。
要知道方程豹鈦7本身的單價可不低，17.98-21.98萬的售價，已經(jīng)屬于中高端車型的范疇了，關(guān)鍵是上市不到4個月，銷量就來到了月銷3.4萬臺+，由此可見這款車有多火爆。
而方程豹鈦7之所以這么受歡迎，除了比亞迪做背書的品牌號召力以外，最主要還是因為方程豹鈦7的性價比確實很高，17.98萬起售，就能買到車長近5米，軸距2920mm的中大型大五座SUV的寬敞空間，另外還有比亞迪的1.5T插混動力、DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)、云輦-C底盤等配置，整體產(chǎn)品力幾乎沒有大的毛病，能夠賣的這么火也是理所應(yīng)當(dāng)。
而根據(jù)目前已知的信息來看，方程豹鈦7的銷量成績未來或許還將迎來一波提升，成為中大型SUV銷量冠軍都不是沒可能，因為最近工信部曝光了方程豹鈦7純電版的申報圖，這也就意味著方程豹鈦7純電版車型也在到來的路上了。
從申報圖可以看到，方程豹鈦7純電版外觀造型基本上延續(xù)了插混車型的設(shè)計，標(biāo)志性的方盒子結(jié)構(gòu)，同時給到了封閉前臉、寬厚的前包圍、以及分體式大燈設(shè)計，加上黑灰雙拼色配色，顯得霸氣卻不失精致感。
側(cè)面線條硬朗簡潔，車頂帶有行李架，車門帶有常規(guī)的外置式門把手，加上腳踏板、突出的輪眉，硬派風(fēng)格十足。尺寸方面，方程豹鈦7純電版長寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距為2920mm，接近角/離去角分別為23/25度，也和現(xiàn)款車型基本一致。
車尾部分，它也采用了側(cè)開門+外掛式“小書包”的組合，不過“小書包”并非備胎，主要作用是起到裝飾，增加車輛的硬派風(fēng)格，同時也可以用來進(jìn)行儲物，并集成了攝像頭，滿足駕駛輔助影像需求。
至于其他配置方面，根據(jù)目前已知的信息可以得知，方程豹鈦7純電版將依舊采用五座布局，并標(biāo)配帶激光雷達(dá)的DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)，將會支持城區(qū)領(lǐng)航。
動力部分，新車提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)，前者最大功率為300kW，后者綜合功率可達(dá)515kW，動力性能依然顯眼。雖然續(xù)航?jīng)]有準(zhǔn)確信息，但預(yù)計不會太長，畢竟這么大的車身，撞風(fēng)面較大，續(xù)航很難做長。
總之，鈦7已經(jīng)成為了爆品，現(xiàn)在推出純電版，我的看法是，鞏固其市場地位的意義大過于指望它將鈦7銷量再往上帶一個層次，對此，你們怎么看呢？歡迎留言討論交流。
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