陜西
車見萬宜訊—2026年1月深藍汽車海外銷量同比勁增112.6%，增速遠超比亞迪（43.3%）、奇瑞（48.1%）、長城（43.77%）等品牌，僅略低于吉利的121%，在自主品牌出海陣營中表現搶眼，旗下S05、S07、L07多款車型成為海外市場明星單品，合力撐起品牌全球化銷量增長曲線。
近年來，隨著中國新能源品牌技術壁壘的形成以及中國汽車產銷行業的深度調整，汽車出海成為中國品牌新增長極。2025年中國汽車以709.8萬輛總出口量連續三年位居全球第一，同比增長21.1%，新能源汽車成核心增長引擎，頭部車企紛紛加碼本土化布局并設定高增長目標，出海市場和產品結構也持續優化。深藍汽車就是一個非常好的出海案例。
深藍汽車出海的歷史并不是非常悠久，但每一步都很扎實。
2023年11月，深藍在泰國國際車博會發布海外品牌DEEPAL，推出L07、S07兩款右舵版車型并正式上市，盲訂45小時訂單突破6452臺，成為深藍的出海首站。同月，長安啟動泰國羅勇工廠建設，為深藍海外本土化生產奠定基礎，深藍也借此完成東南亞市場的初步布局，S07更快速拿下泰國市場月銷冠軍。
2024年深藍汽車出海版圖從東南亞向拉美、中東非、澳新等地區快速擴張，完成53個國家和地區的產品布局；同時啟動歐洲市場籌備，選定電動車滲透率超80%的挪威作為歐洲首站，針對當地極寒氣候優化S07產品性能，為進入歐洲嚴苛市場做技術準備；核心車型S05上市后同步開啟海外布局，憑借純電+增程雙動力優勢，成為中東非、東南亞等市場的熱門選擇，埃及單地就新增1000臺S05訂單。
2025年深藍汽車正式實現本土化落地，歐洲市場正式破局。5月，長安泰國羅勇工廠正式投產，作為深藍首個海外新能源整車基地，一期年產能10萬輛，首款量產車型為深藍S05右舵版，該車在泰國上市后成為當地爆款，巴基斯坦更將其作為首款本土組裝的增程式電動SUV。7月，深藍S07正式登陸挪威，通過歐盟WVTA認證和-30℃極寒測試。9月，深藍同步進入英國、德國、葡萄牙等歐洲國家，計劃年內完成15個海外國家新品上市。12月，泰國羅勇工廠首批500臺深藍S05啟運歐洲，該車針對歐洲市場優化底盤和智能互聯系統，成為深藍輻射歐洲的核心車型，深藍也完成歐洲市場的初步布局。
在連續三年持續的出海戰略引領下，深藍汽車已經實現了從“產品出口”到“本土生產+全球輻射”，這也從根本上帶動了海外銷量的結構化成長。
目前，作為核心爆款的深藍S05全球累計銷量突破17萬輛，實現月均銷量破萬，2025年海外銷量達2.67萬輛，還斬獲FIPA 2026年度混動車型大獎，目前已布局全球60個國家和地區；其右舵版于泰國羅勇工廠正式投產，還成為巴基斯坦首款本土組裝的增程式電動SUV，憑借增程、純電雙版本布局及超1000公里綜合續航，快速搶占東南亞、中東非等地區的SUV細分市場。深藍S07同樣表現亮眼，遠銷全球超70個國家和地區，2025年9月迎來第30萬臺下線，憑借華為乾崑高階智駕、620+km超長續航等優勢，斬獲EURONCAP五星安全認證，成為15萬級中型SUV海外標桿；L07則依托同源L3級智駕的“天樞智能”系統，在歐洲、東南亞市場收獲大批用戶認可，與S05、S07形成轎車+SUV的海外產品矩陣。
銷量大漲的背后是技術的強力支撐。深藍汽車拿下中國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，46輛搭載相關系統的車型已規模化上路；全系車型完成技術升級，純電車型續航均超620+km，S09、S07、L06等車型同步完成OTA進階，新增馬年專屬“馬上有錢”導航車標等趣味功能。同時，長安汽車籌劃10-20億元回購股份，為深藍發展注入強勁信心。目前深藍全球布局已覆蓋近100個國家和地區，2026年劍指海外銷量10萬輛目標，品牌全球化勢能持續攀升。
除深藍外，多家中國車企在海外建工廠、推定制化車型：奇瑞越南20萬輛工廠2026年投產，比亞迪泰國、巴西、匈牙利工廠相繼落地并生產區域定制車型，吉利打造馬來西亞50萬輛一體化產業園。中國車企已從單純出口產品，轉向品牌+渠道+本土化生產三位一體的體系化出海。未來不論是銷量規模還是技術深度，中國車企的出海步伐肯定會繼續，這也會成為中國汽車越發重要的增長極。
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