名人扎堆入局，播客成流量新戰(zhàn)場？

今年1月，京東老板娘章澤天正式開通個人播客“小天章”，第一期節(jié)目就邀請了劉嘉玲，引發(fā)全網關注。近一個月的時間，我們沒等到章澤天的第二期播客，卻等來了蔚來老板娘王奕芝（本名王屹芝）也入局播客的消息。

蔚來老板娘入局播客

近日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的妻子王奕芝發(fā)微博宣布將推出女性紀實訪談節(jié)目“女孩，芝個聲”。至于做這個節(jié)目的原因，她表示，今年我想把話筒伸向一些平凡但不凡的人，讓更多真實的、有故事的、有想法的、敢于表達的女孩兒，有一個自己訴說自己故事的機會，所以有了《女孩，芝個聲》。

圖源：王奕芝微博

第一期節(jié)目主題就是“斷親”，王奕芝邀請了三位經歷原生家庭困境的素人女孩，她們坦誠分享了與原生家庭切割、重建自我的真實故事。

圖源：王奕芝微博

從評論區(qū)看，這第一期節(jié)目的反饋還不錯。不少人表示這個節(jié)目可以一直做下去，很有意義，還有人肯定了王奕芝的訪談水平。

網友評論 圖源：小紅書

說起來，王奕芝是老媒體人了，或許正因如此，她在做播客節(jié)目時才顯得比較熟練。公開資料顯示，王奕芝畢業(yè)于中國傳媒大學，曾是央視女主播，主持過《亞洲今日》《整點新聞》等節(jié)目。2018年初，她從央視離職。

王奕芝主持節(jié)目畫面

王奕芝推出訪談節(jié)目后，有網友表示，“老板娘都不愿做幕后的人，紛紛走到臺前。”之所以用“紛紛”一詞，自然是因為她的舉動不免讓人聯想到京東老板娘章澤天。就在今年1月，章澤天高調入局播客領域，掀起了一波輿論熱潮。

說到這里，王奕芝和章澤天之間還有過一段淵源，她們也是老熟人了。

先來說個背景，2014年，李斌創(chuàng)立了蔚來汽車。2015年，蔚來完成了A輪融資，由騰訊、京東、高瓴等投資，總共獲得了1億美元的融資。簡單來說，劉強東夫婦是蔚來汽車的投資人。

在2017年的蔚來汽車發(fā)布會上，王奕芝以主持人身份與章澤天互動，她說：“其實小天不僅僅是蔚來的投資人，也是蔚來的0005號預訂車主，她跟強東一起定了0005號這一輛車......其實小天特別的賣力，因為每一次蔚來開董事會的時候，都是她來出席，跟我們講講有沒有什么內幕的故事。”

圖源：2017年蔚來汽車發(fā)布會

當時，章澤天則回應，“最初的會議是你老公來我們家，跟我和強東吃了個飯，他花了15分鐘時間講蔚來汽車想法，我老公花了10秒鐘說Yes。”

她們兩人之間的互動，被網友調侃是“兩位百億級女老板之間的對決”。

在這段對話中，王奕芝稱呼章澤天為“小天”，現場氣氛一度微妙。不少網友吐槽王奕芝沒有情商，大家認為她用“小天”稱呼章澤天，這種過于隨意的稱呼在正式場合顯得不夠妥當，且不尊重投資人身份。

不過后面，王奕芝道歉了。2024年3月，李斌夫婦一起開了場直播，王奕芝表示自己欠大家一個道歉，當年不應該把私下里的稱呼帶到公眾場合，在公眾場合應該用正式的稱呼。

這一次因為做播客節(jié)目，這兩位女老板的名字算是又湊一塊了。

作為老板娘，章澤天的每一次現身都會為京東帶來一波流量。這幾年，章澤天一直在時尚藝術和公益領域活躍，去年11月，章澤天擔任《VOGUE Art》客座總監(jiān)并登上雜志封面。章澤天頻繁亮相時尚藝術場合，也為京東時尚業(yè)務帶來了助力。

今年1月20日，京東宣布成立京東美術館。據了解，京東美術館是一所當代視覺、表演藝術及文化機構，預計于2027年底正式開幕。她也專門發(fā)文宣傳了京東美術館。毫無疑問，章澤天的活躍表現，為京東帶來了新的關注度和話題性。

王奕芝這邊也是一樣的道理。去年8月，李斌和王奕芝一起逛超市，當天李斌不忘現場“秀”了一把樂道L90的前備艙裝載能力，他將采購的物品一件件放入前備艙，整個過程從容不迫。這無疑是一次非常巧妙的營銷，老板老板娘為自家產品站臺，毫不費力為樂道L90賺來了一波流量。

李斌展示樂道L90前備艙

說到蔚來，最近有個消息還挺重要的。前不久，蔚來發(fā)布2025年四季度盈利預告，預計錄得經調整經營利潤7億元至12億元，這是蔚來成立以來首次實現單季度盈利。

數據顯示，2025年四季度，蔚來累計交付124807輛。其中2025年12月交付新車48135輛，創(chuàng)單月歷史新高。李斌表示，2025年是蔚來不平凡的一年，團隊實現了“不可能的任務”。他還提到，“公司2026年的經營目標是整年盈利。”

近日，蔚來還召回了部分ES8、ES6、EC6純電動汽車。據了解，本次召回范圍內的部分車輛，由于軟件問題，可能在特定條件下出現短時間的儀表及中控屏黑屏，期間無法為駕駛員提供必要的車輛信息及功能，存在安全隱患。

蔚來將通過遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內的車輛升級軟件至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本，對于無法通過OTA技術升級的車輛，將通過蔚來服務中心聯系相關用戶實施召回，以消除安全隱患。

市場人士分析，目前的行業(yè)共識是，主動召回是汽車產業(yè)成熟化、規(guī)范化的重要標識，也是車企主動承擔責任的積極行為。

總的來說，對于各家企業(yè)來說，產品才是核心，流量終究只是錦上添花。

名人扎堆播客賽道

青云整理發(fā)現，在章澤天、王奕芝之前，已經有不少名人入局播客賽道了，包括魯豫、羅永浩、于謙、許知遠等，做播客已經成為很多明星名人打造人設、拓展品牌以及進行內容表達的新陣地。

那么，他們?yōu)槭裁床患s而同地盯上了這條賽道？

首先當然有個人表達和交流的訴求。

像章澤天就提到，“過去這些年我很少在公開場合表達自己，但隨著年齡的增長，我會感受到每一年自己的變化。同時，我也會有很多問題和困惑。在我心里，聲音是一種更輕松、更直接且能觸達內心的一種表達載體。我希望能通過這種更直接、更自然的方式與世界碰撞，與你們交流。”

章澤天賬號 圖源：小紅書

除了個人表達的訴求之外，更深層的原因或許還在于，播客賽道正迎來爆發(fā)式增長，成為內容新藍海。

與短視頻的碎片化不同，播客允許系統性地輸出觀點，提供了一種更自然、松弛的表達空間。在流量紅利消退的背景下，播客成為名人構建個人品牌、沉淀高粘性社群的另一陣地，通過長期、深度的內容輸出，主播能拉近與公眾的距離，建立一種信任關系。

根據《CPA中文播客白皮書2026》顯示，2025年中文播客聽眾人數已突破1.5億人，較2023年的1.2億增長25%，2027年中文播客聽眾規(guī)模有望突破1.8億；IMARC也預測，中國播客市場到2034年或將增長至30.48億美元。

據了解，2025年第一季度，B站視頻播客的消費時長則達到259億分鐘，同比增長超過270%，累計受眾達4000萬人次。羅永浩在B站推出的視頻播客欄目——《羅永浩的十字路口》，其中和影視颶風合作的一期，播放量直接突破500萬。

播客賽道正處于爆發(fā)期，熱度不斷攀升，資本與名人紛紛涌入，但隨之而來的挑戰(zhàn)也愈發(fā)清晰。它對內容創(chuàng)作者提出了極高的要求，那就是需要具備持續(xù)穩(wěn)定輸出優(yōu)質內容的能力。

不同于短視頻靠瞬間爆點吸睛，播客的魅力在于深度、連貫與真誠。這意味著創(chuàng)作者不僅要有扎實的選題策劃、對話引導和聲音表達能力，更需在信息過載的時代，守住耐心與定力，不斷打磨內容內核。否則，即便借勢入場，也難逃“高開低走”甚至悄然停更的命運。

作者 | 青云