我想，在不少人童年記憶中，或多或少應(yīng)該都會(huì)對(duì)奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）有所接觸。畢竟，在當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)貧瘠的年代中，奇瑞QQ憑借低廉的價(jià)格，著實(shí)是滿足了不少家庭“添臺(tái)代步車”的愿望。只不過，后續(xù)與我們相伴成長(zhǎng)的奇瑞QQ，卻在完成了“QQ3”的進(jìn)階后，走向了停產(chǎn)。好在，伴隨著國(guó)內(nèi)純電代步小車市場(chǎng)的越發(fā)火熱，奇瑞不僅加快了在該細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)的布局力度，甚至還讓這款童年記憶中的“神車”，以純電車型的方式回歸。于是乎，便有了終于“QQ3”，如今又始于“QQ3”的全新奇瑞QQ3的誕生。

如今，得益于全新奇瑞QQ3開啟盲訂進(jìn)程并即將在3月份開啟預(yù)售交付之期的臨近；日前已有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@愛折騰的阿晨）拍到了其首批展車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來看看這款童年記憶中的“神車”，如今又變成什么樣子了吧。

雖說如今的全新QQ3已變成了一款純電車型，但其外觀設(shè)計(jì)卻依然延續(xù)了當(dāng)初的“小可愛”畫風(fēng)。它的前臉配備了圓潤(rùn)且動(dòng)感的布局結(jié)構(gòu)，并在密閉式中網(wǎng)兩側(cè)嵌入了橢圓形大燈，搭配前包圍的熏黑“大嘴”散熱槽，不僅顯得十分Q萌，還有了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面位置，它在保持了小型兩廂車的靈動(dòng)性的同時(shí)，還配備了包含雙色涂裝、半隱藏式門把手以及個(gè)性化半密閉式輪轂等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使其側(cè)面也有著符合年輕化審美趨勢(shì)的時(shí)尚格調(diào)。此外，它的尾部整體造型中，不僅有著呼應(yīng)前臉的碩大圓潤(rùn)尾燈，還對(duì)后包圍進(jìn)行了熏黑處理，可在持續(xù)顯露其可愛、時(shí)尚化設(shè)計(jì)主體的同時(shí)，又能迎合前臉的運(yùn)動(dòng)成分。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局也會(huì)遵循其外觀的年輕時(shí)尚格調(diào)。這不僅能讓其車內(nèi)具備十分跳脫的色彩鋪陳以及大量裝飾細(xì)節(jié)，還具備著同級(jí)中較為少見的15.6英寸2.5K懸浮式中控屏，用以提升其車內(nèi)的科技氛圍。值得一說的是，它的車內(nèi)科技成分還不僅僅局限于視覺觀感層面，其車機(jī)系統(tǒng)將以8155芯片加持，且其智能輔助駕駛系統(tǒng)，還是支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車（300多種泊位識(shí)別）、記憶泊車等功能的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)。

空間層面，全新奇瑞QQ3在具備4195/1811/1573mm的車身三圍的同時(shí)，還有著2米7的軸距；要知道，這樣的尺寸編排，已經(jīng)要比這級(jí)別銷量佼佼者的吉利星愿還要大了足足一圈。而這不僅能進(jìn)一步提升它的競(jìng)爭(zhēng)力，還將帶來頗為充裕的內(nèi)部空間。

動(dòng)力部分，新車將提供最大功率分別為58kW（79馬力）和90kW（122馬力）的后驅(qū)單電機(jī)版本可選，并匹配29.484kWh和41.278kWh兩種規(guī)格的電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為310km和420km。另外，全新QQ3還將配備同級(jí)中比較少見的后多連桿獨(dú)立懸架。但具體配置與動(dòng)力信息，還需以其正式上市后，官方公布的為準(zhǔn)。

那么，以目前已知的全新奇瑞QQ3產(chǎn)品力信息而言，是否能符合各位的心理預(yù)期呢？