甲午戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)敗后，清政府在重建海軍的時(shí)候向德國(guó)訂購(gòu)了四艘“海龍”級(jí)驅(qū)逐艦，即“海龍”、“海青”、“海驊”、“海犀”四艦。但這四艘新銳驅(qū)逐艦在清政府新建海軍中只待了不到一年就卷入了八國(guó)聯(lián)軍庚子年的侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中，被盡數(shù)掠奪而去（具體詳情請(qǐng)看本廠長(zhǎng)如若拼死一搏、尚有一戰(zhàn)之力，庚子大沽戰(zhàn)斗中的“海龍”級(jí)驅(qū)逐艦一文）。因此在1909年清政府決策成立籌辦海軍事務(wù)處來整編全國(guó)海軍力量時(shí)，清政府海軍中的魚雷艦艇只有魚雷炮艦和魚雷艇，卻并沒有驅(qū)逐艦這一艦種。

停在天津的四艘“海龍”級(jí)驅(qū)逐艦

在完成了全國(guó)海軍力量統(tǒng)一整編大業(yè)的籌辦海軍大臣載洵向其胞兄——攝政王載灃提出了一個(gè)總預(yù)算高達(dá)1800萬兩白銀、為期七年的海軍規(guī)劃，除了整頓海軍學(xué)堂、軍工廠、重建海軍軍制外，最大的“手筆”就是要求建造包括八艘無畏型戰(zhàn)列艦、二十四艘裝甲巡洋艦和防護(hù)巡洋艦在內(nèi)的一大批新式軍艦的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃被載灃光速批準(zhǔn)后，載洵和薩鎮(zhèn)冰隨即在1909年10月16日開啟了歐洲之行，專門考察海軍建設(shè)以及艦船技術(shù)發(fā)展，為新建海軍尋找參考模式，并順勢(shì)訂購(gòu)一批軍艦作為性能對(duì)比參考，其中驅(qū)逐艦成為載洵此行考察和采購(gòu)的重點(diǎn)艦種。

載洵

載洵一行的第一站選在了意大利，雖然說意大利從實(shí)力上也算是歐洲的二流海軍強(qiáng)國(guó)，但是在清政府的眼中根本沒算根蔥——1899年2月意大利駐華公使馬迪訥奉外交部部長(zhǎng)卡瓦內(nèi)羅之命，向清政府總理衙門遞交照會(huì)，正式要求租借三門灣為其海軍基地，但遭到清政府的堅(jiān)決拒絕，意大利為宣示實(shí)力，派出“馬可·波羅”號(hào)裝甲巡洋艦等四艘軍艦來華恐嚇，遭到清政府海軍“海天”、“海圻”、“海容”等巡洋艦的迎面對(duì)峙，再加上英法德俄等列強(qiáng)也反對(duì)意大利在中國(guó)“圈地”，最終迫使意大利于1899年10月放棄強(qiáng)租三門灣的主張。

意大利海軍“馬可·波羅”號(hào)裝甲巡洋艦

看到載洵將考察歐洲海軍的第一站設(shè)在意大利，一直有意修復(fù)因?yàn)椤皬?qiáng)租三門灣事件”而受損的中意關(guān)系的意大利王國(guó)政府指示載洵一行的登岸地——熱那亞地方政府熱情接待，并派遣海軍部官員全程陪同載洵一行在熱那亞的行程。

載洵在熱那亞并沒有時(shí)間游山玩水，而是造訪了當(dāng)?shù)氐囊獯罄＼娀匾约爸匾脑齑瑥S——安薩爾多造船廠，該廠在1904年開始成為為意大利海軍設(shè)計(jì)和建造驅(qū)逐艦的主要廠家。載洵一行先是參觀了意大利海軍驅(qū)逐艦的魚雷攻擊演習(xí)，然后又馬不停蹄地考察了正在安薩爾多造船廠內(nèi)緊鑼密鼓建造的意大利海軍最新型的“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦，載洵對(duì)這型新銳的驅(qū)逐艦產(chǎn)生了濃厚的興趣，不顧自身的肥胖親自鉆入狹窄的艦體內(nèi)觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解軍艦性能和武備，臨走的時(shí)候向安薩爾多造船廠下了一張訂單——由安薩爾多造船廠為清政府海軍建造一艘改進(jìn)版的“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦，并賜名為“鯨波”。

考察船廠的載洵（前排右四）和薩鎮(zhèn)冰（前排右五）

“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦是意大利安薩爾多船廠在意大利海軍第一型自建驅(qū)逐艦“雨云”級(jí)基礎(chǔ)上的升級(jí)改進(jìn)型，其技術(shù)母型為英國(guó)桑尼羅夫特廠研制的30節(jié)型驅(qū)逐艦。采用龜背首平甲板艦型、龜背甲板末端連著司令塔、司令塔頂部是一出非常寬敞的露天甲板，兼做航海甲板和作戰(zhàn)甲板，之后是主甲板，上面沿著中線分布著三根煙囪、機(jī)艙棚和風(fēng)筒等艦面設(shè)施，靠近尾部有備用航海設(shè)施以及尾炮甲板。

試航中的一艘30節(jié)型驅(qū)逐艦

“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦

“士兵”級(jí)艦長(zhǎng)65米、寬6.1米、吃水2.1米，排水量395噸，裝備兩座三脹式蒸汽機(jī)搭配三座桑尼羅夫特式鍋爐，輸出功率6000馬力，最高航速28.5節(jié)，魚雷兵器為三具450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管，其中兩具分別位于艦首龜背甲板后兩側(cè)的主甲板上，一具位于艦尾主甲板上，炮械兵器為四門阿姆斯特朗75毫米單管速射炮，其中兩門并列安裝在司令塔頂部的火炮甲板上，另外兩門安裝在艦尾主甲板兩側(cè)。

載洵向安薩爾多廠訂購(gòu)的這艘驅(qū)逐艦屬于“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦第十艘，工廠編號(hào)“169”，艦體尺度和吃水和“士兵”級(jí)完全一樣，武備配置也完全照搬“士兵”級(jí)，只不過標(biāo)準(zhǔn)排水量為396噸、滿載排水量為414噸，連同武備在內(nèi)的造價(jià)為64500英鎊。

載洵回國(guó)后，安薩爾多造船廠于1910年9月收到了清政府首付的8500英鎊的第一期船款后，“鯨波”號(hào)驅(qū)逐艦正式開工建造，但當(dāng)該艦正在船臺(tái)上緊鑼密鼓地加緊建造時(shí)，辛亥革命爆發(fā)，到1912年12月6日“鯨波”號(hào)下水時(shí)，當(dāng)初訂購(gòu)該艦的那個(gè)清政府已然不復(fù)存在。

正在安薩爾多船廠船臺(tái)上準(zhǔn)備下水的“鯨波”號(hào)驅(qū)逐艦

此時(shí)“鯨波”號(hào)尚有56000英鎊的尾款尚未繳付，財(cái)政吃緊的中華民國(guó)北京政府希望用折價(jià)的國(guó)庫(kù)券來支付剩余的尾款，但被意大利方面拒絕，安薩爾多船廠堅(jiān)持按照原合同討要剩余的建造款、還需按照合同規(guī)定支付逾期利息方可交付這艘接近完工的驅(qū)逐艦。

雙方僵持不下之際，安薩爾多造船廠經(jīng)理孟洛義給出了折中方案：鑒于“鯨波”號(hào)尚欠56000英鎊的尾款，且“逾期已久，照例須加息金”，但考慮到中方暫無力用現(xiàn)款結(jié)清，所以“鯨波”號(hào)暫且由意大利海軍接收，等中方手頭寬裕的時(shí)候可以折價(jià)從意大利海軍中將該艦贖回，要么再在原合同總價(jià)64500英鎊的基礎(chǔ)上再加價(jià)25000英鎊由安薩爾多造船廠為中方建造更大更新的驅(qū)逐艦。

意大利海軍之所以這么急切的要將“鯨波”號(hào)收歸自己使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)意大利政府正在和土耳其方面進(jìn)行意土戰(zhàn)爭(zhēng)，急需現(xiàn)成軍艦的意大利海軍不肯坐視“鯨波”號(hào)這么一艘已經(jīng)接近完工的軍艦在碼頭無所事事，寧可自己先行購(gòu)入來充實(shí)海軍實(shí)力。

對(duì)此，焦頭爛額的民國(guó)北京政府沒有異議，雙方于1912年9月27日簽訂協(xié)議，正式將“鯨波”號(hào)移交給意大利方面。

1913年5月31日，“鯨波”號(hào)完工，隨即以“艾斯伽羅”號(hào)的艦名被編入意大利王國(guó)海軍，并在兩年后參加了第一次世界大戰(zhàn)，在戰(zhàn)爭(zhēng)中技術(shù)上已經(jīng)落后的“鯨波”號(hào)表現(xiàn)平平，沒有取得任何戰(zhàn)果，一戰(zhàn)結(jié)束后于1921年7月1日被降格為魚雷艇，然后碌碌無為的服役到1930年5月31日從意大利海軍中退役并作為廢船拆毀。

中國(guó)向意大利購(gòu)買的唯一一艘驅(qū)逐艦就這樣結(jié)束了自己的一生。

性能數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)排水量：396噸

滿載排水量：414噸

全長(zhǎng)：65米

寬：6.1米

吃水：2.1米

動(dòng)力：兩座三脹式蒸汽機(jī)、三座桑尼羅夫特式鍋爐，雙軸推進(jìn)，6000馬力

航速：28.5節(jié)

武器：阿姆斯特朗75毫米單管速射炮四座，450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管三具