#我為城市代言#沈陽(yáng)康平、法庫(kù)也將擁有火車了？沈金鐵路進(jìn)行籌備中，未來(lái)與沈陽(yáng)的交通會(huì)越來(lái)越便捷，到沈陽(yáng)的選擇會(huì)更多。

沈陽(yáng)沈北新區(qū)發(fā)布《沈陽(yáng)市沈北新區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃(2021-2035年)》公示公告，這一15年規(guī)劃中涉及鐵路共三條，其中最重要的是京哈高鐵改道變成直通線，設(shè)立田義屯高鐵站（沈北新區(qū)站），這個(gè)項(xiàng)目投資估算100億，如果成功以后沈陽(yáng)北站將有很大一部分車不再停靠，如果成功沈陽(yáng)北站客流量將會(huì)減少很多，而高鐵提速至少15分鐘。

京哈高鐵改道項(xiàng)目是沈陽(yáng)的重要布局，也是火車客流重新分配，到時(shí)候有多少人去沈北新區(qū)站上車我不確定，但是沈陽(yáng)站一定會(huì)有很多人選擇。改道以后能不能解決火車站與旅客之間的距離將是新的難題。目前沈陽(yáng)北站客流飽和，實(shí)現(xiàn)物理直連以后，理論上將會(huì)減少沈陽(yáng)北站客流量。

沈北新區(qū)站設(shè)立以后沈金鐵路也將提上日程，這項(xiàng)目目前規(guī)劃是貨運(yùn)線路，也是沈陽(yáng)到通遼、內(nèi)蒙古直達(dá)的線路，沈金鐵路填補(bǔ)康平、法庫(kù)沒(méi)有國(guó)鐵鐵路的歷史空白。雖然是貨運(yùn)線但是投資需要80億，貨運(yùn)線啟動(dòng)以后沈陽(yáng)將開通沈陽(yáng)到康平、法庫(kù)的客運(yùn)火車，結(jié)束沈陽(yáng)都市圈鐵路網(wǎng)“盲區(qū)”，讓法庫(kù)的陶瓷，康平的酒、煤有了新的運(yùn)輸方式，提升法庫(kù)、康平經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也讓當(dāng)?shù)鼐用癯鲂杏辛诵碌倪x擇。讓沈陽(yáng)北部與蒙東貨運(yùn)更加順暢，緩解京哈鐵路的運(yùn)行擁堵，也減少運(yùn)貨成本。

沈金鐵路的價(jià)值要比沈鐵城際鐵路的價(jià)值大得多，沈鐵城際更適合建設(shè)輕軌或者快軌，脫離國(guó)鐵管控，各站還不用設(shè)人管理。沈金鐵路現(xiàn)在設(shè)計(jì)貨運(yùn)線也可以避免新建火車站的費(fèi)用，未來(lái)合適時(shí)機(jī)在開通客運(yùn)火車，通過(guò)貨運(yùn)火車先讓地方富起來(lái)，產(chǎn)業(yè)更加豐富，在開通客運(yùn)！

康平、法庫(kù)是唯一沒(méi)有國(guó)鐵的縣，也是沈陽(yáng)都市圈鐵路“盲區(qū)”，如果開通沈陽(yáng)到康平僅需1小時(shí)就能完成。對(duì)于康平、法庫(kù)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和文旅建設(shè)都有很大促進(jìn)。京哈高鐵改道未必能夠改變?nèi)藗兂鲂械牧?xí)慣，選擇沈北新區(qū)站出行，但是沈金鐵路的建設(shè)，一定可以加強(qiáng)沈陽(yáng)與康平的聯(lián)系，如果能夠建設(shè)成高鐵，更會(huì)影響深遠(yuǎn)！