撰文 | 奚筱林 編輯｜馬青竹

2月6日，問(wèn)界與阿聯(lián)酋頭部豪華汽車經(jīng)銷商ADM簽約；此后不到20天便斬獲首批訂單，迎來(lái)開(kāi)門紅。

單看動(dòng)作，問(wèn)界此次落子中東似乎與其他自主品牌出海并無(wú)二致。但深究?jī)?nèi)核便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這絕非一次簡(jiǎn)單的海外渠道拓展。

從巴黎車展首秀，到慕尼黑車展發(fā)布中東版定制車型，再到與中東頂級(jí)經(jīng)銷商深度綁定，問(wèn)界的每一步都藏著全局考量。

于中國(guó)汽車而言，這是自主品牌面向全球高端市場(chǎng)的一次先發(fā)卡位。于問(wèn)界自身，這是全球化布局的關(guān)鍵一步。

在完成100萬(wàn)輛整車下線之后，問(wèn)界模式已經(jīng)在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)得到充分驗(yàn)證，此時(shí)按下全球化戰(zhàn)略加速鍵，可謂厚積薄發(fā)，戰(zhàn)略穩(wěn)健。

首批訂單只是開(kāi)始，更值得關(guān)注的是，問(wèn)界這套高端出海的方法論能否跑通，背后的全球化邏輯是否具備可持續(xù)性。

剛剛4歲出頭的問(wèn)界，能否成為中國(guó)高端品牌全球化的一面旗幟？

為什么是中東？

中國(guó)車企出海，多以東南亞地區(qū)為首選，高端新能源品牌則更傾向于歐洲市場(chǎng)。問(wèn)界為何將中東作為前沿陣地？

這不是拍腦門的決定，而是基于天時(shí)、地利、人和三個(gè)維度的精準(zhǔn)研判。

天時(shí)：新能源政策的東風(fēng)吹到了中東

中東原本是燃油車的天下，低廉的油價(jià)讓當(dāng)?shù)赜脩魺o(wú)須考慮其他選擇。但是在全球人工智能、氣候變化、貿(mào)易格局和能源結(jié)構(gòu)重塑的大背景下，中東各國(guó)正通過(guò)國(guó)家戰(zhàn)略投資和發(fā)展基金大力支持新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

例如，沙特的“2030愿景”明確提出，2030年利雅得市30%的車輛要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化；阿聯(lián)酋出臺(tái)“2050能源戰(zhàn)略”，承諾將碳排放減少70%，并推出免除電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅、降低車輛注冊(cè)費(fèi)與路橋費(fèi)等一系列利好政策。

政策的全面傾斜，讓中東新能源豪華車市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展黃金期。問(wèn)界此時(shí)入局，可謂恰逢其時(shí)。

地利：市場(chǎng)定位與消費(fèi)特征高度契合

中東是全球第六大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但是與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，該地區(qū)人均汽車保有量仍偏低。市場(chǎng)增量空間可觀。

另外，中東地區(qū)是全球高凈值人群聚集地，也是高端消費(fèi)熱土，豪華車購(gòu)買力位居全球前列。在沙特“2030愿景”等戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，居民可支配收入正在不斷提升，消費(fèi)潛力巨大。

當(dāng)?shù)叵M(fèi)者雖對(duì)豪華品牌認(rèn)知度高，卻并無(wú)強(qiáng)烈的品牌執(zhí)念，品牌忠誠(chéng)度相對(duì)較低，對(duì)融合前沿科技的新鮮事物接受度極高，這種消費(fèi)特征與問(wèn)界科技、豪華的定位高度契合。

人和：牽手頂級(jí)經(jīng)銷商

問(wèn)界的合作伙伴ADM，是中東極具影響力的超豪華汽車經(jīng)銷集團(tuán)，已有40年行業(yè)積淀，手握寶馬、MINI、勞斯萊斯等品牌的成熟運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、頂級(jí)渠道網(wǎng)絡(luò)與高凈值客戶資源，市場(chǎng)根基深厚。

ADM的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿布扎比、迪拜、艾因等阿聯(lián)酋核心城市，深諳中東地區(qū)高凈值人群消費(fèi)偏好，憑借以客戶為中心的服務(wù)理念，及成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)、全方位的售后體系，成為中東高端車領(lǐng)域的一大標(biāo)桿。

正如賽力斯汽車海外BU總裁王進(jìn)所說(shuō)，ADM在本地豪華汽車市場(chǎng)的深厚積淀和資源優(yōu)勢(shì)，將為問(wèn)界的本地化落地提供強(qiáng)大支撐。

與ADM合作，不僅讓問(wèn)界從進(jìn)入中東市場(chǎng)之初便擁有高起點(diǎn)，同時(shí)也為后續(xù)輻射整個(gè)中東區(qū)域市場(chǎng)搭建起核心樞紐。

如何征服中東高奢群體？

中東消費(fèi)群體的眼光向來(lái)挑剔。

由于海灣國(guó)家進(jìn)口關(guān)稅低，豪華車的售價(jià)低于全球平均水平，因此中東街頭匯聚了來(lái)自全球各地的頂級(jí)豪車。因此，當(dāng)?shù)馗呦M(fèi)人群對(duì)于車輛的品質(zhì)、功能，以及個(gè)性化要求，堪稱天花板級(jí)別。

那么，問(wèn)界何以獲得中東市場(chǎng)高奢群體的青睞？

首先，國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的標(biāo)桿表現(xiàn)，鑄就了問(wèn)界進(jìn)軍全球高端市場(chǎng)的底氣。

自2022年3月首款車型交付以來(lái)，問(wèn)界僅用46個(gè)月便達(dá)成100萬(wàn)整車下線，成為最快實(shí)現(xiàn)這一里程碑的中國(guó)新勢(shì)力品牌，并且連續(xù)兩年蟬聯(lián)新勢(shì)力成交均價(jià)第一。

其中，旗艦車型問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）已累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元級(jí)車型銷冠，問(wèn)界M8也連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居40萬(wàn)級(jí)車型銷冠。

在杰蘭路新能源汽車品牌健康度研究中，問(wèn)界獲得2024年下半年、2025年下半年品牌凈推薦值（NPS）第一。

其次，頂級(jí)合作伙伴賦能。

ADM作為問(wèn)界在阿聯(lián)酋地區(qū)的首家經(jīng)銷商，除了負(fù)責(zé)銷售、交付和售后服務(wù)，規(guī)劃建設(shè)品牌體驗(yàn)中心及服務(wù)中心，同時(shí)還將幫助問(wèn)界完成市場(chǎng)推廣與品牌傳播，滲透當(dāng)?shù)氐母叨讼M(fèi)圈層，提升品牌知名度與美譽(yù)度。

另外，ADM集團(tuán)將組建專業(yè)的問(wèn)界專屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供售前咨詢、試駕體驗(yàn)、售后維修、零部件供應(yīng)等全流程高端服務(wù)，保障本地用戶體驗(yàn)。

最后，也是最重要的一點(diǎn)，問(wèn)界出海，并不是簡(jiǎn)單的把車運(yùn)到海外。

首批引入的三款車型，均為深度定制的中東版，充分考慮了當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒙窙r和用戶習(xí)慣。硬件性能針對(duì)中東地區(qū)特殊的自然環(huán)境進(jìn)行了強(qiáng)化，智慧座艙也支持中、英、阿三語(yǔ)交互，并接入本地?cái)?shù)字生態(tài)。

不僅如此，問(wèn)界還邀請(qǐng)當(dāng)?shù)匕ò⒙?lián)酋皇室成員在內(nèi)的52名高凈值用戶，深度參與車型試駕與評(píng)測(cè)，共完成三輪迭代軟件驗(yàn)證，輔助駕駛行駛里程約5.4萬(wàn)公里，還有近1萬(wàn)次智能泊車。

這種基于深度調(diào)研與用戶反饋的開(kāi)發(fā)模式，確保了問(wèn)界的產(chǎn)品在進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)時(shí)，能夠快速實(shí)現(xiàn)從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到用戶體驗(yàn)的全面適配。

由此，問(wèn)界開(kāi)啟了中國(guó)品牌在海外進(jìn)行本地化用戶共創(chuàng)的先河，為后續(xù)產(chǎn)品迭代和口碑發(fā)酵埋下種子，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的深度融合。

結(jié)語(yǔ)

去往中東，對(duì)問(wèn)界而言，遠(yuǎn)不止拿下一個(gè)海外市場(chǎng)、斬獲一批訂單那么簡(jiǎn)單。這是其邁向全球高端市場(chǎng)的起點(diǎn)，更是一場(chǎng)「海外開(kāi)花墻內(nèi)香」的正向循環(huán)布局。

從品牌價(jià)值來(lái)看，問(wèn)界在中東這個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌的必爭(zhēng)之地，獲得 ADM 這樣的超豪華經(jīng)銷商認(rèn)可，本身就是對(duì)其品牌定位、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)的國(guó)際認(rèn)證。

從全球化能力來(lái)看，與 ADM 的合作，讓問(wèn)界收獲的不僅是訂單，更是一套經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的全球化運(yùn)營(yíng)能力。

這套在中東市場(chǎng)打磨成型的運(yùn)營(yíng)體系，將成為問(wèn)界后續(xù)進(jìn)軍歐洲、北美等全球高端市場(chǎng)的核心基礎(chǔ)。

憑借著產(chǎn)品硬實(shí)力、本土化運(yùn)營(yíng)能力與全球化布局思維，問(wèn)界在全球高端智能新能源汽車賽道的布局，正擁有越來(lái)越足的底氣。

—THE END—

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