過(guò)去一年，中國(guó)二手車市場(chǎng)交出了一份令人矚目的成績(jī)單：2025年全年交易量歷史性地突破2000萬(wàn)輛大關(guān)。消費(fèi)觀念的理性回歸是二手車市場(chǎng)興起的核心內(nèi)驅(qū)力。 隨著新一代年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車主力，他們更加務(wù)實(shí)，不再盲目追求“新車效應(yīng)”，而是更加注重產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值和性價(jià)比。一輛車況良好、年限較短的二手車，其價(jià)格往往比新車有顯著優(yōu)勢(shì)。

德系品牌憑借精湛工藝、深厚技術(shù)積淀與豪華品牌溢價(jià)，在保值率榜單中表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。德系品牌保值率排名前三的分別是保時(shí)捷、奔馳、寶馬。保時(shí)捷憑借其超豪華的品牌定位、極致的個(gè)性化選裝以及強(qiáng)大的社交屬性，穩(wěn)居榜首，在二手市場(chǎng)上比較受歡迎。

日系陣營(yíng)中，雷克薩斯、本田、豐田依舊堅(jiān)挺。與德系不同，日系車的保值率靠的是極致的“可靠性”與“低成本”。雷克薩斯作為豐田高端子品牌，不僅繼承了母品牌的可靠性基因，更在設(shè)計(jì)、靜謐性與服務(wù)體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)躍升，使其三年保值率常年位居豪華品牌前列。

從車型維度看，MPV、中大型SUV以及中大型車位列整體保值率前三，反映出消費(fèi)偏好向多功能、大空間、高品質(zhì)方向演進(jìn)。MPV的高保值率主要受益于商務(wù)接待與多孩家庭需求增長(zhǎng)，如別克GL8、豐田賽那等車型因空間寬敞、乘坐舒適、品牌認(rèn)知度高而廣受歡迎。而中大型車作為傳統(tǒng)豪華轎車的代表，其高保值率體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)品牌、品質(zhì)與身份象征的綜合認(rèn)可。這類車型通常擁有更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)、更高級(jí)的內(nèi)飾用料以及更完善的智能配置，即便在電動(dòng)化浪潮下，仍有一批忠實(shí)擁躉。

中大型車保值率

中大型車保值率（三年保值率）前五名：奔馳E級(jí)、雷克薩斯ES、奔馳E級(jí)（進(jìn)口）、寶馬5系以及奔馳CLS。排在榜首位置的奔馳E級(jí)，保值率為63.87%。奔馳作為全球豪華車鼻祖，“三叉星徽” 代表頂級(jí)工藝、尊貴身份與深厚底蘊(yùn)，在中國(guó)市場(chǎng)擁有極高品牌認(rèn)知度與忠誠(chéng)度。豪華品牌自帶溢價(jià)能力，讓奔馳E級(jí)從源頭具備更高殘值基礎(chǔ)。

除此之外，奔馳E級(jí)定位精準(zhǔn)，兼顧商務(wù)莊重與家用舒適，外觀優(yōu)雅大氣、內(nèi)飾豪華精致，長(zhǎng)軸距版本專為中國(guó)市場(chǎng)打造，空間表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先。搭載高效動(dòng)力總成，底盤調(diào)校舒適與操控兼顧，安全配置齊全，智能座艙體驗(yàn)流暢，滿足商務(wù)接待、家庭出行、日常代步全場(chǎng)景需求。產(chǎn)品無(wú)明顯短板、受眾廣泛，是高保值率的核心支撐。

從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)二手車的喜好早已告別過(guò)去 “圖便宜、湊合用” 的初級(jí)階段，邁入理性、務(wù)實(shí)、注重長(zhǎng)期價(jià)值的全新階段。如今的消費(fèi)者選購(gòu)二手車，不再僅僅追求價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而是將品牌口碑、用車可靠性、空間實(shí)用性、長(zhǎng)期保值率放在核心位置。