2026年3月2日，廣州一場以「THE FUTURE」為主題的媒體體驗會落下帷幕，小鵬汽車帶來了兩大重磅消息。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬現場宣布，第二代VLA物理世界大模型將在本月正式啟動全量推送，這款瞄準L4級自動駕駛的核心技術，立志成為媽媽都愛開的國民智駕，讓自動駕駛真正走出極客圈層，走進千家萬戶。

同一天，2026款小鵬X9純電版正式上市，產品實力與超級增程版完全對齊，用兩種動力、同一旗艦標準，重新定義高端家用大七座的行業標桿。純電版共推出5款配置車型，分別為665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra、710 四驅 Ultra，官方指導價區間為30.98萬元至36.98萬元。本次改款還新增了2026款X9增程版1602 Ultra SE車型，定價32.18萬元，給消費者更多選擇。

品牌也拿出了實打實的購車福利，即日起至4月30日24點，下定2026款小鵬X9純電版，可享受最高價值5萬元的限時權益，包含三電終身質保、12000元座艙升級套裝、最高3萬元金融及選裝基金、最高1.5萬元置換補貼，還有復購用戶專享的6年每年1500度電卡。3月31日前下定增程版車型，可享受與純電版一致的權益。老車主福利同樣豐厚，24款、25款X9車主置換2026款車型，還能額外獲得1萬元代金券補貼。

當下的智能駕駛行業，端到端小模型的技術瓶頸愈發明顯，行業走到了關鍵的十字路口。要么在L2基礎上小修小補，要么徹底推翻現有架構，從底層重構直奔L4終極目標。小鵬選擇了后者，用第二代VLA開啟全新的技術路線。

何小鵬在現場分享了自己的理念，真正好用的智駕，就該像乘坐電梯一樣簡單，按下按鍵就能安穩抵達目的地，這也是國民智駕該有的樣子。圍繞這份初心，第二代VLA針對日常出行的真實痛點，在駕乘體驗、場景覆蓋、通行效率三個維度完成全面升級。

日常開車最在意的就是安心與平順，第二代VLA能精準識別各類異形車輛，主動繞行事故路段，遇到起伏顛簸的路面提前減速，夜間行車還會主動避讓小動物，哪怕是不常開車的家人，也能放心使用。小鵬還專門打造了“灑了么”測試工具，為每一次智駕行程生成舒適度評分，把原本模糊的主觀感受，變成可量化、可對比的客觀數據。

全場景通行是這次升級的核心亮點，不管是園區小路、鄉村土路，還是沒有導航的陌生路段，第二代VLA都能從容應對，輕松完成小路會車、坑洼路面避讓等復雜操作。車輛還支持原地起步智駕，真正實現全程輔助駕駛，告別場景限制。

在安全穩定的前提下，第二代VLA的行車效率提升了23%。廣州晚高峰的實測數據顯示，它的通行速度遠超傳統L2智駕和普通Robotaxi，駕駛節奏和經驗豐富的老司機不相上下，實用性拉滿。

經過近4個月的持續打磨優化，第二代VLA即將迎來大規模推送。當天，全國200家專業媒體已經開啟試駕評測，橫跨5000公里的智駕橫穿中國活動也即將啟程。3月11日，全國732家門店將同步開放用戶試駕，3月下旬開始，將逐步向全體車主推送更新。

何小鵬坦言，第二代VLA是小鵬邁向完全自動駕駛的首個版本，后續會以更快的速度迭代升級。他預判，未來1-3年，完全自動駕駛將全面落地，成為普通人日常出行的標配。

目前，搭載第二代VLA的Robotaxi已經在公開道路開展測試，今年內將正式啟動試運營。全球化布局也同步推進，第二代VLA即將開啟全球路測，計劃2027年實現全球交付。大眾汽車也將成為第二代VLA的首個全球合作客戶。

小鵬汽車通用智能中心負責人劉先明表示，自動駕駛的核心是AI技術，物理世界模型同樣遵循AI的規模發展法則。第二代VLA的突破，不是單一功能的升級，而是模型、算力、數據、本體四大維度的協同進化，這也是小鵬在全球自動駕駛元年，給出的中國方案。

從技術底層來看，第二代VLA是原生多模態物理世界大模型，整合視覺、聽覺、語義感知能力，不僅服務于汽車自動駕駛，還能適配Robotaxi、飛行汽車、人形機器人等多領域產品，實現跨場景通用。

算力層面，小鵬堅持軟硬件一體化研發，通過芯片、編譯器、模型的深度聯合優化，定制專屬的圖靈結構模型，搭配自研編譯體系，讓基座模型編譯效率提升12倍，大幅提升算力利用率，縮短模型響應時間。

數據層面，強大的算力和模型讓高密度視覺數據的價值充分釋放。第二代VLA累計使用50PB訓練數據，每秒可處理53億字節視覺信息，單版模型訓練數據量高達4萬億Tokens。從2025年科技日至今，團隊已經迭代468版模型，未來還會在容錯率、穩定性、效率等方面持續提速。

按照規劃，今年第二代VLA還將實現多項技術里程碑，與VLM大模型跨域融合，讓汽車進化為具備主動與被動能力的超級智能體，拉開與行業的代際差距。

和第二代VLA同步登場的2026款小鵬X9純電版，在智能、續航、空間、安全四大維度全面煥新，成為家用大型電動車的優選。

續航表現上，新車最長續航達到750km，日常通勤一周一充完全夠用，長途出行也無需焦慮。全系標配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘就能補充400km續航，CLTC綜合電耗低至15.9kWh/100km，徹底解決純電用戶的續航與補能痛點。

智能層面，全系搭載圖靈AI芯片，最高有效算力2250TOPS，為高階智駕和智能座艙提供強勁支撐。搭配第二代VLA大模型，駕駛決策更貼近真人，平順性與安全性拉滿。AI天璣6.0智能座艙、智能迎賓、座艙看護等功能一應俱全，打造專屬的智能出行管家。

空間與舒適性堪稱同級天花板，全系標配三排電動折疊座椅，第三排支持獨立收納，最大儲物空間2514L，露營、家用、載物全能適配。Nappa真皮座椅、零重力座椅、全車9安全氣囊，搭配27顆HiFi揚聲器，第三排還能180度躺平。太極AI底盤、雙腔空懸、6D防暈車算法，帶來百萬級的駕乘質感。

安全方面，新車按照中歐雙五星標準打造，新增前排遠端氣囊與二排坐墊氣囊，全車9氣囊全方位防護。全場景爆胎穩行系統、AEB自動制動、AES緊急轉向等功能，應對高速突發狀況更從容，為家庭出行筑牢安全防線。

2026年，是小鵬深耕物理AI出行領域的關鍵一年。隨著第二代VLA全面推送、2026款X9純電版上市，品牌將持續推進技術創新與一車雙能戰略，用更智能、更貼心的產品，為全球用戶打造全新的出行體驗。2026年3月2日，廣州一場以「THE FUTURE」為主題的媒體體驗會落下帷幕，小鵬汽車帶來了兩大重磅消息。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬現場宣布，第二代VLA物理世界大模型將在本月正式啟動全量推送，這款瞄準L4級自動駕駛的核心技術，立志成為媽媽都愛開的國民智駕，讓自動駕駛真正走出極客圈層，走進千家萬戶。

同一天，2026款小鵬X9純電版正式上市，產品實力與超級增程版完全對齊，用兩種動力、同一旗艦標準，重新定義高端家用大七座的行業標桿。純電版共推出5款配置車型，分別為665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra、710 四驅 Ultra，官方指導價區間為30.98萬元至36.98萬元。本次改款還新增了2026款X9增程版1602 Ultra SE車型，定價32.18萬元，給消費者更多選擇。

品牌也拿出了實打實的購車福利，即日起至4月30日24點，下定2026款小鵬X9純電版，可享受最高價值5萬元的限時權益，包含三電終身質保、12000元座艙升級套裝、最高3萬元金融及選裝基金、最高1.5萬元置換補貼，還有復購用戶專享的6年每年1500度電卡。3月31日前下定增程版車型，可享受與純電版一致的權益。老車主福利同樣豐厚，24款、25款X9車主置換2026款車型，還能額外獲得1萬元代金券補貼。

當下的智能駕駛行業，端到端小模型的技術瓶頸愈發明顯，行業走到了關鍵的十字路口。要么在L2基礎上小修小補，要么徹底推翻現有架構，從底層重構直奔L4終極目標。小鵬選擇了后者，用第二代VLA開啟全新的技術路線。

何小鵬在現場分享了自己的理念，真正好用的智駕，就該像乘坐電梯一樣簡單，按下按鍵就能安穩抵達目的地，這也是國民智駕該有的樣子。圍繞這份初心，第二代VLA針對日常出行的真實痛點，在駕乘體驗、場景覆蓋、通行效率三個維度完成全面升級。

日常開車最在意的就是安心與平順，第二代VLA能精準識別各類異形車輛，主動繞行事故路段，遇到起伏顛簸的路面提前減速，夜間行車還會主動避讓小動物，哪怕是不常開車的家人，也能放心使用。小鵬還專門打造了“灑了么”測試工具，為每一次智駕行程生成舒適度評分，把原本模糊的主觀感受，變成可量化、可對比的客觀數據。

全場景通行是這次升級的核心亮點，不管是園區小路、鄉村土路，還是沒有導航的陌生路段，第二代VLA都能從容應對，輕松完成小路會車、坑洼路面避讓等復雜操作。車輛還支持原地起步智駕，真正實現全程輔助駕駛，告別場景限制。

在安全穩定的前提下，第二代VLA的行車效率提升了23%。廣州晚高峰的實測數據顯示，它的通行速度遠超傳統L2智駕和普通Robotaxi，駕駛節奏和經驗豐富的老司機不相上下，實用性拉滿。

經過近4個月的持續打磨優化，第二代VLA即將迎來大規模推送。當天，全國200家專業媒體已經開啟試駕評測，橫跨5000公里的智駕橫穿中國活動也即將啟程。3月11日，全國732家門店將同步開放用戶試駕，3月下旬開始，將逐步向全體車主推送更新。

何小鵬坦言，第二代VLA是小鵬邁向完全自動駕駛的首個版本，后續會以更快的速度迭代升級。他預判，未來1-3年，完全自動駕駛將全面落地，成為普通人日常出行的標配。

目前，搭載第二代VLA的Robotaxi已經在公開道路開展測試，今年內將正式啟動試運營。全球化布局也同步推進，第二代VLA即將開啟全球路測，計劃2027年實現全球交付。大眾汽車也將成為第二代VLA的首個全球合作客戶。

小鵬汽車通用智能中心負責人劉先明表示，自動駕駛的核心是AI技術，物理世界模型同樣遵循AI的規模發展法則。第二代VLA的突破，不是單一功能的升級，而是模型、算力、數據、本體四大維度的協同進化，這也是小鵬在全球自動駕駛元年，給出的中國方案。

從技術底層來看，第二代VLA是原生多模態物理世界大模型，整合視覺、聽覺、語義感知能力，不僅服務于汽車自動駕駛，還能適配Robotaxi、飛行汽車、人形機器人等多領域產品，實現跨場景通用。

算力層面，小鵬堅持軟硬件一體化研發，通過芯片、編譯器、模型的深度聯合優化，定制專屬的圖靈結構模型，搭配自研編譯體系，讓基座模型編譯效率提升12倍，大幅提升算力利用率，縮短模型響應時間。

數據層面，強大的算力和模型讓高密度視覺數據的價值充分釋放。第二代VLA累計使用50PB訓練數據，每秒可處理53億字節視覺信息，單版模型訓練數據量高達4萬億Tokens。從2025年科技日至今，團隊已經迭代468版模型，未來還會在容錯率、穩定性、效率等方面持續提速。

按照規劃，今年第二代VLA還將實現多項技術里程碑，與VLM大模型跨域融合，讓汽車進化為具備主動與被動能力的超級智能體，拉開與行業的代際差距。

和第二代VLA同步登場的2026款小鵬X9純電版，在智能、續航、空間、安全四大維度全面煥新，成為家用大型電動車的優選。

續航表現上，新車最長續航達到750km，日常通勤一周一充完全夠用，長途出行也無需焦慮。全系標配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘就能補充400km續航，CLTC綜合電耗低至15.9kWh/100km，徹底解決純電用戶的續航與補能痛點。

智能層面，全系搭載圖靈AI芯片，最高有效算力2250TOPS，為高階智駕和智能座艙提供強勁支撐。搭配第二代VLA大模型，駕駛決策更貼近真人，平順性與安全性拉滿。AI天璣6.0智能座艙、智能迎賓、座艙看護等功能一應俱全，打造專屬的智能出行管家。

空間與舒適性堪稱同級天花板，全系標配三排電動折疊座椅，第三排支持獨立收納，最大儲物空間2514L，露營、家用、載物全能適配。Nappa真皮座椅、零重力座椅、全車9安全氣囊，搭配27顆HiFi揚聲器，第三排還能180度躺平。太極AI底盤、雙腔空懸、6D防暈車算法，帶來百萬級的駕乘質感。

安全方面，新車按照中歐雙五星標準打造，新增前排遠端氣囊與二排坐墊氣囊，全車9氣囊全方位防護。全場景爆胎穩行系統、AEB自動制動、AES緊急轉向等功能，應對高速突發狀況更從容，為家庭出行筑牢安全防線。

2026年，是小鵬深耕物理AI出行領域的關鍵一年。隨著第二代VLA全面推送、2026款X9純電版上市，品牌將持續推進技術創新與一車雙能戰略，用更智能、更貼心的產品，為全球用戶打造全新的出行體驗。