兩個(gè)月前，參議員特德·克魯茲在一次公開會(huì)議上表示，她“懇求”美國宇航局公布一份文件，該文件將啟動(dòng)第二輪私營(yíng)公司競(jìng)標(biāo)，以開發(fā)國際空間站的替代品。

自那以后，事情一直沒有進(jìn)展，NASA 尚未發(fā)布這份“提案征集書”。因此，本周克魯茲加大了對(duì)NASA的施壓力度，他提出的NASA授權(quán)法案已于周三在其委員會(huì)獲得通過。

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關(guān)于美國國家航空航天局（NASA）對(duì)商業(yè)空間站發(fā)展的支持，該法案規(guī)定，在法案通過后（法案原文公號(hào)下載）的特定期限內(nèi)，必須采取以下措施：

• 在60天內(nèi)，公開近地軌道商業(yè)空間站的要求。
• 90天內(nèi)發(fā)布最終的“征求建議書”，以征求行業(yè)意見。
• 在180天內(nèi)，與“兩個(gè)或兩個(gè)以上”商業(yè)服務(wù)提供商簽訂此類電臺(tái)的合同。

克魯茲正試圖敦促NASA加快推進(jìn)空間站項(xiàng)目，因?yàn)榘ˋxiom Space、Blue Origin、Vast和Voyager在內(nèi)的多家私營(yíng)公司正在敲定空間站的設(shè)計(jì)方案。所有這些公司都希望NASA明確說明宇航員在空間站上停留的時(shí)間、所需的科學(xué)設(shè)備類型以及其他諸多事項(xiàng)。在NASA的術(shù)語中，這些被稱為“需求”。

資金融資情況

對(duì)于潛在供應(yīng)商而言，這是一個(gè)艱難的時(shí)期，他們既要努力構(gòu)建近地軌道棲息地的商業(yè)案例，又要應(yīng)對(duì)NASA需求的不確定性。

NASA被視為他們服務(wù)最重要的客戶，但并非唯一客戶。

在這種環(huán)境下，一些公司成功籌集到了新的資金。比如上個(gè)月，Axiom Space宣布已完成3.5億美元的融資，其中包括公司創(chuàng)始人Kam Ghaffarian的注資。此外，1789 Capital也是投資方之一，該公司合伙人包括小唐納德·特朗普。

Axiom Space 空間站

周四，Vast公司宣布獲得5億美元融資，用于加速其Haven空間站的開發(fā)。與Axiom Space公司一樣，Vast的這輪融資也包括來自卡塔爾投資局的投資，該機(jī)構(gòu)正在尋求投資商業(yè)航天領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。

Vast 空間站

名義上，NASA計(jì)劃到2030年讓一家或多家公司在近地軌道運(yùn)營(yíng)商業(yè)空間站。NASA曾表示，2030年是其退役這座老舊實(shí)驗(yàn)室的日期，該實(shí)驗(yàn)室的部分設(shè)備已經(jīng)使用了近30年。然而，一些官員質(zhì)疑，這些公司屆時(shí)是否能夠做好準(zhǔn)備。

克魯茲和委員會(huì)的其他參議員似乎也持有同樣的擔(dān)憂，因?yàn)樗麄兲岢龅姆ò笇H空間站的壽命從2030年延長(zhǎng)至2032年（延期仍需獲得包括俄羅斯在內(nèi)的國際伙伴的批準(zhǔn)）。此外，授權(quán)法案還規(guī)定，“在商業(yè)近地軌道目的地達(dá)到初始運(yùn)行能力之前，署長(zhǎng)不得啟動(dòng)國際空間站的脫軌程序。”

通過這項(xiàng)立法，美國參議院明確表示，它將人類在近地軌道永久駐留視為高度優(yōu)先事項(xiàng)。該授權(quán)法案的這一版本仍需參議院全體通過，并最終在眾議院獲得通過。

商業(yè)公司反饋

該法案在商務(wù)委員會(huì)獲得通過后，Axiom Space在社交媒體上表示歡迎這些改變：“Axiom Space很榮幸支持2026年NASA授權(quán)法案。該法案清楚地表明，參議院商務(wù)委員會(huì)主席和參議院商務(wù)委員會(huì)決心確保整個(gè)載人航天事業(yè)的成功。” 這人情世故把握的真好！

Vast 首席執(zhí)行官豪特在接受采訪時(shí)表示，他的公司也對(duì)這項(xiàng)澄清性立法表示歡迎其關(guān)于商業(yè)空間站的措辭，也歡迎其反映出 NASA 局長(zhǎng) Jared Isaacman 一直在加班加點(diǎn)地努力使阿爾忒彌斯登月計(jì)劃走上更成功的道路。

他說：“我們對(duì)賈里德在美國太空計(jì)劃中所取得的成就以及他協(xié)調(diào)所有利益相關(guān)者的能力印象深刻。就商業(yè)空間站而言，我們很高興看到各方重新致力于從國際空間站過渡到商業(yè)替代方案。” 這是個(gè)會(huì)把握人情世故的CEO。

豪特表示，國際空間站脫離軌道不應(yīng)設(shè)定硬性日期，而應(yīng)取決于商業(yè)供應(yīng)商的準(zhǔn)備情況。他表示，如果NASA今年發(fā)布招標(biāo)書并向私營(yíng)供應(yīng)商授標(biāo)，Vast公司有信心在2030年底前做好準(zhǔn)備，支持人類在近地軌道上的持續(xù)駐留。

那么你認(rèn)為美國空間站是否能堅(jiān)持到2032年，私營(yíng)空間站到時(shí)候是否能順利接替？