熟悉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)向的朋友們應(yīng)該都發(fā)現(xiàn)了，為了更為貼合我國(guó)用戶(hù)對(duì)于新能源車(chē)型的需求，不少外資品牌已將新能源車(chē)型的研發(fā)方向主導(dǎo)交回到合資品牌手中。就像美系汽車(chē)品牌別克，便以上汽通用為主導(dǎo)，在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)推出了全新至境系列車(chē)型。而在該系列家族相繼加入了至境L7與至境世家之后，又將迎來(lái)一款全新新能源中型SUV。而它，便是別克至境E7！

日前，已有網(wǎng)友拍到了別克至境E7無(wú)偽裝實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來(lái)先行一睹它的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

從外觀上看，別克至境E7基本還原了當(dāng)初先導(dǎo)概念車(chē)的設(shè)計(jì)。它的前臉在配備了俯沖樣式車(chē)頭與密閉式中網(wǎng)的同時(shí)，還啟用了上下光源皆為不規(guī)則樣式的分體式大燈，結(jié)合前包圍具備主動(dòng)進(jìn)氣功能的熏黑格柵，不僅顯得十分科幻，還頗有些“笑臉”般的個(gè)性成分。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)采用了凹凸有致的腰線(xiàn)布局，可為其側(cè)顏帶來(lái)相對(duì)清晰的光影視覺(jué)效果；加之小幅度溜背布局以及回旋樣式的半密閉輪轂，時(shí)尚氣息比較濃郁。

車(chē)尾部分，別克至境E7不僅采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，還內(nèi)置了類(lèi)似“羽翼”般擴(kuò)散的LED光源，可在點(diǎn)亮后營(yíng)造出酷炫感。而內(nèi)置了小尺寸擴(kuò)散器的后包圍，則為其尾部注入了個(gè)性化運(yùn)動(dòng)氣息。

目光移至車(chē)內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾布局雖采用了家族中相對(duì)獨(dú)立的設(shè)計(jì)理念，但依然會(huì)以簡(jiǎn)約式布局為主。當(dāng)然啦，其車(chē)內(nèi)無(wú)論是相對(duì)考究的用料還是大尺寸懸浮式全液晶儀表與中控屏的組合，都能顯露出高端化的科技設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，新車(chē)還將搭載逍遙智行輔助駕駛系統(tǒng)以及高通驍龍8775P車(chē)規(guī)芯片等。

乘用性表現(xiàn)方面，新車(chē)將具備4850/1910/1676mm的車(chē)身三圍以及2850mm的軸距，作為一款五座中型SUV，其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還是比較充裕的。另外，依照官方資料顯示，別克至境E7還配備了銀離子保鮮冷暖箱、15.6英寸后排影院屏、四座懸浮層座椅所組成的冰箱/彩電/大沙發(fā)；加之7.1.4杜比全景聲20揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、5mm雙層夾膠靜音玻璃等，高端化舒適性同樣處于水準(zhǔn)之上。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，新車(chē)將提供1.5L與1.5T兩套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可選，前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。此外，新車(chē)還申報(bào)了19.7kWh/31.7 kWh、20.4 kWh /32.6 kWh四種容量的電池包，并申報(bào)了106km、163km、168km三種純電續(xù)航里程形式。另?yè)?jù)官方資料顯示，新車(chē)CLTC純電續(xù)航里程最高可超過(guò)210km，且綜合續(xù)航里程最高也可超過(guò)1600km。但正式的動(dòng)力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，你會(huì)期待別克至境E7的正式到來(lái)嗎？