在新能源汽車補能領(lǐng)域，比亞迪正在掀起一場顛覆性的變革，樹立了硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標桿。3 月 5 日，比亞迪在深圳大運中心體育館召開 “閃充中國 改變世界” 發(fā)布會，正式推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，一舉攻克電動化上半場 “充電慢” 和 “低溫充電難” 的世界性難題，創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電速度的新紀錄。常溫環(huán)境下，車輛從 10% 到 70% 電量僅需 5 分鐘就能充好，從 10% 到 97% 也只需 9 分鐘即可充飽，即便在零下 30 度的極寒天氣里，也只比常溫多花 3 分鐘，徹底打破了 “電車不過山海關(guān)” 的魔咒，讓北方車主再也不用為冬季充電發(fā)愁。

與這項硬核技術(shù)同步推出的，還有比亞迪的 “閃充中國” 戰(zhàn)略，預(yù)計到今年年底，全國將落成 20000 座閃充站，其中 18000 座 “閃充站中站” 將覆蓋城區(qū) 90% 區(qū)域，實現(xiàn)一二線城市 3 公里內(nèi)、三四線城市 5 公里內(nèi)、五六線城市 6 公里內(nèi)就有閃充站，2000 座 “閃充高速站” 則將覆蓋近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，今年五一前首批 1000 座就將建成，讓用戶假日出行徹底告別 “找樁難” 和 “排隊長” 的焦慮。

為了實現(xiàn)極致的充電體驗，比亞迪全新開發(fā)的閃充樁單槍充電功率達到 1500kW，是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁，每個閃充樁都配備了超級快放的儲能系統(tǒng)，既不會對電網(wǎng)造成壓力，又能保證多車同時充電時每把槍都能穩(wěn)定輸出最大功率，從根本上杜絕了 “車一多，充電就變慢” 的尷尬。在設(shè)計上，閃充樁采用全球首創(chuàng)的 “滑軌懸吊式 T 型樁”，充電槍取放輕如 “零重力充電槍”，線纜永不拖地，告別臟污，結(jié)合 “即插即充，無感支付” 功能，用戶全程無需費力、無需弄臟手、也無需操作手機，整個補能過程變得前所未有的流暢、省心。

更讓用戶驚喜的是，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，均享有專屬 “閃充權(quán)益”，自交車之日起，在全國閃充站可享受 1 年的免費閃充權(quán)益，后續(xù)比亞迪還將開啟閃充用戶 “圓夢（參數(shù)丨圖片）建站” 計劃，只要有 4 位比亞迪車主同時提出，具備條件的就可以規(guī)劃建站，用戶需求在哪，站就建在哪，并將閃充站面向全社會開放共享。

如今，不少用戶已經(jīng)在十八線小縣城體驗到了比亞迪閃充站的便捷，有車主表示，以前開新能源車滿腦子都是找樁、排隊，現(xiàn)在補能速度完全不輸加油，再也不用提前規(guī)劃充電路線了。比亞迪的閃充技術(shù)不僅樹立了行業(yè)新標桿，更讓新能源汽車的補能體驗迎來了全新的時代，讓越來越多的人感受到了中國新能源技術(shù)的強大實力。