中美航空合作向來牽動經(jīng)貿(mào)大局。早在2017年11月特朗普首次訪華，中國企業(yè)就與波音敲定大筆飛機采購協(xié)議，那次交易成為兩國關系的一個亮點。之后幾年，中美貿(mào)易摩擦加劇，波音在中國市場遭遇挫折。

2018年貿(mào)易爭端爆發(fā)后，中國航空公司轉(zhuǎn)向其他供應商，波音訂單銳減。2019年3月11日，中國率先停飛737 MAX型號飛機，因為兩起事故暴露安全隱患。波音公司為此付出代價，生產(chǎn)中斷，市場份額下滑。中國航空需求卻在增長，國內(nèi)航線擴展需要更多飛機補充。

波音公司內(nèi)部問題不斷。2024年1月5日，一架飛機艙門脫落事件引發(fā)調(diào)查，質(zhì)量控制成焦點。2024年4月，中國暫停接收波音交付，進一步打擊公司業(yè)績。特朗普2024年11月勝選，2025年1月20日就職后，對華政策趨強硬。

2025年4月，中國回應關稅措施，波音交付受阻。公司全年交付量低迷，中國市場占比小。波音高層多次游說，尋求恢復合作。2025年10月23日，特朗普加征關稅，波音呼吁自由貿(mào)易。2025年12月，中國完成737 MAX安全審查，為后續(xù)談判鋪路。

2026年年初，中美貿(mào)易接觸增多。3月3日，美國貿(mào)易辦公室公布議程，包括與中國討論飛機訂單。3月6日，彭博社報道波音接近與中國達成巨額訂單，時機與特朗普訪華吻合。特朗普計劃3月31日至4月2日訪華，這是他第二任期首次國事訪問。

過去波音在中國市場幾乎無收獲，這次機會對公司意義重大。訂單若成，將注入資金，幫助波音渡過難關。公司股價在報道后小幅上漲，市場期待突破。中國航空局強調(diào)安全，波音承諾改進。

當前談判涉及數(shù)百架窄體客機，這種飛機適合短途航線，效率高。中國航空公司需要更新機隊，應對旅客增長。另有寬體機討論，包括遠程型號。總架數(shù)龐大，按目錄價算價值巨額。實際價格會打折，但仍屬大手筆。波音提供維護和技術支持，中國要求本地合作。

3月中旬，中美貿(mào)易代表閉門磋商，航空成為議題。中國國際航空和南方航空參與，針對樞紐需求分配訂單。訂單若在訪華時公布，將納入經(jīng)貿(mào)協(xié)議。特朗普重視制造業(yè)，此類交易能推動就業(yè)。

中國采購基于實際需求。航空市場恢復，航線下沉，二三線城市需要更多飛機。國產(chǎn)飛機產(chǎn)能爬坡中，短期無法全覆蓋。依賴單一供應商風險大，中國平衡采購。空客也在談判類似訂單。波音為重返市場，讓步價格。安全審查通過后，飛行測試順利。

訂單包括靈活條款，允許調(diào)整數(shù)量。特朗普訪華行程有高層會晤，航空協(xié)議可能寫入聲明。波音財務壓力重，此訂單能緩解虧損。寬體機談判獨立，或后期宣布。

波音生產(chǎn)線調(diào)整，確保交付。中國采購考慮供應鏈多樣，不把資源集中一處。2026年2月，空客與中國討論窄體機訂單。波音同意優(yōu)惠條件。訂單執(zhí)行需批準，美國出口局審查技術。航空業(yè)增長預期強，飛機缺口明顯。

中國用訂單換取關稅讓步，促進科技企業(yè)海外空間。特朗普第二任期，此類合作或常態(tài)化。波音視此為轉(zhuǎn)機，避免更深危機。公司需持續(xù)監(jiān)控質(zhì)量，防新問題。訂單交付從2027年開始，延續(xù)幾年。

中美關系通過經(jīng)貿(mào)趨穩(wěn)。訂單成交將助波音重獲市場，財務改善。中國獲技術益處，航空多元化。特朗普訪華后，中方2026年下半年訪美，推動協(xié)議。波音嚴格控制，避免事故，交付持續(xù)至2030年左右。

中國國產(chǎn)飛機補充需求，全球航空競爭激烈，此訂單影響格局。波音與中國合作歷史長，這次重啟意義深。貿(mào)易談判中，航空成杠桿。兩國博弈注重利益交換。訂單細節(jié)待敲定，關注峰會結(jié)果。