【#委員稱景區(qū)大門修太遠(yuǎn)對游客不友好#】#建議景區(qū)大門別修太遠(yuǎn)# 全國政協(xié)委員、中國旅游研究院院長戴斌8日接受中新社、中新網(wǎng)采訪時(shí)說，不太主張有些景區(qū)，因?yàn)殚T票收入低，把景區(qū)大門修得遠(yuǎn)。“為什么修得遠(yuǎn)？就是要讓游客坐擺渡車，有的甚至擺渡到十幾公里以外，我覺得這對游客不太友好。”戴斌表示，希望景區(qū)能通過二次消費(fèi)，通過豐富和完善景區(qū)內(nèi)部，讓游客多停留，讓景區(qū)成為一個(gè)流量入口，把周邊消費(fèi)帶動(dòng)起來，進(jìn)而讓景區(qū)和目的地有更好收入。景區(qū)門票和景區(qū)大門的修建要廣泛傾聽社會(huì)各界包括游客的意見和建議。如果修遠(yuǎn)了，要給游客第二種選擇，除了坐擺渡車要有別的方式進(jìn)入景區(qū)。如果只能坐擺渡車，也要千方百計(jì)把價(jià)格降下來。（記者 常濤）#委員稱景區(qū)大門修太遠(yuǎn)有套路#（中國新聞網(wǎng)）

全國政協(xié)委員、中國旅游研究院院長戴斌關(guān)于“景區(qū)大門別修太遠(yuǎn)”的建議，一經(jīng)提出便引發(fā)廣泛共鳴。近年來，不少景區(qū)為彌補(bǔ)門票收入下降，刻意將大門外移數(shù)公里乃至十幾公里，迫使游客購買高價(jià)擺渡車票，把便民交通變成強(qiáng)制創(chuàng)收工具。這種看似精明的“小算盤”，實(shí)則透支景區(qū)口碑、背離文旅初心，更與旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大勢背道而馳。

景區(qū)大門越修越遠(yuǎn)，早已不是個(gè)別現(xiàn)象，而是行業(yè)內(nèi)心照不宣的“創(chuàng)收套路”。在多地景區(qū)，游客買完門票后，還需額外支付幾十元交通費(fèi)，才能抵達(dá)核心景點(diǎn)；部分景區(qū)以“生態(tài)保護(hù)”“交通管制”為借口，封閉就近停車場，只保留遠(yuǎn)距離換乘點(diǎn)；更有甚者，平坦通暢的公路不讓私家車通行，只為讓擺渡車“壟斷”客流。表面上看，景區(qū)通過擺渡車獲得了穩(wěn)定收益，短期內(nèi)緩解了經(jīng)營壓力，但這種“雁過拔毛”式收費(fèi)，直接抬高了旅游成本，消耗了游客的熱情與信任。對老人、兒童、殘障人士等群體而言，漫長換乘與額外開支更是雙重負(fù)擔(dān)，讓“詩與遠(yuǎn)方”變成“花錢遭罪”。

“遠(yuǎn)大門”亂象的背后，是部分景區(qū)深陷門票經(jīng)濟(jì)依賴癥與短視商業(yè)思維的雙重困局。隨著國內(nèi)景區(qū)門票降價(jià)常態(tài)化，傳統(tǒng)“靠票吃飯”的模式難以為繼，一些景區(qū)不在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)提升、業(yè)態(tài)豐富上發(fā)力，反而鉆起“隱性收費(fèi)”的空子。他們把景區(qū)當(dāng)成一次性“流量收割點(diǎn)”，而非可持續(xù)的“消費(fèi)入口”，把游客當(dāng)成待宰的客源，而非值得尊重的消費(fèi)者。這種做法不僅破壞旅游體驗(yàn)，更拉低整個(gè)行業(yè)的公信力，讓優(yōu)質(zhì)景區(qū)為不良從業(yè)者“背鍋”。事實(shí)上，真正的生態(tài)保護(hù)、交通疏導(dǎo)，本可以通過科學(xué)規(guī)劃、合理限流實(shí)現(xiàn)，而非以犧牲游客便利為代價(jià)牟取暴利。

景區(qū)要長久發(fā)展，靠的不是“圈地收費(fèi)”，而是留客、聚氣、興產(chǎn)業(yè)。正如戴斌委員所言，景區(qū)應(yīng)成為流量入口，通過完善內(nèi)部業(yè)態(tài)、提升體驗(yàn)品質(zhì)，帶動(dòng)餐飲、住宿、文創(chuàng)、休閑等二次消費(fèi)，激活周邊產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)多方共贏。放眼國內(nèi)，故宮、三星堆等頂級(jí)文旅IP，不靠高價(jià)擺渡車，而是憑借文創(chuàng)開發(fā)、沉浸式體驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，讓游客愿意停留、樂于消費(fèi)；杭州西湖免費(fèi)開放，看似損失門票收入，卻帶動(dòng)全城文旅消費(fèi)爆發(fā)增長，成為“以景興城”的典范。這些成功案例證明，放棄短視牟利，回歸服務(wù)本質(zhì)，才能贏得市場與口碑的雙重回報(bào)。

治理“遠(yuǎn)大門”亂象，需要監(jiān)管、景區(qū)、社會(huì)多方協(xié)同發(fā)力。監(jiān)管部門應(yīng)強(qiáng)化定價(jià)聽證與日常監(jiān)管，嚴(yán)禁捆綁消費(fèi)、虛高定價(jià)，明確擺渡車的公益屬性，推動(dòng)其回歸便民本位。景區(qū)經(jīng)營者應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，在大門選址、交通設(shè)置上充分聽取游客意見，保留步行、自駕等多元選擇；確需設(shè)置擺渡車的，應(yīng)合理定價(jià)、提升服務(wù)，讓收費(fèi)透明化、人性化。同時(shí)，加快從“門票依賴”向“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，深耕文化內(nèi)涵、創(chuàng)新消費(fèi)場景，用優(yōu)質(zhì)內(nèi)容留住游客，用真誠服務(wù)打動(dòng)游客。

旅游的本質(zhì)是愉悅與治愈，而非算計(jì)與套路。一扇刻意修遠(yuǎn)的大門，隔開的不僅是空間距離，更是景區(qū)與游客的心。旅游業(yè)是良心產(chǎn)業(yè)、口碑產(chǎn)業(yè)，唯有把游客放在心上，把服務(wù)做到實(shí)處，摒棄“宰客式”盈利，走上“共贏式”發(fā)展，才能讓景區(qū)真正成為讓人向往、值得回味的心靈棲息地。別讓“遠(yuǎn)大門”擋住好風(fēng)景，更別讓短視行為毀掉文旅行業(yè)的長遠(yuǎn)未來。