當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，德國(guó)汽車制造商大眾汽車宣布，其2025財(cái)年利潤(rùn)暴跌近一半，是自2016年柴油車排放丑聞危機(jī)以來(lái)的最低業(yè)績(jī)。據(jù)稱，其稅后凈利潤(rùn)同比下降約44%，從124億歐元降至69億歐元。此外，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也幾乎減半至89億歐元，營(yíng)收下降0.8%，約為3220億歐元。

2025年，大眾汽車全球銷量達(dá)約900萬(wàn)輛，與上一年基本持平。其中，歐洲銷量同比增長(zhǎng)超4%；南美市場(chǎng)、中東、非洲等地區(qū)的銷量均同比增長(zhǎng)10%左右；北美和中國(guó)地區(qū)銷量分別同比下降10%和8%。

據(jù)悉，2025年大眾汽車面臨諸多挑戰(zhàn)，包括調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略、美國(guó)新增進(jìn)口關(guān)稅以及集團(tuán)內(nèi)部高昂的重組成本等。據(jù)大眾汽車稱，美國(guó)征收的進(jìn)口關(guān)稅已使該公司損失約30億歐元。此外，該公司還在集團(tuán)重組方面投入數(shù)十億歐元。

大眾汽車CEO奧博穆（Oliver Blume）在業(yè)績(jī)會(huì)上宣布，該公司將在2030年前在德國(guó)裁減5萬(wàn)個(gè)崗位，當(dāng)中新增減員公司涵蓋奧迪、保時(shí)捷，以及旗下軟件子公司。

記者查詢?cè)摷瘓F(tuán)財(cái)報(bào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，其2024財(cái)年平均雇傭了682724名員工，2025年這一數(shù)字降至667164人。換言之，去年一年或已減員約1.56萬(wàn)人。

在業(yè)績(jī)電話會(huì)上，中國(guó)市場(chǎng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。奧博穆表示，在中國(guó)市場(chǎng)，大眾正加速發(fā)起攻勢(shì)，以迅速、靈活的姿態(tài)持續(xù)適應(yīng)市場(chǎng)變化。“到2027年底，我們將在中國(guó)市場(chǎng)推出30款全新的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程車型，同時(shí)，持續(xù)保持在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的地位是大眾轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱。”

大眾汽車預(yù)計(jì)，2026年銷售收入將同比增長(zhǎng)0%至3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將在4.0%至5.5%之間。2026年仍將面臨多方面挑戰(zhàn)，主要來(lái)自宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)際貿(mào)易限制的不確定性、緊張的地緣政治局勢(shì)、日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、上下游市場(chǎng)波動(dòng)，及排放相關(guān)法規(guī)帶來(lái)的更高合規(guī)要求。

來(lái)源：沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)

樂(lè)享沈陽(yáng)、沈報(bào)融媒編輯：劉戀

版權(quán)歸原作者所有 如有侵權(quán)聯(lián)系刪除