媒體報道，法國達索航空近日正式發(fā)布了其下一代旗艦公務機獵鷹10X，400多位航空業(yè)高管、客戶和行業(yè)合作伙伴出席了這場備受矚目的儀式。

獵鷹10X是達索航空迄今為止開發(fā)的最具雄心的公務機項目。這款超遠程飛機旨在重新定義舒適性、航程和技術創(chuàng)新，目標客戶是尋求高端私人航空服務的企業(yè)領導人、國家元首和高凈值人士。

達索獵鷹10X基本情況

獵鷹10X擁有迄今為止專為公務機設計的最大客艙。其內(nèi)部寬度為2.77米，高度為2.03米，比同類競爭機型更寬更高。寬敞的機身允許運營商配置三到四個生活區(qū)，包括會議區(qū)、用餐區(qū)、私人套房，甚至帶可選淋浴的完整臥室。

該設計旨在將飛機客艙改造成一個功能齊全的生活和工作環(huán)境，而不是傳統(tǒng)的私人飛機內(nèi)飾。

大型全景舷窗在飛機設計中也發(fā)揮著關鍵作用。獵鷹10X配備了38個超大舷窗，比獵鷹8X的舷窗大了近50%，打造出公務航空領域最明亮的客艙之一。

乘客的舒適度是該飛機研發(fā)的另一個重點。在41000英尺的巡航高度，客艙壓力保持在約3000英尺的高度，同時客艙內(nèi)持續(xù)循環(huán)100%新鮮空氣。

獵鷹10X的航程和性能

達索公司設計的獵鷹10X旨在提供卓越的遠程性能，同時保持作戰(zhàn)靈活性。該飛機航程可達7500海里，最高速度接近0.925馬赫。

這一航程使其能夠?qū)崿F(xiàn)紐約和上海、洛杉磯和悉尼、巴黎和圣地亞哥等主要國際城市之間的直飛。此外，該機型所需的跑道長度也比許多競爭對手更短，從而使運營商能夠使用更廣泛的機場。

該飛機的一項關鍵創(chuàng)新在于其全復合材料機翼。機翼采用先進的碳纖維材料制成，在減輕重量的同時，提高了空氣動力效率和燃油經(jīng)濟性。此外，該結構還集成了先進的高升力裝置，增強了飛機在起飛和著陸時的低速操控性能。

獵鷹10X公務機由兩臺羅羅珍珠10X（Pearl 10X）發(fā)動機提供動力。每臺發(fā)動機可產(chǎn)生超過18000磅的推力，為超遠程任務提供所需的動力，同時保持較低的排放和噪音水平。

高級飛行甲板

獵鷹10X將配備全新的NeXus駕駛艙，這是公務機上迄今為止最先進的駕駛艙之一。該系統(tǒng)集成了大型觸摸屏顯示器和增強型自動化功能，旨在減輕飛行員在復雜操作中的工作負荷。

飛行員還將受益于達索公司最新的數(shù)字電傳飛行控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于獵鷹7X上首次采用的技術。該系統(tǒng)可防止失速、超速和結構過載，同時提供更平穩(wěn)的飛行特性。

另一項值得關注的創(chuàng)新是智能油門系統(tǒng)，其靈感源自戰(zhàn)斗機控制系統(tǒng)。這項技術通過單一控制裝置自動管理兩臺發(fā)動機，簡化了動力管理，并支持穩(wěn)定進近和降噪爬升等操作。

達索航空預計獵鷹10X將鞏固其在超遠程公務機市場的地位。隨著全球?qū)廊A私人航空的需求持續(xù)增長，這款飛機將與龐巴迪環(huán)球8000和灣流G800等高端機型直接競爭。