車見萬宜訊——3月2日，上汽通用別克官方宣布至境世家純電版正式亮相并開啟預售，新車將于3月17日正式上市，作為至境世家系列的純電版本，其在延續(xù)插混版設(shè)計基調(diào)的同時，針對電動化配置和座艙體驗進行了強化。

外觀方面，至境世家純電版基本延續(xù)插混版的造型風格，前臉采用封閉式設(shè)計，配備分體式前燈組，整體視覺效果大氣穩(wěn)重。新車提供啞光灰雙拼色專屬配色方案，該涂裝由別克向巴斯夫定制，每平方米漆面嵌入60億個納米級消光粒子，將光澤反射降低70%，呈現(xiàn)出天鵝絨般細膩質(zhì)感。車身尺寸長寬高分別為5260/2023/1820毫米，軸距為3160毫米，與插混版一致，并提供6座和7座兩種布局（插混版僅7座），滿足不同家庭或商務用戶的乘坐需求。

座艙內(nèi)部，至境世家純電版搭載高通8775芯片，支持包括液晶儀表、中控屏、副駕屏、50英寸全景AR-HUD、21英寸4K后艙屏以及二排雙5.5英寸智慧屏在內(nèi)的8屏互動。AI大模型語音助手可執(zhí)行超過700項車控指令，二排OMS攝像頭支持手勢控車及乘員狀態(tài)監(jiān)測。舒適配置上，全車三排標配Nappa真皮座椅，前排和第二排座椅均配備加熱、通風及按摩功能，第二排零重力座椅具備自適應調(diào)節(jié)和貴妃榻模式，第三排座椅支持330毫米電動滑軌調(diào)節(jié)。此外，新車搭載云臺式超低禮賓空氣懸架，可支持車身前后同步下降60毫米，配合音樂、氛圍燈等實現(xiàn)全艙聯(lián)動迎賓。

動力方面，至境世家純電版提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本。單電機最大功率332千瓦；雙電機版本前電機332千瓦、后電機150千瓦，綜合功率482千瓦，官方0-100公里/小時加速時間為5.1秒。全系標配容量為96千瓦時的磷酸鐵鋰電池，工信部續(xù)航里程單電機版632公里、雙電機版601公里（測試工況未公布）。基于900伏6C超快充平臺，新車充電功率達640千瓦，10分鐘可補能400公里。

智能駕駛層面，至境世家純電版配備激光雷達及逍遙智行高階輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)由上汽通用與Momenta合作開發(fā)，支持高速及城市道路的領(lǐng)航輔助、記憶泊車等功能，可應對狹窄車位等復雜場景。

從市場定位看，至境世家純電版屬于中大型純電MPV，主要競品包括騰勢D9 EV（參數(shù)丨圖片）（指導價30.98萬元起）、極氪009（指導價43.9萬元起）等。根據(jù)1月銷量數(shù)據(jù)，至境世家插混版售出3154輛，位列中大型MPV銷量榜第8位。然而純電MPV市場整體表現(xiàn)平淡，同月騰勢D9 EV僅售352輛，嵐圖夢想家EV為365輛，顯示當前用戶對純電MPV的接受度仍有限。別克在此節(jié)點加推純電版，更多是完善產(chǎn)品矩陣，為高端用戶提供多一種動力選擇。

綜合來看，至境世家純電版的亮點在于900V超充帶來的補能效率、豐富的座艙屏幕交互以及全系高規(guī)格舒適配置，這些特性對看重充電速度和乘坐體驗的家庭或商務用戶具有一定吸引力。但純電MPV的市場滲透率偏低，且新車最終定價尚未公布（參考插混版43.99萬-46.99萬元，純電版成本更高，預計售價將高于插混版），消費者需結(jié)合自身用車場景權(quán)衡。若日常多用于城市通勤及中短途出行，且有便利的充電條件，至境世家純電版的早鳥權(quán)益可降低購入門檻；若頻繁長途或?qū)m(xù)航有較高焦慮，插混版或競品插混車型仍是更穩(wěn)妥的選擇。