1個億! 中信海直、中航無人機在四川成立低空經濟公司

低空經濟 四川 新公司成立

字數:1905 閱讀:9分 來源:成都發布

四川地形地貌復雜多樣，從川西高原的應急救援到盆地城市的即時配送，對低空飛行提出了迥異的需求，為破解這一系列難題，一家融合了央地優質資源的省級低空經濟運營平臺——四川川發低空經濟運營有限公司（簡稱“川發低空公司”）3月10日在成都正式揭牌成立，低空經濟運營再添一家“川字號”品牌。

這不僅是四川發展（控股）有限責任公司（簡稱“四川發展”）布局新質生產力的關鍵落子，更是一次極具看點的“三強聯合”。新公司注冊資本1億元，由四川發展旗下的四川發展航空產業投資集團有限公司（簡稱“川發航投”）牽頭，聯合通航領域“國家隊”中信海洋直升機股份有限公司（簡稱“中信海直”）以及大型無人機領軍者中航（成都）無人機系統股份有限公司（簡稱“中航無人機”）共同組建。

央地協同

聚合低空“戰斗力”

川發航投是四川省屬國有企業——四川發展（控股）有限責任公司的全資子公司，中信海直、中航無人機是央企旗下的上市公司，在直升機、無人機領域有著豐厚的技術與產品資源。依托“地方國資+央企”的資源優勢，未來可搭建起地方資源與市場的橋梁，打造央地合作新標桿。

川發航投是四川發展布局航空航天實體板塊的主力軍，深諳本土資源與市場需求。而兩家合作伙伴的加入，則為這家新公司注入了硬核的“戰斗力”：

中信海直——

擁有亞洲最大的民用直升機機隊和業界標桿級的安全運營紀錄，其成熟的CCAR-136部運行體系將為新公司鑄就“安全基石”。

中航無人機——

作為“翼龍”系列無人機的搖籃，將提供代表國家最高水平的大型固定翼長航時無人機技術與成體系應用方案。

這種“有人機的重載可靠”與“無人機的長時廣域”的結合，在國內低空經濟領域堪稱頂配。此次三方共建低空運營公司，將攜手推動低空經濟全產業鏈的創新突破。

場景破局

從“全能清單”看“四川模式”

揭牌當日，川發低空公司發布低空應用場景能力清單，并與鐵塔智聯、中科星圖、中國通號卡斯柯等多家單位簽署意向合作協議。簽約內容從應急救援到城市低空智聯網，從高原物資吊運到森林防滅火，直指四川及周邊區域的痛點需求。

具體來看，川發低空運營公司將聚焦低空飛行器運營與維護、低空行業應用解決方案、低空數字運營服務、低空配套保障服務等業務領域，以“有人機+無人機”融合飛行服務作為突破口，規劃了6個核心業務場景，包括應急救援保障、氣象作業、城市綜合服務、巡檢巡查作業、低空吊裝運輸，以及配套保障服務等，將努力建設省級低空經濟綜合服務平臺，打造全國低空經濟先行示范區。

會場外，系列產品模型展覽

值得注意的是，采用“自建能力+濕租運力+托管運營”的發展模式，川發低空運營公司擬打造以AS332、KA32、MI171、翼龍-2、云影-25/65等機型為核心的產品服務體系，形成“固定翼+旋翼”“有人機+無人機”“長航時+大載重”多層次、全覆蓋的作業能力，可勝任從平原至丘陵、高山至峽谷等多地貌條件下的應急救援、吊裝運輸、城市消防、醫療轉運、人工影響天氣等全域任務。

在應急救援場景中，公司描繪了這樣一幅畫面：一旦發生災害造成“斷路、斷電、斷網”，“翼龍-2H”應急型無人機可率先沖破云層，飛抵災區上空搭建臨時公網基站，成為“孤島”的生命聯絡線；緊隨其后，載重達5噸的卡-32直升機可吊運大型設備，超美洲豹AS332直升機則可精準投送救援力量和物資。這套“有人機+無人機”協同作戰的立體化救援體系，將極大提升四川復雜地形下的應急響應效率。

“在海拔2000米處仍具備2噸高效吊裝及滅火能力，這是我們選擇這款多用途AS332機型的原因。”公司有關負責人介紹，針對四川區域特點，他們規劃了梯度分明的運力隊伍：既有適應高高原的米-171，也有針對城市治理的“云影”系列垂直起降無人機，甚至包括可快速改裝為“空中ICU”的醫療構型直升機。

未來，川發低空公司將依托股東優勢，在提供飛行服務的同時，拓展人才培養、維修保障、產業研究等配套服務，嘗試探索一套可復制、可推廣的低空經濟發展“四川模式”，真正成為覆蓋西南、輻射高原的低空運營服務領軍者。

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