看過(guò)了這輛蔚來(lái)螢火蟲防撞梁和底盤的做工用料，那么內(nèi)飾情況如何呢？今天一起拆開(kāi)看一看。

車門結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，拼接車門

車門鉸鏈?zhǔn)菤W洲車常見(jiàn)的鍛造件。

車門是焊接車門，日韓系車比較常見(jiàn)，拼接焊縫處理得非常平滑。

隔音棉

大面積

拆掉車門內(nèi)飾板，內(nèi)部使用大面積鋼板覆蓋，只留有必要的檢修口，使用發(fā)泡棉進(jìn)行密封。

令人意外的是這輛10萬(wàn)級(jí)的小車，前門居然還有門壓傳感器，可以更快更準(zhǔn)的激發(fā)氣囊，這在同級(jí)別車型當(dāng)中并不多見(jiàn)！

這款車全系標(biāo)配9氣囊，而且配有中央遠(yuǎn)端氣囊，這在同級(jí)別小車中也是相當(dāng)少見(jiàn)！

這輛車的后門就顯得簡(jiǎn)陋很多，與老式日系車一樣，使用相對(duì)廉價(jià)的塑料膜密封。

車門內(nèi)飾板上貼有相當(dāng)大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

W形

前門內(nèi)有兩根W形側(cè)防撞梁，這不僅在同級(jí)別小車中非常少見(jiàn)，即便是更貴的豪華車上也并不常見(jiàn)。

后門的側(cè)防撞梁變成了日系車常見(jiàn)的圓管梁。

后門還有一根加強(qiáng)筋。

后排鋼板

有鋼板

這輛小車的后排座椅有鋼板，并沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)低而缺失。

后排頭枕

齊全

這輛車的后排頭枕非常齊全，后排中央頭枕是半隱藏設(shè)計(jì)，能夠升降，有獨(dú)立骨架，還不遮擋司機(jī)視線。

地板

包裹嚴(yán)密，原生地板

這輛車的大線包裹不錯(cuò)，使用的是布基膠布，包裹得很嚴(yán)密。

地板填充物是原生發(fā)泡材質(zhì)，至于甲醛釋放量如何，還要用專業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量。

通過(guò)測(cè)試，地板中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.074毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.016毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.026毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測(cè)儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.027毫克每立方米。

車內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機(jī)物都會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。 測(cè)試方法：將測(cè)試車輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測(cè)儀，從軟管泵吸車內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值為0.49毫克每立方米。

總結(jié)

蔚來(lái)的MINI

這輛蔚來(lái)螢火蟲無(wú)論是外觀，還是內(nèi)飾，都非常精致！尤其是車機(jī)系統(tǒng)的UI界面設(shè)計(jì)，輕松、簡(jiǎn)潔富有活力！拆開(kāi)之后，能看到前后防撞梁都是鋼板材質(zhì)，沒(méi)用鋁合金，不得不說(shuō)是個(gè)遺憾。但底盤不僅用了特斯拉同款副車架，而且后懸架還是五連桿結(jié)構(gòu)，前后羊角也都是鋁合金材質(zhì)，這在同級(jí)別車當(dāng)中并不常見(jiàn)！雖然成本有限，但并不影響這是一輛精品小車，一輛非常有個(gè)性的精品小車！

其實(shí)根據(jù)蔚來(lái)自己的定位，這款車相當(dāng)于寶馬的MINI品牌，不講究實(shí)用性，只強(qiáng)調(diào)個(gè)性、精品，何況這輛車的售價(jià)也只有10萬(wàn)多一點(diǎn)，后期還會(huì)有換電服務(wù)。所以說(shuō)，如果你不在乎大小，作為家里的第二輛車來(lái)用，能滿足你對(duì)品牌、個(gè)性的追求！（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款蔚來(lái)螢火蟲內(nèi)飾評(píng)分