如果你去香港，路上看到什么品牌的車最多？請忘掉你從港片或短視頻平臺獲得的片面訊息，因為很快答案將會是……比亞迪了！

節(jié)能、靠譜

香港雖然面積不大，但基于自由貿(mào)易的利基，使得世界上多數(shù)品牌的車都能在此銷售。不過，由于香港買車的首次登記稅非常高，養(yǎng)車、加油、停車……成本也不低，所以早期買得起車的人，大多會選擇比較省油、少故障的日系品牌車，例如大家耳熟能詳?shù)拿餍潜Ｄ奋嚛ぉへS田阿爾法、出租車――豐田皇冠（參數(shù)丨圖片）、混合動力車豐田普銳斯，或是像大發(fā)、鈴木……等品牌的小型車，香港街頭能見度非常高。

但自從特斯拉品牌于2010年進入香港之后，上述的規(guī)律就變了。憑借充電樁建設(shè)攻城略地、馬斯克與品牌形象加持、充電比加油省錢多多、新能源車首次登記稅減免，以及像Model 3、Model Y這些比較平價車型推出……的利好，大約從2017、2018年后開始，特斯拉品牌與車就多次占據(jù)年度銷售排行榜首席，這算是香港車市的一次轉(zhuǎn)捩點。

2025年，香港車市又迎來一次轉(zhuǎn)捩點，特斯拉品牌與車被擠下神壇，取而代之問鼎品牌銷量與車型銷量雙料冠軍的是比亞迪！

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025全年，比亞迪在香港創(chuàng)下9751輛新車首次登記值，比起第二名特斯拉的9193輛多出558輛。而根據(jù)香港運輸署發(fā)布的2025年私家車首次登記總數(shù)約在51000輛上下來看，可以想見比亞迪的車占比有多高。

在這9751輛中，海獅07EV以5680輛新車首次登記值成為香港比亞迪車銷量王，并也穩(wěn)穩(wěn)成為香港年度最暢銷車型。除此之外，在2025年私家車前20排行榜中，元UP、騰勢D9、M6新能源、海豹也名列其中，銷售表現(xiàn)同樣可圈可點。

“雙料冠軍”的殊榮，代表比亞迪顛覆了外資品牌長期霸榜、主導(dǎo)香港車市的競爭格局，也標志著比亞迪在香港已進入全新發(fā)展階段。

其實，比亞迪在香港的成功并非偶然，而是來自全方位深耕與投入，舉例渠道布局來說，目前比亞迪在香港已經(jīng)開設(shè)10余家門店，覆蓋了灣仔區(qū)、九龍灣、尖沙咀等鬧市區(qū)，并引入了海獅07EV、元PLUS、騰勢D9等多款車型，能滿足消費者的多樣需求。

再舉例政策面來說，比亞迪以電動車產(chǎn)品抓住了香港特區(qū)政府提供的首次登記稅寬減機遇，讓消費者買車更省心、省錢。再者，比亞迪還把握了“港車北上”政策機遇，為香港消費者提供更便捷的配套服務(wù)，讓用戶滿意度及口碑不斷提升。

憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、出色的續(xù)航與節(jié)能表現(xiàn)、豐富的智能化配置、健全的網(wǎng)點布局、完善的客戶服務(wù)，比亞迪正贏得越來越多中國香港消費者的信賴。

比亞迪香港運營總監(jiān)張景榮表示：“未來，有信心通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品和客戶服務(wù)，在香港市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為消費者提供更多元化的綠色出行選擇。”