3月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍魏總登上人民日?qǐng)?bào)《問(wèn)道》欄目，圍繞中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展展開(kāi)深度對(duì)話。在“十五五”開(kāi)局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，他以“公信力是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的基石”為核心論斷，直面行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)、厘清轉(zhuǎn)型路徑、呼吁行業(yè)共識(shí)，其觀點(diǎn)不僅折射出當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境，更為產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模大國(guó)”向“質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”跨越提供了重要指引，成為央媒傳遞行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的重要窗口。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已連續(xù)16年蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷(xiāo)第一，規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，但“大而不強(qiáng)”的短板日益突出。當(dāng)前，行業(yè)正深陷短期主義陷阱，諸多亂象嚴(yán)重阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，無(wú)底線價(jià)格戰(zhàn)成為最突出的問(wèn)題，部分市場(chǎng)主體為搶占短期市場(chǎng)份額，盲目壓低產(chǎn)品價(jià)格，進(jìn)而壓榨上下游產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)、損害終端渠道權(quán)益，最終只能以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)，形成“降價(jià)—減配—口碑下滑”的惡性循環(huán)，既傷害消費(fèi)者利益，也透支整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（新能源車(chē)核心部件：動(dòng)力電池組，僅作參考）

與此同時(shí)，行業(yè)“偽創(chuàng)新”與數(shù)據(jù)造假亂象頻發(fā)，虛標(biāo)產(chǎn)品參數(shù)、配置注水、零公里二手車(chē)等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。部分看似新潮的設(shè)計(jì)的，實(shí)則忽視安全隱患與使用成本，淪為吸引流量的營(yíng)銷(xiāo)噱頭，并未真正解決消費(fèi)者核心需求，這種“重噱頭、輕實(shí)用”的導(dǎo)向，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)信任危機(jī)，成為中國(guó)汽車(chē)邁向強(qiáng)國(guó)之路的最大瓶頸。

（某地零公里二手車(chē)囤車(chē)場(chǎng)地，僅作示意，不與任何具體產(chǎn)品關(guān)聯(lián)）

在長(zhǎng)城魏總看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要突破發(fā)展瓶頸，核心在于構(gòu)建以公信力為核心的發(fā)展體系，而這一體系的核心的是技術(shù)透明、用戶信任與全球合規(guī)的有機(jī)統(tǒng)一。這一觀點(diǎn)，精準(zhǔn)切中了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要害。技術(shù)層面，他明確反對(duì)“參數(shù)內(nèi)卷”，提出以“十年后車(chē)輛是否依然可靠”作為技術(shù)驗(yàn)證的核心標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)技術(shù)研發(fā)的核心目的是解決用戶痛點(diǎn)，而非追求短期流量與表面參數(shù)。這一主張，直指當(dāng)前行業(yè)技術(shù)研發(fā)的誤區(qū)，引導(dǎo)行業(yè)回歸“實(shí)用、可靠、安全”的核心導(dǎo)向，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)從“炫技”向“務(wù)實(shí)”轉(zhuǎn)變。

（車(chē)齡十余年的哈弗H6（參數(shù)丨圖片）仍能數(shù)十萬(wàn)公里無(wú)大修，足見(jiàn)長(zhǎng)城堅(jiān)守長(zhǎng)期主

用戶層面，他強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心是贏得用戶信任，唯有將用戶需求放在首位，主動(dòng)揭露行業(yè)潛規(guī)則、直面產(chǎn)品問(wèn)題、不推諉責(zé)任，才能重建市場(chǎng)信任。這種“以用戶為核心”的理念，正是公信力建設(shè)的核心內(nèi)涵，也是產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的根本保障。全球?qū)用妫岢觯帕κ侵袊?guó)汽車(chē)全球化的“通行證”。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)出海步伐加快，但“低價(jià)低質(zhì)”的刻板印象尚未完全打破，唯有堅(jiān)守誠(chéng)信底線、踐行全球合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈與文化協(xié)同出海，實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展與共贏，才能真正贏得全球市場(chǎng)的認(rèn)可。

公信力的建設(shè)，不僅能降低市場(chǎng)交易成本，贏得消費(fèi)者與合作伙伴的長(zhǎng)期信任，更能推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)溢價(jià)，擺脫“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”的困境，實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的跨越。為此，他呼吁全行業(yè)摒棄短視思維，協(xié)同守護(hù)誠(chéng)信底線，共同推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價(jià)值提升”，凝聚起產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合力。

在行業(yè)內(nèi)卷加劇、信任危機(jī)凸顯的當(dāng)下，魏總的發(fā)聲猶如一劑清醒劑，提醒全行業(yè)：汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的根基，從來(lái)不是短期的銷(xiāo)量與利潤(rùn)，而是對(duì)誠(chéng)信的堅(jiān)守、對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著、對(duì)長(zhǎng)期價(jià)值的追求。公信力建設(shè)非一日之功，需要全行業(yè)以“十年磨一劍”的定力，摒棄短視、深耕細(xì)作，共同筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信任基石。唯有如此，中國(guó)汽車(chē)才能真正走出內(nèi)卷泥潭，擺脫“大而不強(qiáng)”的困境，以負(fù)責(zé)任的產(chǎn)業(yè)形象，在全球市場(chǎng)贏得尊重與認(rèn)可，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從“汽車(chē)制造大國(guó)”向“汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)”的歷史性跨越。