3月17日,嵐圖在泰山腳下辦了一場(chǎng)名為“遠(yuǎn)見”的技術(shù)發(fā)布會(huì)。說實(shí)話,這兩年新車發(fā)布會(huì)見多了,多少有點(diǎn)審美疲勞,但這次嵐圖聯(lián)合央視新聞的陣仗,還是讓我提起了興趣,尤其是那套全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線激光雷達(dá),終于落地了。
嵐圖泰山Ultra版45.99萬元、黑武士版50.99萬元的價(jià)格一出,現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)很直接:這配置,這定價(jià),擺明了要在50萬級(jí)高端SUV市場(chǎng)撕開一道口子。而且全國展車試駕車已經(jīng)到店,不是期貨,是現(xiàn)貨。
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智駕不玩虛的,896線激光雷達(dá)是真正的“硬通貨”
先聊最硬核的部分。這次嵐圖泰山Ultra和黑武士搭載了四顆激光雷達(dá),核心是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。之前行業(yè)主流還在卷192線,嵐圖直接跳到896線,這不是迭代,是斷層式領(lǐng)先。
什么概念?對(duì)于30厘米高的障礙物,最遠(yuǎn)識(shí)別距離能達(dá)到162米;即便是14厘米的小目標(biāo):比如路中間掉落的輪胎、散落的雜物,也能在120米外精準(zhǔn)鎖定。這意味著當(dāng)你在高速上遇到前車突然掉落障礙物,或者視線被大車遮擋時(shí),系統(tǒng)能更早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn),更從容決策。
央視實(shí)測(cè)鏡頭下,這套感知系統(tǒng)確實(shí)沒掉鏈子。前車掉落障礙物、異物遮擋視線、甚至模擬駕駛員失能,嵐圖泰山都能在第一時(shí)間做出精準(zhǔn)避險(xiǎn)。這背后是34顆傳感器組成的融合感知網(wǎng)絡(luò),四顆激光雷達(dá)+高清攝像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá),全場(chǎng)景無死角。
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我更看重的是安全冗余設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、感知、通訊、電源五大核心維度全部配備雙冗余,這在目前智駕車型里是獨(dú)一份。說白了,就是系統(tǒng)級(jí)的安全備份,一套失效另一套立刻頂上。對(duì)于追求極致安全的高凈值家庭,這確實(shí)是當(dāng)下最穩(wěn)妥的智駕選擇。
值得一提的是,兩款新車都搭載了ADS 4(參數(shù)丨圖片).1軟件,專屬越野模式讓智駕系統(tǒng)與底盤深度協(xié)同。既能都市穿梭,又能帶來硬派越野的通過性,這就不只是智駕了,是全場(chǎng)景能力的提升。
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5.2米的車開出A級(jí)車的靈活,這才是旗艦該有的機(jī)械素質(zhì)
聊完智駕,必須聊聊駕控。5.2米的全尺寸SUV,怎么告別“開船感”?這是所有旗艦SUV用戶的共同痛點(diǎn)。
嵐圖的解法很直接:三腔空氣懸架+EDC魔毯底盤+博世IPB2.0智能控制系統(tǒng)。這套組合拳的效果是,急轉(zhuǎn)彎或高速避障時(shí),車身姿態(tài)控制得像運(yùn)動(dòng)型轎車一樣干凈利落。沒有那種晃晃悠悠的滯后感,這是機(jī)械素質(zhì)的體現(xiàn)。
更讓我意外的是后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)。雙向16度后輪轉(zhuǎn)向,讓這臺(tái)巨無霸的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米。窄路掉頭、地下車庫泊車,確實(shí)像A級(jí)車一樣靈活。別小看這個(gè)配置,對(duì)于日常城市通勤,這是最能緩解焦慮的功能之一。
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補(bǔ)能方面,5C超充+CLTC純電續(xù)航350公里,綜合續(xù)航突破1400公里。長途巡航焦慮?至少數(shù)據(jù)層面已經(jīng)消除了。
智駕是體驗(yàn)的上限,但機(jī)械素質(zhì)是安全的下限。嵐圖泰山?jīng)]有因?yàn)槎阎邱{而犧牲機(jī)械,反而在操控上給了用戶更多信心,這個(gè)方向是對(duì)的。
黑武士版用東方俠客審美,給豪華感做了個(gè)新注解
黑武士版的設(shè)計(jì)語言叫“東方俠客”。玄鏡萬象格柵用了全鏡面高光黑化工藝,深邃的黑鏡質(zhì)感,確實(shí)比普通鍍鉻更有辨識(shí)度。天地星芒輪轂經(jīng)過十道工序,PVD黑亮鍍膜在動(dòng)態(tài)時(shí)的視覺效果很抓人。全車8000cm2碳纖維套件,不是貼皮,是精準(zhǔn)布局,外塑氣場(chǎng)內(nèi)秀質(zhì)感。
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座艙內(nèi)部,大面積墨色打底,縫線和頭枕點(diǎn)綴丹砂紅。層疊線條立體絎縫模仿鎧甲片片相扣的細(xì)節(jié),中央嵌入紅色高頻焊圖案。這種藏鋒于內(nèi)斂的設(shè)計(jì),比單純堆真皮、堆木飾更有嚼頭。黑水晶鉆石切割按鍵、流云墨韻飾板,細(xì)節(jié)處的精致感確實(shí)拉滿了。
星河天幕是另一個(gè)亮點(diǎn),598顆燈珠營造星空儀式感。這東西百萬級(jí)豪車上常見,但嵐圖這次越級(jí)配備,算是把中式豪華的內(nèi)斂之美推到了一個(gè)新高度。
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無論智駕怎么進(jìn)化,汽車的本質(zhì)底色始終是安全與駕控。嵐圖泰山用頂級(jí)科技重塑了智駕天花板,同時(shí)沒有丟掉造車本心,機(jī)械素質(zhì)、安全冗余、設(shè)計(jì)審美,每一項(xiàng)都在線。
3月19日嵐圖將在港股正式上市,這次泰山發(fā)布會(huì)的壓軸意義不言而喻。對(duì)于資本市場(chǎng),這是一份實(shí)力證明;對(duì)于消費(fèi)者,這是一個(gè)值得關(guān)注的選擇。中國智造在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng),嵐圖泰山這次用“硬核機(jī)械+頂尖智駕”的雙重護(hù)城河,重新標(biāo)定了9系旗艦SUV的價(jià)值高度。智慧出行的未來由誰來定義?至少從這次發(fā)布會(huì)看,中國品牌已經(jīng)走在了前面。
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