月初華為發(fā)布了全球量產(chǎn)最高線程的全新一代896線激光雷達(dá)，在高階駕駛輔助領(lǐng)域又大跨步向前邁進(jìn)了一步。而3月17日嵐圖汽車(chē)正式對(duì)旗艦SUV嵐圖泰山Ultra版進(jìn)行量產(chǎn)交付，該車(chē)則成為了搭載全新一代896線激光雷達(dá)的首款上車(chē)車(chē)型。新車(chē)售價(jià)45.99萬(wàn)元，除了在駕駛輔助層面有著行業(yè)最強(qiáng)的實(shí)力外，在駕控、安全、續(xù)航和智能領(lǐng)域都有著越級(jí)的產(chǎn)品力。

同時(shí)，嵐圖泰山黑武士版也正式開(kāi)啟大定，新車(chē)售價(jià)50.99萬(wàn)元，相較于嵐圖泰山Ultra版其增添了更多個(gè)性化、定制化的專(zhuān)屬權(quán)益，目前，全國(guó)展車(chē)及試駕車(chē)已全面到店。這不僅體現(xiàn)了嵐圖強(qiáng)大的體系力，也標(biāo)志著嵐圖泰山Ultra及黑武士憑借“硬核機(jī)械+頂尖智駕”的雙重護(hù)城河，重新標(biāo)定了9系旗艦SUV的價(jià)值新高度，讓世界看到，智慧出行的未來(lái)將由中國(guó)來(lái)定義。

硬核科技亮劍 央視見(jiàn)證智駕里程碑

在當(dāng)前的智駕領(lǐng)域，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)無(wú)疑是行業(yè)的天花板。在50萬(wàn)級(jí)高端智駕的博弈中，嵐圖的策略是拉齊體驗(yàn)上限并突破安全極限。

嵐圖泰山Ultra版和黑武士版搭載的行業(yè)最強(qiáng)的四激光雷達(dá)方案，其核心正是全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。這也是該項(xiàng)行業(yè)頂尖硬件率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，率先讓用戶體驗(yàn)到滿血智駕。新車(chē)配備了四顆激光雷達(dá)，高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等共計(jì)34顆智慧傳感器組成的融合感知系統(tǒng)。

這套多傳感器融合的感知體系，為車(chē)輛搭建起了全場(chǎng)景、無(wú)死角的頂配感知網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)。與192線產(chǎn)品相比，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了斷層式領(lǐng)先。針對(duì)30厘米高度的障礙物，最遠(yuǎn)識(shí)別距離高達(dá)162米。即使是14厘米的小目標(biāo)，也能實(shí)現(xiàn)120米的遠(yuǎn)距精準(zhǔn)識(shí)別。嵐圖真正實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)云級(jí)到圖像級(jí)的跨越，樹(shù)立了行業(yè)感知硬件的天花板。在央視的權(quán)威實(shí)測(cè)鏡頭下，這套感知天花板大顯神威。面對(duì)前車(chē)掉落障礙物、異物遮擋視線、駕駛員失能等極其刁鉆的突發(fā)危機(jī)場(chǎng)景，嵐圖泰山均能在第一時(shí)間做出最精準(zhǔn)的避險(xiǎn)決策，完美化解危機(jī)。

值得一提的是，兩臺(tái)新車(chē)的ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1軟件均具備專(zhuān)屬的越野模式，在智駕系統(tǒng)與頂級(jí)底盤(pán)的深度協(xié)同下，新車(chē)不僅能在都市從容穿梭，更能帶來(lái)硬派越野車(chē)般的極致通過(guò)性。

此外，車(chē)輛不僅深度融合華為乾崑ADS系統(tǒng)，更在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、感知、通訊和電源五大核心維度，全部配備了頂級(jí)的安全雙冗余設(shè)計(jì)。這種獨(dú)家配置真正實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)級(jí)的穩(wěn)如泰山。對(duì)于追求極致安全的高凈值家庭而言，這無(wú)疑是當(dāng)下最穩(wěn)妥的智駕首選。

重塑旗艦法則 駕控與續(xù)航絕不妥協(xié)

如何讓5.2米的巨無(wú)霸告別笨重的開(kāi)船感，是當(dāng)下旗艦SUV用戶共同的痛點(diǎn)。當(dāng)同級(jí)競(jìng)品紛紛向極致柔軟妥協(xié)時(shí)，嵐圖泰山在保持同等舒適度的基礎(chǔ)上，更強(qiáng)調(diào)百萬(wàn)級(jí)的機(jī)械主權(quán)。

嵐圖泰山搭載“中國(guó)第一、世界前五”的三腔空氣懸架，配合EDC魔毯底盤(pán)與博世最新一代IPB2.0智能控制系統(tǒng)。在急轉(zhuǎn)彎或高速避障場(chǎng)景下，新車(chē)能夠像運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)一樣干凈迅速地完成避險(xiǎn)動(dòng)作。憑借同級(jí)領(lǐng)先的雙向16度后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，這臺(tái)全尺寸巨無(wú)霸的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米。在窄路掉頭或車(chē)庫(kù)泊車(chē)時(shí)，它如同A級(jí)車(chē)一般靈活從容。

在補(bǔ)能維度，新車(chē)支持5C超充技術(shù)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的油電轉(zhuǎn)化率，車(chē)輛的CLTC純電續(xù)航高達(dá)350公里，綜合續(xù)航突破1400公里。長(zhǎng)途巡航從此告別焦慮。

審美進(jìn)階 東方俠客擊穿價(jià)值天花板

當(dāng)競(jìng)品多追求極簡(jiǎn)風(fēng)格時(shí)，嵐圖泰山黑武士版勾勒出獨(dú)有的東方俠客氣質(zhì)。

玄鏡萬(wàn)象格柵采用全鏡面高光黑化工藝，它如同一面深邃的黑鏡，包容萬(wàn)象。天地星芒輪轂歷經(jīng)全球首發(fā)十道核心工序，專(zhuān)屬PVD黑亮鍍膜讓它在動(dòng)態(tài)時(shí)宛如夜空星芒。新車(chē)更毫不吝嗇地采用了全車(chē)8000 cm2的碳纖維專(zhuān)屬套件。這種精準(zhǔn)布局實(shí)現(xiàn)了外塑氣場(chǎng)與內(nèi)秀質(zhì)感的完美統(tǒng)一。

座艙內(nèi)部將隱奢質(zhì)感拉至滿格。設(shè)計(jì)師以大面積墨色為底，在縫線與頭枕等關(guān)鍵之處巧妙點(diǎn)綴丹砂紅并采用層疊線條立體絎縫工藝，模仿鎧甲片片相扣的精密感，中央更嵌入精致的紅色高頻焊圖案。這一細(xì)節(jié)不僅拉滿了百萬(wàn)級(jí)的奢華觸感，更隱喻了藏鋒于內(nèi)斂之下的俠者風(fēng)范。搭配高品質(zhì)黑水晶鉆石切割按鍵與流云墨韻飾板，細(xì)節(jié)處盡顯藏而不露的高端格調(diào)。新車(chē)越級(jí)配備與百萬(wàn)豪車(chē)同源的星河天幕，598顆燈珠營(yíng)造出靜謐的星空儀式感，它將中式豪華的內(nèi)斂之美推向了極致。

無(wú)論時(shí)代如何演進(jìn)，汽車(chē)的底色始終是安全與駕控。嵐圖泰山不僅用頂級(jí)科技重塑了智駕天花板，它更用造車(chē)本心捍衛(wèi)了用戶的每一段旅程。這不僅是一次座駕的升級(jí)。它更是中國(guó)智造實(shí)力的集中回響，它更是嵐圖在3月19日港股正式上市之前，給予資本市場(chǎng)與廣大投資者的一份壓軸重磅大禮。