近日，為期40天的春運(yùn)落下帷幕。作為長三角重要交通節(jié)點(diǎn)，松江樞紐交出了一份亮眼的“春運(yùn)答卷”：總體服務(wù)旅客378.8萬人次，較去年增長30.8%。其中，鐵路累計(jì)到發(fā)旅客224.5萬人次，較2025年增長28.9%，9天春節(jié)假期到發(fā)總量同比增長52.7%、假期日均到發(fā)同比增長 35.3%。

旅客檢票進(jìn)站 ↑

這是上海松江站投入運(yùn)營后的第二個(gè)春運(yùn)。面對(duì)客流激增的“大考”，松江樞紐管理服務(wù)中心、公安、鐵路、地鐵、衛(wèi)健委、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、物業(yè)、特保等十余家單位，以“松江樞紐黨建聯(lián)合體”機(jī)制為引領(lǐng)，通過一系列硬件升級(jí)與服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從“首秀”的緊張?zhí)剿鞯健霸賾?zhàn)”的從容有序，交出了一份更加高效、溫暖、有序的答卷。

硬件升級(jí)：瞄準(zhǔn)通行提速

免安檢通道↑

2月2日，春運(yùn)首日，上海松江站地鐵免安檢通道正式啟用。這條連接上海松江站東出站口與軌交9號(hào)線的通道，讓換乘地鐵的出站旅客減少一次安檢，換乘更為便捷高效，“出站即換乘”解決了此前反復(fù)安檢的痛點(diǎn)。該通道每天5:20至22:20開放（春運(yùn)期間隨地鐵加開情況同步延長運(yùn)行至最后一班地鐵停止檢票）。據(jù)測(cè)算，在非高峰期，乘客通過免安檢通道換乘可節(jié)約3～5分鐘，高峰期能節(jié)省10～15分鐘。

南北區(qū)連廊↑

上海松江站分為南北兩個(gè)候車廳，如何方便旅客在兩個(gè)區(qū)域之間快速通行？南北區(qū)換乘連廊完成升級(jí)改造并投入使用后，新增電梯、監(jiān)控等硬件設(shè)施和色彩分明的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，旅客只需6分鐘左右即可在南北區(qū)完成中轉(zhuǎn)換乘。

新增信息大屏↑

同時(shí)，上海松江站東1門新增信息大屏，由三塊屏幕組成的巨型信息屏，讓旅客一抬頭就能看見實(shí)時(shí)車次。“以前要走到候車廳門口才能看大屏，現(xiàn)在一出地鐵就能查看最新的車次信息，更方便了。”拖著行李箱的旅客張先生連連稱贊。此外，隨處可見的“滬小松”二維碼海報(bào)，旅客只需手機(jī)掃一掃，即可在站內(nèi)進(jìn)行定位導(dǎo)航。

針對(duì)攜帶行李的旅客，車站在東1門東側(cè)約200米處增設(shè)了淺黃色寄存柜，近百個(gè)不同規(guī)格的柜體讓“輕裝出行”成為可能，也讓旅客的出行路線安排更加自由。“我可以把行李存在這里，去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不用拖著箱子到處跑。”一位年輕旅客邊掃碼存包邊說。

高效聯(lián)動(dòng)：落實(shí)“一天一方案”

保障協(xié)調(diào)會(huì)↑

2月23日（正月初七），當(dāng)天到發(fā)旅客達(dá)到峰值9萬人。為應(yīng)對(duì)增長的客流，各部門緊密聯(lián)動(dòng)。2月22日（正月初六），永豐派出所、鐵路派出所、軌交派出所、鐵路上海松江站、地鐵九號(hào)線、新開發(fā)集團(tuán)、公交公司……十余家單位圍坐一桌，召開返程大客流保障協(xié)調(diào)會(huì)，目標(biāo)只有一個(gè)：確保正月初七當(dāng)天旅客平安高效疏運(yùn)。

其實(shí)，這樣的“聯(lián)動(dòng)”貫穿整個(gè)春運(yùn)。松江樞紐管理服務(wù)中心應(yīng)急管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“次日凌晨到達(dá)的列車，到達(dá)時(shí)間、到達(dá)人數(shù)，我們從鐵路方提前收到預(yù)測(cè)信息，根據(jù)數(shù)據(jù)制定一天一方案。”

乘客有序換乘↑

據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)假期期間，軌交9號(hào)線共到發(fā)旅客21.9萬人次；4844車次出租車服務(wù)乘客1.02萬人；1.1萬車次網(wǎng)約車服務(wù)乘客1.6萬人；2589班次公交車服務(wù)約1.2萬人，其中，定制公交及夜宵線在返程后期每日凌晨運(yùn)送旅客近千人，對(duì)地鐵停運(yùn)后的客流疏散起到了關(guān)鍵作用。

全程守護(hù)：愛心接力聚焦“特殊群體”

工作人員護(hù)送需要幫助的乘客↑

春運(yùn)期間，在松江樞紐黨建聯(lián)合體的引領(lǐng)下，鐵路、地鐵、樞紐中心等多部門建立特殊旅客“全程守護(hù)”機(jī)制，一場(chǎng)場(chǎng)“愛心接力”在松江樞紐上演。

腿腳不便的旅客李先生乘火車到站后，列車工作人員提前與樞紐管理服務(wù)中心工作人員對(duì)接，李先生從高鐵下車開始，就有工作人員推他坐上輪椅，通過無障礙坡道、電梯，一直送他到地鐵進(jìn)站口，再由地鐵工作人員接力送進(jìn)車廂。“一路有人護(hù)送，很感動(dòng)。”李先生表示。

三位120隨車醫(yī)護(hù)人員（中）在旅客休息區(qū)值守↑

另外，車站在B1層的旅客休息區(qū)，專門增設(shè)了“老弱病殘?jiān)袗坌膶^(qū)”，不僅配備了沙發(fā)軟座、熱水，還有AED及醫(yī)療急救箱，優(yōu)先保障老幼病殘?jiān)腥后w的需求。更值得一提的是，春運(yùn)期間，衛(wèi)健委安排96人次醫(yī)生在車站“心尚”服務(wù)工作室駐站，2月21日（初五）至2月26日（初十）春運(yùn)返程高峰期間，每日23:30至次日5:30安排120救護(hù)車及隨車醫(yī)護(hù)人員在B1層旅客休息區(qū)現(xiàn)場(chǎng)值守，為旅客提供及時(shí)、專業(yè)的醫(yī)療服務(wù)，完成急診轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院9人次。

細(xì)節(jié)優(yōu)化：可感知的“松江溫度”

網(wǎng)約車候車區(qū)↑

春運(yùn)的“溫度”還藏在無數(shù)個(gè)細(xì)節(jié)里：在網(wǎng)約車候車區(qū)，座椅悄然“升級(jí)”——材質(zhì)從鋁合金換成了更為舒適的軟塑料，圍欄上點(diǎn)綴著松江地標(biāo)圖案，讓短暫等候也成了一次微型文化之旅。

司機(jī)之家↑

由松江新城建設(shè)服務(wù)中心聯(lián)合新開發(fā)集團(tuán)、區(qū)總工會(huì)共同打造的近百平方米的“司機(jī)之家”內(nèi)，微波爐、冰箱、充電插頭一應(yīng)俱全，24小時(shí)開放，成為城市擺渡人的“暖心驛站”。出租車司機(jī)李師傅作為首批體驗(yàn)者感慨：“這里熱飯、休息都很方便，晚上需要過夜也有了落腳點(diǎn)，真的很暖心。”

“制度更完善，預(yù)案更充足，感覺更‘穩(wěn)’了。”參與保障的多個(gè)部門人員表達(dá)了同樣的感受。據(jù)了解，春運(yùn)期間，松江樞紐接到的12345熱線市民投訴工單數(shù)量較2025年減少22件，降幅達(dá)66.67%。

同時(shí)，春運(yùn)期間，針對(duì)旅客反映的標(biāo)識(shí)、動(dòng)線引導(dǎo)不精準(zhǔn)等問題，有關(guān)部門立即整改。松江樞紐管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣大旅客也可在微信公眾號(hào)“上海市松江區(qū)樞紐管理服務(wù)中心”吐槽，接下來，松江樞紐各部門將持續(xù)改進(jìn)，推動(dòng)服務(wù)管理提質(zhì)增效。

來源：上海松江

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