今天，小米新一代SU7發(fā)布，正式發(fā)布會之前，雷軍照常在休息間/貴賓間與到場嘉賓合影。

合影嘉賓包括：凡客誠品CEO陳年、小鵬汽車CEO何小鵬、比亞迪董事長王傳福、北汽集團(tuán)董事長張建勇、理想汽車CEO李想、阿維塔科技董事長王輝。

宇樹科技創(chuàng)始人王興興也攜宇樹機(jī)器人到現(xiàn)場為新一代SU7站臺。

對比2024年的合影，能發(fā)現(xiàn)啥？1、兩次都出席的嘉賓

兩次都出席的嘉賓包括何小鵬、張建勇、李想。

何小鵬不用提了，與雷軍亦師亦友，在何小鵬的創(chuàng)業(yè)道路（UC等）上，雷軍給予了大量的支持和幫助。

張建勇代表北汽，小米曾用北汽的生產(chǎn)資質(zhì)。

李想與小米關(guān)系也很鐵。他曾透露和雷總超過三個小時以上的交流就超過了三次；在理想MEGA遇到輿情危機(jī)的那段時間，雷總的團(tuán)隊(duì)也主動來幫助解決問題。

三人算是“鐵哥們”了。

2、2026年新加入的嘉賓

今天新加入的嘉賓包括陳年、王傳福、王輝、王興興。

陳年，雷軍多年老友、直播間固定榜一大哥。因?yàn)槔总姸啻卧诎l(fā)布會給凡客帶貨，被陳年認(rèn)為是雷軍救活了凡客。

雷軍在去年的年度演講中特別講了陳年的故事，這讓在屏幕前觀看直播的陳年老淚縱橫。

從榜一大哥，到故事主角，陳年不能老當(dāng)場外配角，總該來一次發(fā)布會和雷總合合影了。

王傳福其實(shí)上次就要來的，不過跟股東大會沖突沒來成，比亞迪也是跟小米汽車有合作，所以這次來是應(yīng)該的。

阿維塔是長安-華為-寧德時代合資的品牌，其董事長的出現(xiàn)可以吸引關(guān)注度（明天辦新品預(yù)售發(fā)布會），也能代表小米的氣度？

王興興是這兩年科技圈的當(dāng)紅炸子雞，其實(shí)小米是宇樹的投資方，雷軍今天感謝了王興興五年前給予了投資宇樹投資機(jī)會。

3、2024年出席，但2026年缺席的嘉賓

王衛(wèi)當(dāng)初算是跨界大佬身份站臺，順豐此前也投資了小米的IPO。朋友開業(yè)，站一次臺就夠了。

魏建軍和李斌沒來，我覺得魏建軍搞了快兩年IP，應(yīng)該有了自己的體會，去站臺蹭流量未必會帶動自身銷量，不如專心研究自己的路數(shù)。

出席競品發(fā)布會，可能被市場解讀為對小米的 “站臺”，不利于長城自身品牌定位與用戶心智爭奪。作為傳統(tǒng)民營車企龍頭，更強(qiáng)調(diào) “獨(dú)立自主” 的品牌調(diào)性，公開參與新勢力競品活動，會弱化自身 “中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者” 的形象。

李斌也挺忙，公司成本控制、繼續(xù)保持季度盈利、換電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張等。無暇參與行業(yè)社交類活動。

4、今時不同往日

總之，今時不同往日。

2024年嘉賓更偏向“行業(yè)見證者+朋友+協(xié)會代表”； 2026年嘉賓更聚焦“產(chǎn)業(yè)巨頭+內(nèi)部核心+戰(zhàn)略盟友”，體現(xiàn)小米汽車已從新秀成長為行業(yè)玩家，而且是很強(qiáng)的玩家。

2024年初代SU7發(fā)布時，小米尚屬 “新入局者”，行業(yè)對其更多是好奇與觀望；而2026年小米已成為銷量TOP級新勢力，比如蔚來與小米的競爭關(guān)系從 “旁觀者” 轉(zhuǎn)向 “直接對手”，公開互動的必要性大幅下降。