告別油價焦慮 比亞迪閃充全方位超越燃油車

伴隨部分地區的緊張局勢,國際油價近期大幅攀升。國內成品油價格即將在3月23日24時迎來新一輪上調,多家機構預測,全國多數地區92號汽油或將重返“9元時代”。對于燃油車車主而言,加滿一箱50L的油,將比此前多花上百元。

面對這場能源震蕩,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在3月初的“第二代刀片電池及閃充技術”發布會上早已發出預警:“我國超過70%的石油依賴進口,其中相當大一部分經過霍爾木茲海峽和馬六甲海峽運來,而且全國70%的石油都用在交通領域。目前的局勢對于國家能源安全是非常嚴峻的。”他強調,“用新能源汽車替代燃油車從來不是一道選擇題,而是關乎國家能源安全和長遠發展的必答題”。

面對這道“必答題”,比亞迪用“第二代刀片電池及閃充技術”,給廣大用戶提供了最優解。純電車型零油耗,完全不受油價波動影響,從根源上擺脫了燃油價格波動的影響。

如果油價重回9元時代,對燃油車主和純電車主分別意味著什么?我們可以以每年行駛2萬公里為例,算一筆清晰的經濟賬。

對于燃油車車主,按百公里7.5L真實油耗、92號汽油每升9元計算,年油費高達13,500元。這意味著,僅僅是加油這一項,每個月就要支出超過1000元。而搭載比亞迪第二代刀片電池的純電車型,續航最高可達1000公里以上,這意味著每年僅需充電不到20次,即便每次均使用閃充,電費也不到4000元,相較于燃油車立省近萬元,跑贏了大部分股票收益,目前購車甚至還可享受至低1年的免費閃充權益。

而且搭載比亞迪第二代刀片電池的閃充車型,在補能體驗上,還實現了“充電和加油一樣快”“充電和加油的體驗一樣好”,常溫下5分鐘充至70%,9分鐘充至97%,即便在零下30℃的極寒環境下,充電時間也只多3分鐘。

比亞迪在純電動車領域的技術突破,將引領純電動車從補能價格、補能效率、補能體驗等多個維度,全方位超越燃油車。

如果說省錢只是用戶的“小賬本”,那么能源安全則是國家的“大賬本”。王傳福此前曾反復強調:“中國是一個油少電多的國家。”用電力資源替代進口石油,是從根源上破解能源安全困局的唯一路徑。霍爾木茲海峽的每一次震蕩,都在提醒我們:能源的飯碗,必須端在自己手里。當加油賬單一次次突破心理防線,比亞迪的答案是:用閃充技術讓充電比加油更省、更快、體驗更好。