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在日漫里面,裸露的電線桿可謂是一道獨特的風(fēng)景線。
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動漫大都是依據(jù)現(xiàn)實取景,去過日本的朋友們不難發(fā)現(xiàn),電線桿在日本可以說是遍天都是。
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但其實,進(jìn)入現(xiàn)代社會以后,為了緩解土地資源的壓力以及讓城市容貌看起來更加的美觀,在許多發(fā)達(dá)國家,都是實現(xiàn)了電線桿地下化的。
那么,為什么日本政府不把這些電線桿(架空線路)改成入地電纜呢?
1.資金不足
日本是早期發(fā)達(dá)國家,城市上空的管線是歷史遺留問題,入地工程量太大,積重難返。
電線桿雖然不美觀,但并不妨礙使用,所以在預(yù)算安排上,自然不是優(yōu)先考慮對象。
根據(jù)日本國土交通省公布的數(shù)據(jù),倫敦、巴黎的無電線桿率為100%,而日本全國范圍(城市市區(qū)的主干道)僅為15%,即便在日本大城市中,大阪市為35%,名古屋市為21%,首都東京主城區(qū)也只達(dá)到41%。
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針對2020年東京奧運會,日本國土交通省曾宣稱在東京都中心城區(qū)實現(xiàn)“完全無電線桿化”。
然而,根據(jù)該部門每年提供的最高預(yù)算為300億日元(約合人民幣15億元),將電線埋入地下的工程平均每公里耗資約6億日元(約合人民幣0.3億元)。因此政府每年的預(yù)算僅夠埋設(shè)50公里的電線。
由于缺乏資金支持,該工程的實現(xiàn)遙遙無期,“完全無電線桿化”最終流產(chǎn)。
2.土地私有化
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在日本,土地都是私有化的,所以如果想要把電線埋入地下,勢必會對私人土地進(jìn)行挖掘與開發(fā),這不僅會給百姓生活帶來一定的影響,并且線埋在地地下,總歸是有一些安全隱患,翻修又會涉及到私有化問題
所以除了錢的問題,政府與私有土地的“地主們”坐下來談判,也是一大難題。
3.自然災(zāi)害
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日本地處于亞歐板塊與太平洋板塊的交界處,地殼運動活躍,地震頻發(fā)。
如果將電線埋入地下,經(jīng)歷地震后的搶修工作將會及其困難,相反裸露在外的電線則可以更快的進(jìn)行搶修,這樣起碼在這種特殊的時期也還能供電給住戶。
但關(guān)于自然災(zāi)害問題還有另外一種看法,就是災(zāi)害發(fā)生時電線桿倒塌致使“二次災(zāi)害”的情況很多。
1995年,阪神大地震發(fā)生時,神戶市長田區(qū)等住宅密集地區(qū)倒塌的電線桿堵塞通道,消防車和救護(hù)車無法抵達(dá)現(xiàn)場,延遲救助。
阪神大地震中電力用電線桿倒塌數(shù)量約為4500個,東日本大地震因海嘯導(dǎo)致2萬8000個電線桿倒塌,如果推行架空線電纜入地的話,將大大減少這一問題的發(fā)生。
所以這個問題還是要看從哪方面考慮了,是比較主觀的。
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現(xiàn)如今,電線桿在日本已不單單是一種供電的作用,而變成了一個國家的獨特風(fēng)景線。
除此之外,它常常被人當(dāng)作為地標(biāo),是識路時的指示牌。
在這些電線上,有出行的交通標(biāo)志,攝像頭,它已經(jīng)與日本的日常生活有著密不可分的聯(lián)系。
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在日漫、日劇中,落日下的男主與女主走在布滿電線桿的街頭巷尾,不僅不會覺得這些電線桿是多余的,反而更添一絲溫柔色彩。
就像《灌籃高手》里的名場地——鐮倉站。藍(lán)天與電車,鐵軌與電線,這些在動漫里出現(xiàn)的,在現(xiàn)實中也有跡可循。
在這不會覺得它雜亂,不會覺得它是落后的代表,而會覺得它是這個城市的點睛之筆。
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