輪胎大牌一季度銷量下滑10%；曝某新勢力車企大力整頓貪腐；2025年汽車經銷商超半數未完成目標丨AC早報

【早報摘要】

1、固特異一季度銷量預計下滑10%

2、2025年汽車經銷商超半數未完成目標

3、曝某新勢力車企大力整頓貪腐

4、國內首個換電系統互換標準發布

5、奔馳、現代研發中心落子上海

獨立售后

1、固特異一季度銷量預計下滑10%

近期，固特異舉辦全年業績電話會議，公司執行副總裁兼首席財務官 Christina Zamarro 表示，2026 年開年的市場環境依舊嚴峻，并預計，全球一季度銷量將下滑約 10%。

去年四季度，固特異的分部營業收入達到4.16億美元，同比增長9%，創下約七年新高。

固特異首席財務官Christina Zamarro坦言了銷量暴跌的原因。

首先是去年四季度固特異實施了促銷，短期內推高了四季度的業績，但也導致渠道庫存飽和，透支了一季度的需求。其次，北美市場，今年1月受“極端寒冬天氣及整體低迷的消費者信心”影響，替換市場銷量大幅下滑。

最后，銷量下滑的同時，成本端的壓力絲毫未減。固特異預計一季度成本將增加1.85億美元，其中核心通脹、關稅、運輸及制造成本上漲是主要推手。

主機廠-4S

2、2025年汽車經銷商超半數未完成目標

2025年中國汽車市場復雜多變，雖在“兩新”政策刺激下需求有所釋放，但經銷商端壓力加劇。全國汽車經銷商生存狀況調查顯示，超過一半的經銷商未能完成年度銷量目標，完成率不及2024年。其中，豪華/進口及合資品牌完成情況優于自主品牌。

盈利方面，經銷商虧損面持續擴大，盈利比例從2024年的39.3%收窄至23.5%，虧損比例達55.7%。新車業務毛利貢獻為-25.5%，嚴重吞噬利潤，售后服務成為主要利潤支柱。新能源汽車經銷商表現相對穩健，新車毛利貢獻為正。

調查指出，81.9%的經銷商存在價格倒掛，超半數倒掛幅度超15%，疊加資金壓力大、客流下滑等因素，經營困境加劇。經銷商對主機廠的滿意度評分降至60.8分的歷史新低，主要不滿集中于任務目標過高、價格倒掛及網點過密。

3、市場監管總局：2025年汽車召回涉及車輛684.6萬輛，同比下降39.1%

3月19日，市場監管總局發布2025年全國汽車召回情況。2025年，我國共實施汽車召回190次，涉及車輛684.6萬輛，分別較上年下降18.5%和39.1%。實施新能源汽車召回105次，涉及車輛265.2萬輛，占全年召回總數量的38.7%。實施遠程升級（OTA）召回13次，涉及車輛175.6萬輛，占全年召回總數量的25.7%。受市場監管總局督促影響召回55次，涉及車輛293.4萬輛，占全年召回總數量的42.9%。

4、奔馳、現代研發中心落子上海

據蓋世汽車報道，近日，上海舉行第42批跨國公司地區總部和研發中心頒證儀式，汽車產業成為此次獲證企業的重要組成板塊，德國梅賽德斯-奔馳、韓國現代汽車均在滬新設研發中心。

新能源

5、中國石化充電運營平臺年充電量超50億千瓦時

3月20日，中國石化新聞辦方面表示，中國石化2025年充電運營平臺充電量超50億千瓦時，同比增長近200%。中國石化近年來加快推進充換電網絡布局，推出“石化易電”品牌，構建起直營與合作相結合的“全國一張網”充電平臺。“十四五”期間，“石化易電”平臺用戶規模持續增長。

6、曝某新勢力車企整頓貪腐：設1個月糾錯期 主動上交受賄的既往不咎

近日，國內一家新勢力車企針對內部廉潔合規問題展開整頓。公司內部郵件顯示，為鼓勵員工主動糾正違規行為，設立了為期一個月的主動糾錯窗口期，期間員工主動上交違規所得，公司將免于追究過往違規責任。截至3月10日，已有超過千萬元的違規款項被主動上交。

車企內部還明確了廉潔合規問題的處罰規定，根據違規金額的不同，處罰措施從警告到辭退、公開除名查詢，直至移交司法機關處理，并收回股票及兌現的股票收益。這一舉措旨在強化內部管理，提高員工的廉潔自律意識，促進公司健康發展。

7、蔚來五代換電站即將上線，今年目標新增千站8.5%

近日，蔚來汽車在“用戶面對面”活動中公布了五代換電站的最新時間表。3月底，蔚來將啟用內部測試站；5-6月份，計劃上線5-10座先鋒站，這些站點將開放給用戶，以試運營的形式進行。預計在下半年，大約7-8月份，蔚來將開始大規模鋪設五代換電站。此外，蔚來今年的目標是建設1000座換電站，目前已完成8.5%的進度。

蔚來在換電領域的布局持續擴大，截至目前，蔚來能源充換電站總數已達到8704座，其中換電站3761座，高速公路換電站1025座；充電站4943座，并且接入了第三方充電樁1572430根。今年2月，蔚來達成了1億次換電的里程碑，顯示了其在換電服務領域的領先地位。蔚來還計劃在2026年新建1000座換電站，并增加100條加電風景線，繼去年G318川藏換電路線、滇藏換電路線貫通后，今年將打通絲綢之路換電路線。

8、國內首個換電系統互換標準發布，寧德時代引領行業新變革

3月20日，國內首個換電系統互換標準——《純電動乘用車螺栓式換電系統互換性技術要求》在福建廈門發布。該標準由寧德時代聯合中國汽車工程學會、多家主流車企和換電設備商共同制定，旨在明確純電動汽車螺栓式換電系統的通用和互換性技術要求。標準首次實現了標準電池包與換電車輛及換電站在機械連接、電氣接口、通信協議等多個方面的統一。

巧克力換電已實現對純電平臺車型99%的適配能力。在技術積累的基礎上，寧德時代聯合上汽、廣汽、一汽、五菱、北汽等多家主流車企，以及換電設備商組成換電標準創新聯合體，共同推動換電行業標準的統一制定和落地。這一標準的發布，有望加速換電技術的推廣應用，促進新能源汽車行業的健康發展。

9、小鵬汽車首次季度盈利3.8億，營收增長38.2%達222.5億

3月20日，小鵬汽車公布2025年四季度及全年財報，顯示公司在2025年四季度錄得凈利潤3.8億元，這是小鵬汽車上市以來首次實現單季盈利。與2024年同期相比，小鵬汽車的單季凈虧損為13.3億元，此次盈利標志著公司財務狀況的顯著改善。在營收方面，小鵬汽車四季度同比增長38.2%，達到222.5億元，其中汽車銷售收入為190.7億元，同比增長30%。

在交付量方面，小鵬汽車四季度交付新車約11.6萬輛，同比增長27%。根據這些數據測算，單車均價約為16.4萬元，同比小幅提升約2.3%。這一增長不僅反映了小鵬汽車在銷售上的強勁表現，也顯示了其產品在市場上的競爭力和消費者的認可度。小鵬汽車的這一成績，為新能源汽車行業帶來了積極的信號，顯示了公司在激烈的市場競爭中穩步提升的盈利能力和市場地位。

10、寧德聯手中國信保

從寧德時代官微獲悉，近日，中國出口信用保險公司與寧德時代在北京簽署戰略合作協議。雙方將圍繞海外業務風險保障與融資支持開展合作，為寧德時代全球客戶提供更具競爭力融資方案，助力企業高質量出海。中國信保副總經理徐新偉與寧德時代首席財務官鄭舒代表雙方簽署協議，中國信保董事長王浩與寧德時代董事長曾毓群出席并見證簽約。

大售后

11、江蘇：到2030年城市大模型和智能體支撐的典型應用場景超300個

近日，中共江蘇省委、江蘇省人民政府印發《推進江蘇城市高質量發展行動方案》。方案提出，推動基礎設施數字化轉型。實施“算網江蘇”工程。打造城市運行智能中樞，構建數字底座，試點開展城市智能體應用。提升“車路云一體化”應用水平，實施停車便利化工程。到2030年，城市大模型和智能體支撐的典型應用場景超300個。