天津
南京作為江蘇省會，在網絡上一直有“徽京”的稱號，原因就是其與安徽城市之間的聯系十分密切，不僅將都市圈劃到安徽腹地，地鐵網絡更是將滁州包括在內。而在近日，又一座安徽城市將于南京實現地鐵聯動。
3月20日，南京至馬鞍山市域鐵路(寧馬城際/S2線)，正式跑圖順利結束，本次實驗全面模擬運營工況，各項技術指標全部合格，這標志著線路正式進入開通倒計時。
作為我國首條跨省城際市域鐵路，寧馬城際全長約54.23公里，設站16座，采用站站停+大站快車雙模式運營，串聯起南京雨花、江寧濱江與馬鞍山主城、當涂等重點片區，最小行車間隔僅6分鐘。
開通后，南京主城至馬鞍山城區將實現30分鐘直達，大站快車更可壓縮至20余分鐘，不僅真正將寧馬半小時通勤圈從藍圖變為現實，更將成為推動南京都市圈建設的關鍵抓手。
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