動力分會秘書長張雨一行赴因湃電池調研

　　為跟蹤新能源電池產業發展態勢，了解企業發展近況，研析電池技術迭代趨勢，為國家部委制定相關政策提供產業第一手信息，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網，開展的“綠色引領?融合創新——2026新能源電池產業鏈調研”活動，于近日走訪整車、電池、材料和裝備等產業鏈企業。

　　3月19日，動力電池應用分會秘書長/電池中國網創始人CEO張雨等調研組一行，來到位于廣州的因湃電池科技有限公司(簡稱“因湃電池”)實地走訪調研，與因湃電池總經理許俊海等企業相關負責人進行座談交流。

　　作為電池行業新銳品牌，因湃電池自2022年10月成立以來，便展現出澎湃的發展動力。

　　數據顯示，2025年因湃電池動力電池銷量達到7.6GWh;儲能電池銷量超300MWh，落地30+項目，涵蓋高耗能企業、中型工商業、光儲充等多元化場景。

　　作為電池領域新勢力，因湃電池已經進入廣汽集團、北汽新能源等頭部車企核心供應鏈，并參與后者主力車型動力電池的配套。比如，作為北汽新能源核心車型的極狐T1于去年9月正式上市，上市首月銷量突破萬輛大關，10月銷量達到15050輛，12月份攀升至17170輛，其核心電池供應商之一便是因湃電池。

　　與此同時，因湃電池還為AION UT、埃安i60/V home/Y/S，傳祺向往S7等乘用車，以及領程T7等商用車配套動力電池。

　　座談中，許俊海表示，盡管因湃電池是電池領域的新企業，但其團隊傳承了車企14年自主電池研發基因。該公司團隊自 2011 年就已開啟動力電池研發之路，企業逐步構建起全棧自研能力：2017 年實現首款 BEV 電池量產，2021 年發布彈匣電池 1.0 系統安全技術，創下全工況下三元鋰電池熱失控不起火的行業突破，該技術早于行業標準多年，便滿足如今 “不起火、不爆炸” 的嚴苛要求。

　　2025年以來，因湃電池不僅在汽車動力電池領域取得碩果，儲能領域也在快速發力。據悉，沿用動力電池的安全體系與制造標準，因湃開發了儲能專用疊片電芯與系統解決方案，其587Ah儲能專用電芯將于今年快速量產。

　　座談中，張雨就動力電池應用分會的發展歷程、主要職能、分會的重點工作等進行了簡要介紹;并就企業關心的產業議題和行業發展情況，同許俊海等進行了廣泛交流。