四川
憑借著華為和上汽做背書，主打年輕運動的尚界Z7，自從曝光以來便一直是20-30萬級純電轎車市場中備受廣大消費者關注的重磅新品。而在近日的華為發布會上，這款備受期待的新車也迎來了正式預售，官方同步推出轎跑版與獵裝版尚界Z7T，其中轎跑版預售價22.98萬元起，獵裝版23.98萬元起，根據官方最新的消息顯示，尚界Z7/尚界Z7T預售3小時，小訂就已經突破了1.8萬臺，足以可見國內消費者對于這款新車的喜愛。
那么尚界Z7產品力表現如何？又有哪些亮點呢？本文就來給大家大致解讀一下，希望能給近期有購車計劃的朋友提供一定實際參考。（車型主要以尚界Z7為例）
作為曝光之初就定位年輕運動轎跑的車型，尚界Z7的首要產品亮點，無疑就是它的外觀設計了。通過實拍圖能夠看到，尚界Z7采用了低趴運動的寬體轎跑結構，通過流線型線條，以及大量的低風阻設計，有著很運動優雅的車身姿態。
細節上，尚界Z7車頭帶有主動式進氣格柵，兩側LED大燈擁有408個鐳射發光點，點亮后燈效很出色；側面來看，尚界Z7不僅配備了隱藏式門把手，還帶有電吸門的配置，加之下方的五輻運動輪圈以及紅色卡鉗，具有不錯的精致感和運動氣息；尚界Z7尾部采用上窄下寬設計，搭配小鴨尾、動感擴散器與星河主題尾燈，運動感、辨識度也都在線。
并且在個性化方面，尚界Z7也提供了豐富的選項，包含9種車身顏色、8種輪圈樣式可選，大家能根據自己需求來自行組合。
至于獵裝版的尚界Z7，顧名思義就是采用了獵裝轎跑結構的尚界Z7，不僅視覺效果更具張力，攻擊性更強，旅行車掀背尾門結構的也讓它的后備廂空間表現更出色，最大容積可達1582L，實用性表現足以堪比主流SUV車型，適合對空間表現要求更高的消費者。
尺寸方面，尚界Z7和尚界Z7T的尺寸一致，長寬高都分別為：5036/1976/1465mm，軸距達3000mm，屬于中大型轎車范疇，加上全系五座的配置，空間表現滿足五口之家日常用車需求基本都是沒有什么問題的。只不過對于身材高大的乘客來講，尚界Z7由于轎跑溜背車頂設計的關系，后排頭部空間可能會略顯局促，這點還是需要注意。
當然看過發布會的朋友應該都知道，顏值和空間表現，其實只是尚界Z7的開胃菜，而它的核心競爭力，最主要還是由華為全棧技術加持的“五大黑科技”。比如核心的三電系統部分，誕生于華為巨鯨800V平臺的尚界Z7，最多能配備100度容量的寧德時代三元鋰電池，再加上華為成熟的熱管理系統，CLTC最大續航可達905km。
搭配上華為全棧整車電控技術，即使是入門款車型，也能擁有最大馬力359Ps的強勁動力，雙電機四驅版車型，最大馬力更是能夠達到590Ps，零百加速最快僅需3.44s，不僅高速超車變道游刃有余，搭配上高效的快充補能，長途出行也基本不會有什么續航焦慮。
至于如今大家買車都很關注的智能化部分，首先座艙方面，尚界Z7不僅配備了最新的鴻蒙座艙5系統，還首發了隨動思維交互系統，也就是中控屏支持前后伸縮和左右旋轉，搭配車載語音小藝，能夠擁有更擬人化的智能交互體驗。
然后智能輔助駕駛部分，尚界Z7不僅全系標配了華為乾崑ADS4.1系統，在硬件方面還搭載了華為新一代的896線雙光路圖形級激光雷達，據悉分辨率能夠提升4倍，遠距離還可識別14cm高的微小目標，可實現城市、高速、鄉村非鋪裝道路全場景智能輔助駕駛，輔助駕駛實力目前在同價位市場中無疑是第一梯隊水平。
對于手握20-30萬預算，想要入手一臺兼顧顏值、操控、智能與實用性的純電轎車的消費者而言，尚界Z7無疑是該細分市場中極具競爭力的重磅選項。只不過目前同價位優質競品車型也很多，諸如小米SU7（參數丨圖片）、小鵬P7、特斯拉Model 3等，所以對于它正式上市后能否延續預售的火爆勢頭，在競爭激烈的中高端純電轎車市場站穩腳跟，我們也不妨拭目以待。
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