重慶
據(jù)《今日印度》3月24日報道，印度的戰(zhàn)略石油儲備（SPR）在滿倉狀態(tài)下僅能滿足9.5天的全國需求，而現(xiàn)實更殘酷——目前庫存僅填滿64%，實際緩沖期可能連一周都撐不到。對于一個85%原油依賴進口、且主要從中東買油的國家來說，霍爾木茲海峽一旦被掐斷，印度的經(jīng)濟命脈或?qū)⑺查g停擺。
這份由印度石油和天然氣部披露的信息顯示，印度戰(zhàn)略儲備總?cè)萘繛?33萬噸，但截至2026年3月，實際庫存僅約337.2萬噸，利用率僅64%。這意味著所謂的“9.5天安全墊”純屬理論計算，實際有效覆蓋率遠(yuǎn)低于此。在全球能源市場因西亞沖突而風(fēng)聲鶴唳之際，這種“半空”的油缸無疑讓印度暴露在巨大的斷供風(fēng)險之下。
印度是全球第三大原油進口國，85%的原油依賴海外，其中西亞地區(qū)占比極高。當(dāng)前，霍爾木茲海峽這一全球石油咽喉的通行風(fēng)險急劇上升，任何封鎖或襲擊都將直接切斷印度的生命線。盡管莫迪總理在議會強調(diào)正通過多元化采購確保穩(wěn)定，但面對僅剩個位數(shù)的儲備天數(shù)，任何運輸延遲都可能導(dǎo)致國內(nèi)燃料價格飆升和社會動蕩。
為緩解焦慮，政府早在2021年就批準(zhǔn)了擴建計劃，擬在Chandikhol和Padur新增650萬噸庫容。然而，RTI回復(fù)確認(rèn)，這些設(shè)施尚未投入使用，仍處于公私合作（PPP）的擬建階段。在西亞戰(zhàn)火已經(jīng)燒到家門口的今天，這些“未來時”的基建顯然無法解決眼前的“油荒”危機。印度正用不到10天的家底，賭一場全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
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