甘肅
儀表著陸系統（Instrument Landing System, ILS）是國際上標準的飛機進近和著陸引導系統，由于它能夠在低能見度條件下引導飛機安全降落，因此通常被俗稱為盲降。該系統通過無線電信號在空中建立一條精確的虛擬路徑，引導飛機平穩下降并對準跑道，最終實現安全著陸。儀表著陸系統組成與工作原理：一個標準的儀表著陸系統主要由以下地面設備組成，它們與機載接收設備協同工作；航向臺 (Localizer, LOC/LLZ)：位于跑道遠端，它發射無線電信號，為飛機提供水平方向的引導。機載儀表會指示飛機相對于跑道中心線的位置：偏左或偏右，從而引導飛機對準跑道。；下滑臺 (Glide Slope, GS/GP)：位于跑道入口端一側，它發射信號為飛機提供垂直方向的引導。它會形成一個仰角約為3度的下滑面，機載儀表會指示飛機相對于正確下滑道的位置：偏高或偏低。
儀表著陸系統的三類運行標準：根據在不同的能見度條件下引導飛機的精密度；儀表著陸系統可分為三個類別：
Ⅰ類盲降（CAT I）：決斷高度60米，能見度不低于800米或跑道視程不小于550米。
Ⅱ類盲降（CAT II）：決斷高度30米，能見度不低于400米或跑道視程不小于350米。
Ⅲ類盲降（CAT III）：可進一步細分為A、B、C三個等級，允許在更低的能見度甚至零能見度條件下運行。其中，ⅢC類允許在能見度為0米的情況下實現全自動著陸和滑行，但這需要極高的設備成本和配套措施，目前全球應用較少。
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