5000多年以來(lái),中華民族骨子里一直刻著一股韌勁,絕境往往不是終點(diǎn),而是新生的起點(diǎn)。這種“向死而生”的力量,歸根結(jié)底源于人才的厚積薄發(fā)。過(guò)去幾十年里,中美之間博弈的情況似乎都沒(méi)停下來(lái)過(guò),此前美軍前參聯(lián)會(huì)主席米利的言論宣告屬于美國(guó)的舊時(shí)代的終結(jié)了,而那個(gè)依靠“韜光養(yǎng)晦”、試圖以市場(chǎng)換取技術(shù)的東方大國(guó)正在悄然崛起。美國(guó)企圖通過(guò)拉攏盟友、構(gòu)筑“小院高墻”來(lái)遏制中國(guó)的方法已經(jīng)徹底失靈了,美國(guó)這么做的結(jié)果不但沒(méi)有起到任何有效的作用,反而倒逼中國(guó)走出了自主創(chuàng)新的硬核之路。
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尤其是在半導(dǎo)體領(lǐng)域,美國(guó)的遏制策略失敗的尤為明顯。面對(duì)EUV光刻機(jī)的禁運(yùn),中國(guó)的工程師沒(méi)有氣餒,更沒(méi)有擺爛,而是利用DUV設(shè)備通過(guò)多重曝光技術(shù)層層攻克難關(guān)。盡管這意味著生產(chǎn)流程更繁瑣、掩模版消耗倍增、周期延長(zhǎng)七成,但中國(guó)企業(yè)硬是憑借這種極致的工藝優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)制程的實(shí)質(zhì)性突破,大幅提升了晶體管密度。這不是“威脅”,而是被逼出來(lái)的生存智慧。與此同時(shí),中芯國(guó)際在重圍中奮起。
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不僅穩(wěn)固了14nm工藝,更在7nm技術(shù)上取得關(guān)鍵進(jìn)展,甚至拿下了比亞迪車規(guī)級(jí)芯片六成以上的訂單,直接把美國(guó)的封鎖令變成了一張廢紙。新能源的賽道上也同樣如此,2023年,中國(guó)新能源汽車出口量飆升至120.3萬(wàn)輛,全球占比超六成,歐洲街頭隨處可見(jiàn)中國(guó)品牌的身影。面對(duì)美國(guó)《通脹削減法案》的補(bǔ)貼壁壘和關(guān)稅大棒,中國(guó)車企并未止步,而是堅(jiān)持深耕研發(fā)、加速出海,用產(chǎn)品力打破西方國(guó)家的政策圍堵。
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從華為在5G領(lǐng)域打破壟斷,到天宮空間站建成實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期駐留,中國(guó)用一系列事實(shí)證明,我們不再受制于人。外部的高壓封鎖無(wú)法阻擋中國(guó)向上的步伐,美國(guó)妄想靠技術(shù)霸權(quán)維持地位的做法已經(jīng)徹底不奏效了。因?yàn)樗麄児懒酥袊?guó)人民追求美好生活的堅(jiān)定意志。只要人才根基穩(wěn)固,任何封鎖都將成為中國(guó)科技騰飛的助推器,偉大的中華民族復(fù)興歷史車輪只會(huì)滾滾向前,并且勢(shì)不可擋。
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