3月23日，一列滿載電子產(chǎn)品、智能家居及高端制造設(shè)備的國際班列從國鐵廣州局廣州車務(wù)段增城西站緩緩駛出，駛向萬里之外的西歐。

增城西站至西歐方向的國際班列累計開行正式突破300列，恰逢中歐班列開通15周年。本次班列為粵港澳大灣區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)、服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)提供有力支撐。

作為廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐的核心載體，增城西站架起了連接中國與西歐的穩(wěn)定運輸通道。第300列班列的順利啟程，標(biāo)志著該站至西歐方向的班列開行實現(xiàn)里程碑式跨越，也是大灣區(qū)外貿(mào)活力持續(xù)迸發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性不斷增強的生動縮影。

15年前，首趟中歐班列從重慶始發(fā)，開啟了亞歐大陸國際鐵路聯(lián)運的新階段；15年后，增城西站開行的第300列西歐班列，見證著這條國際聯(lián)運通道從無到有、由點及面的發(fā)展歷程。

據(jù)統(tǒng)計，2025年增城西站全年共開行國際班列342列（其中中歐307列、中亞30列、中老15列），發(fā)送貨物52.4萬噸、到達貨物188.6萬噸。車站裝車與卸車數(shù)量穩(wěn)步增長，高附加值貨物占比逐年提升，出口貨值超400億元，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超萬家。

作為廣州市三大交通樞紐中心之一，增城西站自投入運營以來，始終將開行國際班列、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)作為自身的核心工作重點。如今，一條條鋼鐵動脈從這里延伸，已輻射至歐洲、中亞、東盟三大區(qū)域，貫通17個國家、34座城市。

本次發(fā)車儀式以“穗鏈五洲，僑助經(jīng)濟”為主題，充分彰顯了僑務(wù)資源在推動高水平對外開放中的獨特作用。

廣大僑商、僑企依托增城西站這一樞紐節(jié)點，積極搭建經(jīng)貿(mào)往來橋梁，助力“廣州制造”“廣東智造”更便捷地走向世界，讓“僑”的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放型經(jīng)濟發(fā)展的新動能。穗鏈五洲，連接的是商機與情誼；僑助經(jīng)濟，匯聚的是智慧與力量。

“班列不僅要‘開得出’，更要‘走得穩(wěn)、跑得好’，這是我們對自己的硬要求。”增城西站站長李志冬在儀式現(xiàn)場說。

從第1列到第300列，該車站“荔枝紅”突擊隊每月雷打不動地牽頭組織廣州交投、貨運、機務(wù)等相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會，圍繞運輸組織、風(fēng)險管控、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)深入交流，不斷打磨、優(yōu)化每一個流程。

隊員們懷著“時時放心不下”的責(zé)任心，在每一次的鉤鎖摘掛、計劃編制、現(xiàn)場盯控中，默默筑牢安全高效的運輸屏障，真正把地理區(qū)位的“優(yōu)勢”，轉(zhuǎn)化成了實實在在的運輸收入和市場競爭的“勝勢”。

國鐵廣州局廣州車務(wù)段增城西站將持續(xù)推動運輸模式、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式與國際接軌，以更高效率、更優(yōu)服務(wù)支持共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，為中國企業(yè)開拓更廣闊空間，在全球經(jīng)貿(mào)往來與治理完善的過程中，持續(xù)貢獻來自中國鐵路的堅實力量。

下一步，該站將持續(xù)優(yōu)化運輸服務(wù)，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供支撐，續(xù)寫互利共贏的合作篇章。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：見習(xí)記者 吳子謙 通訊員 孔嘉和

編輯：劉涵

審核：趙岳 袁也

監(jiān)制：曾佳梅

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