北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據紅星新聞報道，長沙市民駱先生夫婦駕駛理想L7 Max版出行時，車輛在開啟NOA全場景導航輔助駕駛功能后突發(fā)急剎，引發(fā)后車追尾事故。交警部門認定，駱先生與追尾車輛駕駛員負同等責任，對此駱先生夫婦明確表示，事故系車輛系統(tǒng)誤判所致，自己不應承擔責任，直言“這鍋我不背”。
事情發(fā)生在3月16日，駱先生夫婦駕車行駛在長沙岳麓大道，當時車輛開啟NOA功能，時速45km/h，4秒內車速驟降至4km/h，NOA標識消失，車身劇烈震動后被后車追尾。行車記錄儀顯示，事發(fā)路段空曠，無紅綠燈、無行人和其他車輛，僅臨近一處斑馬線，這讓駱先生夫婦百思不得其解。
據貓頭鷹車志了解，駱先生夫婦當初購買車輛時，額外支付2.8萬元將車型升級至智能煥新版，正是看中理想銷售宣傳的“8個激光雷達，輔助駕駛比人更安全，可兜底”的話術。本想借助輔助駕駛減輕負擔，沒想到卻遭遇意外，駱先生的妻子方女士直言，理想工作人員曾承認是產品局限性和系統(tǒng)誤判，卻建議其關閉輔助駕駛，這讓她無法接受，提出退還2.8萬元升級費用的訴求。
事故發(fā)生后，理想汽車客服回應稱，后臺診斷顯示車輛因離路口較近，系統(tǒng)下發(fā)減速、停止指令，強調輔助駕駛屬于L2級別，駕駛員需時刻關注路況并及時接管。
長沙雀園路零售中心售后負責人則表示，事故系車輛感知問題導致誤判，因不符合三包法，無法滿足車主退費訴求，僅提供積分、保養(yǎng)等補償方案，遭到車主拒絕。
截至3月26日，車主與理想汽車仍未就解決方案達成一致。
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