要說在現如今新能源車型浪潮襲來之際，不僅讓各大自主車企帶來了足夠令人驚艷的技術突破，甚至連車型競爭模式，都頗具顛覆性。這不，相較于以往循序漸進、由小及大的競爭狀態(tài)，現如今各大自主車企卻選擇了先拿出“塊頭”更大的高端新能源9系SUV之后，才將目光又集中到了小一號的8系SUV之上。而作為上汽集團旗下的高端新勢力品牌，智己也在拿出了LS9之后，又將帶來堪稱是“小號LS9”的全新8系SUV。而它，便是智己LS8！

得益于智己LS8已在昨天正式開啟預售；日前也相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。

從外觀上看，有著“小號LS9”的智己LS8，將延續(xù)“大哥”LS9的設計理念。它的前臉同樣配備了一體式貫穿頭燈設計，并在兩側形成了類似“淚痕”的下順裝扮，搭配高昂的車頭以及微張的前包圍散熱槽，不僅顯得十分大氣，還有著符合自身定位的精致風范與科技美感。

車身位置，雖說在尺寸上要比LS9小一點，但智己LS8也有著超過5米的車長與超過1米8的車高，這讓其車身姿態(tài)顯然十分魁梧。并且，其隱藏式的D柱設計，還能讓其側顏頗有些美系SUV的肌肉感。

車尾部分，新車同樣會采用頗具家族特色的“小鴨尾”，并銜接著內置了豐富LED光源的貫穿式尾燈。據悉，其尾燈也將支持智能燈語顯示，可進一步提升其外觀整體的科技化設計理念。

視線轉向車內，智己LS8還會延續(xù)LS9的家族式內飾布局。這讓其車內同樣配備了27.1英寸5K駕艙屏+15.6英寸3K副駕娛樂屏的獨特布局形式，結合大面積雙色軟性用料鋪陳，可最大限度地營造出高端化設計格調與相對濃郁的科技氛圍。此外，新車還配備了融入千問AI大模型的智能語音交互系統(tǒng)與IM AIOS智能座艙以及由包520線超視域激光雷達以及英偉達Thor芯片等尖端硬件，并支持L4級輔助駕駛大模型IM AD ZETA的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)等。

乘用性表現方面，如上文所言，智己LS8在尺寸上確實要比LS9小一點，但其5085/2000/1807mm的車身三圍以及3060mm的軸距，也算是中大型SUV市場中“塊頭”相對較大的存在了；這使其無論是五座布局版本還是六座布局版本，都能擁有相對充裕的內部空間表現。并且，新車還配備了加熱/通風/氣袋按摩等功能的副駕駛零重力座椅、21.5英寸后排娛樂屏、12.3L的車載冰箱以及25揚聲器的7.1.4聲道B&O音響系統(tǒng)等配置，甚至還有地暖系統(tǒng)，這讓其在高端乘用舒適性層面都不會明顯落后于LS9。

動力部分，新車將搭載增程式動力系統(tǒng)，其1.5T增程器的最大功率114kW，并提供最大功率230kW的后驅單電機與總功率390kW的四驅雙電機車型可選。與單電機版本相匹配的是容量為52kWh的電池組，其CLTC純電續(xù)航里程355km，綜合續(xù)航里程1573km。而與雙電機版本相匹配的是容量為66kWh的電池組，其CLTC純電續(xù)航里程可達430km，且綜合續(xù)航里程1605km。此外，新車還將采用靈蜥數字底盤3.0系統(tǒng)，并配有閉式空氣懸架+CDC阻尼減振器，且其還全系標配了雙向24°四輪轉向系統(tǒng)以及高配車型的全線控四輪轉向等，用以進一步保障其乘用舒適性以及駕控性水平。

最后要說的是，智己LS8的預售價格區(qū)間在27.18萬-32.18萬元之間；而預售權益價格區(qū)間則在25.98萬-30.98萬元之間。那么，這款全新國產新能源8系SUV，會是你感興趣的對象嗎？