來(lái)到3月底，目前，X3最低配的25i車(chē)型，分期沒(méi)有套路的情況下，車(chē)價(jià)是25萬(wàn)多。

其實(shí)這個(gè)車(chē)，前幾天網(wǎng)上有人說(shuō)23萬(wàn)多就能買(mǎi)到，但是，那個(gè)價(jià)格是需要你做分期買(mǎi)保養(yǎng)套餐或者是裝飾，再疊加置換補(bǔ)貼才能拿到的價(jià)格。

如果沒(méi)有這些套路，就是正常做分期，25萬(wàn)多還是非常便宜的，甚至便宜的讓人有點(diǎn)不敢相信。

而且，全款的裸車(chē)價(jià)，如果真的能交錢(qián)下定，基本上在26萬(wàn)8左右。

這樣算下來(lái)，購(gòu)置稅23500，X3的保險(xiǎn)比3系要便宜，7000塊錢(qián)左右，全款落地29萬(wàn)8，不到30萬(wàn)。

這個(gè)行情，就這幾天，3月底一季度末，可以通過(guò)各個(gè)渠道打聽(tīng)打聽(tīng)，基本上全國(guó)大部分地方都是能夠買(mǎi)到的。

不到30萬(wàn)全款落地一輛剛剛大換代完不到一年的長(zhǎng)軸距寶馬X3（參數(shù)丨圖片），確實(shí)是非常離譜。當(dāng)年，最低配丐版的X3落地妥妥的得40萬(wàn)。

其實(shí)，目前在售的底盤(pán)代號(hào)G48的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距寶馬X3，是2025年4月份剛剛上市發(fā)售的。

相比起國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸5系，這臺(tái)X3雖然也被罵丑，尤其是SUV，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)厚重一點(diǎn)，雖然看起來(lái)沒(méi)有那么寶馬，但不算是什么壞事。

問(wèn)題就是隱藏式排氣確實(shí)太丑，但是買(mǎi)回來(lái)自己美容升級(jí)一下非常簡(jiǎn)單，也花不了幾個(gè)錢(qián)。

并且這類寶馬X3，你可以說(shuō)它簡(jiǎn)配、滲油漏油毛病多，也可以說(shuō)新款的寶馬喪失本心，沒(méi)有操控的靈魂。

但是，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，新X3就是BBA里邊最好開(kāi)、最好上手、最順滑的。空間，座椅的舒適度也不錯(cuò)。

并且，2026年1月份上市的26款X3，入門(mén)級(jí)的25i 升級(jí)成了曜夜套裝，這個(gè)改動(dòng)對(duì)于這個(gè)入門(mén)級(jí)車(chē)型的收益非常大。

原來(lái)的25i 沒(méi)有曜夜套裝，外觀非常丑，像個(gè)半成品。但是升級(jí)完曜夜套裝之后，有了熏黑套件，M包圍、輪轂成雙色的，方向盤(pán)升級(jí)成M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，讓25i 的入門(mén)級(jí)車(chē)型可買(mǎi)性強(qiáng)了很多。

不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，如果買(mǎi)X3，還是建議加個(gè)三四萬(wàn)上中配的30i領(lǐng)先，190馬力升級(jí)到258馬力，8秒9的破百成績(jī)升級(jí)到6秒9，還多了哈曼卡頓音響、迎賓光毯、抬頭顯示。

當(dāng)然，25i 不到30萬(wàn)的落地價(jià)確實(shí)也很香。并且配置也夠用，大連屏、氛圍燈、 L2級(jí)的駕駛輔助，大面上東西也不是非常寒磣。

但是不得不感嘆，寶馬這兩年確實(shí)頹勢(shì)很明顯。

3系的價(jià)格賣(mài)不過(guò)C級(jí)和A5L，X3的價(jià)格賣(mài)不過(guò)Q5L和GLC，5系目前優(yōu)惠完的行情遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于奔馳E，也要低于剛上市的奧迪A6、C級(jí)。

2025年寶馬在華銷量下滑12.5%，而歐美市場(chǎng)卻在增長(zhǎng)。同時(shí)，其單車(chē)稅前利潤(rùn)從約3222歐元降至2540歐元，相當(dāng)于每賣(mài)一輛車(chē)少賺約5422元人民幣。

現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格的寶馬X3，你會(huì)購(gòu)買(mǎi)嗎？

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