最近,中國電動車在全球市場,又有了幾個好消息。
第一,在2025年全球新車銷量排名中,中國汽車品牌的整體銷量超越日本車企,奪得“全球冠軍”。這是自2000年以來,日本汽車行業(yè)首次丟掉全球銷量第一的寶座。
第二好消息是,在曾經(jīng)被譽(yù)為日系車“后花園”的泰國市場,今年1月中國車企市占率達(dá)47.34%,首次超越日系(47.33%),在日系車自留地硬是闖出一條血路。巨大的機(jī)遇和亮眼的成績,吸引著中國車企更加堅(jiān)定的奔向泰國市場。
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3月23日,第47屆泰國曼谷國際車展拉開帷幕,展會吸引了來自中國、日本、歐洲和越南的數(shù)十家車企及摩托車、零部件廠商參展。其中,比亞迪、東風(fēng)風(fēng)行、長安、小鵬等自主品牌紛紛將旗下的最新車型帶到了車展現(xiàn)場,吸引了一波又一波的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者圍觀。
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曼谷車展成中國品牌秀場
本屆曼谷車展囊括了全球主流車企的各大主流車型。鑒于以泰國為代表的東南亞市場已成為中國車企的熱門出海地,在本屆曼谷車展上,多家中國汽車品牌亮相,而搭建的展臺面積也堪稱奢華,甚至略超過一半。
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其中,比亞迪以單品牌最大展臺面積亮相,成為全場焦點(diǎn)。本次車展,比亞迪與騰勢(參數(shù)丨圖片)雙品牌同臺亮相,并首發(fā)四款新車。此次亮相是比亞迪深耕東南亞新能源市場的重要舉措,不僅強(qiáng)化了品牌海外影響力,也為其在泰國乃至東盟市場的銷量提升奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。
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長安汽車攜阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大品牌亮相,其中長安啟源全新Q05海外首發(fā),并同步開啟盲訂。啟源全新Q05作為長安汽車在泰國市場的又一力作,憑借其時尚設(shè)計(jì)、卓越性能和智能科技,必將進(jìn)一步鞏固長安汽車在泰國市場的地位。
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MG也成為妥妥的“顯眼包”,攜三大重磅車型 ——MG IM5、NEW MG4 MY2026、NEW MG MAXUS 9 V PLUS重磅亮相。其中,全新MG IM5 Long Range 公布官方售價為1,449,000泰銖。值得一提的是,MG進(jìn)入泰國市場已經(jīng)13年時間,而本次車展標(biāo)志著MG在泰國市場完成從產(chǎn)品矩陣到品牌戰(zhàn)略的全面升維。
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東風(fēng)風(fēng)行攜新能源SUV FRIDAY與旗艦MPV星海V9重磅亮相。這是東風(fēng)風(fēng)行自3月9日在泰國舉辦品牌上市發(fā)布會后,首次亮相國際大型車展,標(biāo)志著其從“產(chǎn)品出海”向“戰(zhàn)略出海”的實(shí)質(zhì)性跨越。
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中國車首次在泰國超越日系車
眾所周知,日本車企很早就進(jìn)軍了泰國市場,在當(dāng)?shù)卣紦?jù)很高的市場份額。豐田、本田、五十鈴在混動和燃油車領(lǐng)域擁有根深蒂固的用戶認(rèn)知和渠道優(yōu)勢。不過,自2021年中國車企相繼進(jìn)入泰國市場后,泰國作為日系車的后花園,已有失守跡象。
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2025年,泰國汽車總銷量62.11萬輛,同比增長8.5%,其中電氣化車型占比45%,純電動車銷量激增80%,滲透率飆升。據(jù)悉,今年1月,中國品牌純電車在泰銷量達(dá)3萬多輛,同比增長354%,形成絕對優(yōu)勢,占泰國純電市場份額的75%以上。基于這一銷量,中國車企在泰國的市占率達(dá)到了47.34%,領(lǐng)先于日系品牌的47.33%。
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中國車企在泰國汽車市場的大放異彩,并非偶然。近年來,中國汽車企業(yè)不斷加大在泰國的投入,提升產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)水平,推出更符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求的車型。同時,在新能源領(lǐng)域,中國品牌憑借領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線,贏得了泰國消費(fèi)者的青睞。
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目前來看,中國車企憑借著新能源技術(shù)優(yōu)勢、性價比策略和本土化戰(zhàn)略,取得了階段性的勝利。但歐美日韓車企也絕非等閑之輩,他們手握龐大現(xiàn)金流,目前已紛紛在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)電動車型,憑借其在當(dāng)?shù)厥袌龅姆e淀和知名度,中國汽車品牌勢必會迎來一場苦戰(zhàn)。
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不管是中國汽車品牌2025年整體銷量超越日本車企,還是在泰國市場占率達(dá)首超日系車,都標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要突破。可以說,2026年曼谷車展有希望在日后回溯時,會被定義為“分水嶺”的一屆。我們有理由相信,只要未來東南亞的電動化方向不發(fā)生大的調(diào)頭,中國電動車的先發(fā)優(yōu)勢會持續(xù)擴(kuò)大。
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